近日，武鋼有限條材廠大型分廠14輛滿載25米全長淬火重軌的運(yùn)裝車成功外發(fā)，標(biāo)志著武鋼有限成功掌握了重軌全長淬火技術(shù)，成為國內(nèi)成功獨(dú)立研發(fā)該技術(shù)的鋼鐵企業(yè)之一。
面對高昂的設(shè)備引進(jìn)及技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)用，武鋼有限條材廠決定打破技術(shù)壟斷，走自主研發(fā)的道路。在沒有任何參考資料的條件下，條材廠聯(lián)合技術(shù)中心成立項(xiàng)目組，開展了小批量試軋攻關(guān)活動(dòng)。項(xiàng)目組對工藝生產(chǎn)條件、技術(shù)參數(shù)設(shè)置、設(shè)備功能要求等方面進(jìn)行逐一攻關(guān)，先后克服了生產(chǎn)影響因素多、設(shè)備精度要求高、淬火數(shù)據(jù)雜等困難，在大家的共同努力下，熱處理鋼軌順利通過了中國鐵道科學(xué)研究院檢驗(yàn)。目前，全長淬火重軌已初步簽訂2000余噸合同。
全長淬火重軌主要用于重載、彎道線路，具有較高的耐磨、耐沖擊性。不同于普通重軌，呈異形斷面的全長淬火重軌加工時(shí)，對硬度的均勻性、溫度的精確性有著極高的要求。