BW300TP新型耐磨鋼主要用于混凝土攪拌車筒體材料的升級換代。寶鋼股份在生產(chǎn)中成功解決了“高硬度”和“低屈強(qiáng)比”這一矛盾，滿足了用戶既要產(chǎn)品高耐磨，又要產(chǎn)品易加工的特殊需求。該產(chǎn)品屈服強(qiáng)度達(dá)1100兆帕，具有綠色環(huán)保、節(jié)能減排、長壽耐用的特點，用于制作混凝土攪拌車筒體，可實現(xiàn)減重約30%。以單車年運行6萬公里計算，可節(jié)約燃油約1400多升/年，節(jié)省燃油成本1萬余元。

產(chǎn)品研制成功后，寶鋼股份熱軋產(chǎn)銷研團(tuán)隊全力以赴，攻克相關(guān)工藝難點與生產(chǎn)瓶頸，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量水平與性能穩(wěn)定性。由于板型控制難度極大，該項目團(tuán)隊組織技術(shù)力量持續(xù)攻關(guān)，在從鋼坯加熱到軋制、從層流冷卻到精整等各工序中尋找關(guān)鍵影響因素，加以優(yōu)化控制，使產(chǎn)品板型合格率從過去的不到80%提升至95%以上。

此外，該項目團(tuán)隊還為用戶提供了從選材到生產(chǎn)，從CAE（計算機(jī)輔助工程）設(shè)計優(yōu)化到?jīng)_壓模具開發(fā)，從焊接成形加工到服役評估等一攬子技術(shù)服務(wù)，為專用車制造企業(yè)順利應(yīng)用新型耐磨鋼創(chuàng)造條件，快速打開了市場。

據(jù)悉，寶鋼股份熱軋產(chǎn)銷研團(tuán)隊和用戶一起對2013年投入市場的首批樣車進(jìn)行了應(yīng)用跟蹤，跟蹤結(jié)果表明，使用寶鋼股份BW300TP新型耐磨鋼后，使用4年的筒體板厚度磨損減薄量僅為0.2毫米，相當(dāng)于普通鋼板1年的磨損減薄量。