2017年以來，隨著中國全面取締“地條鋼”企業，并監管嚴防“地條鋼”死灰復燃，國內廢鋼需求有所縮減，使得一部分廢鋼流向出口。據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2017年，中國出口廢鋼220.28萬噸，2016年僅0.1萬噸，同比增長2200倍。2018年1-4月，中國出口廢鋼24.95萬噸，同比增長1475%。

從出口價格來看，2017年中國廢鋼出口平均單價為115.2美元/噸，2018年1-4月中國廢鋼出口平均單價為144.4美元/噸。

2017年廢鋼出口量從4月份開始攀升至1萬噸以上，因此利用廣州地區2017年4-12月廢鋼均價和2018年1-4月廢鋼均價進行價格對比。據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2017年4-12月，廣州地區重廢均價為1436元/噸，2018年1-4月為1759元/噸；如果按照美元兌人民幣匯率6.3來折算，則2017年4-12月廣州地區重廢價格為228美元/噸，2018年1-4月為279美元/噸；盡管廢鋼出口中有等級之分，但可以看出廢鋼出口平均單價和國內均價仍有較大差距，從一定程度可以佐證廢鋼出口的走私嫌疑。

目前中國為加大廢鋼利用并防止廢鋼資源過度輸出，對廢鋼制定的出口關稅高達40%。在如此高的關稅下，2017年以來廢鋼出口量大幅增長，且有一些企業鋌而走險，走私出口廢鋼謀取高額利潤，之所以出現這樣的情況，分析有如下幾個原因：

一是國內之前產出的廢鋼多用于中頻爐，生產地條鋼；2017年上半年取締1.4億噸地條鋼之后，廢鋼市場供大于求矛盾突出，使得廢鋼價格大幅回落，國內外價差拉大，出口有利可圖。

二是雖然國內電爐鋼建設在一定程度上提升廢鋼需求，且在環保高爐限產下，企業通過提高轉爐廢鋼比來增加產出，但目前仍不能完全消化廢鋼產出。根據中國廢鋼應用協會的統計，2017年全國廢鋼鐵資源產生總量為2億噸。2017年，中國粗鋼產量為8.3億噸；共消耗廢鋼鐵1.48億噸，同比增加5781萬噸，增幅為64.2%。其中，轉爐消耗9672萬噸，占總消耗量的65%；電爐消耗5119萬噸，占總消耗量的35%。可見2017年在鋼鐵生產消耗后仍有5000萬噸廢鋼富余。

三是廢鋼等級劃分多，出口企業借助等級差異蒙混過關。根據廢鋼的厚度和外形尺寸可以分為多個等級，不同的等級對應的價格不同；此外國家對廢鋼中的硫、磷、鉻、銅等化學元素也有相關規定，正是由于這種標準化分等級較為專業，使得很多出口公司在報關時能夠以較低的價格成功報關。

目前中國廢鋼應用比例與世界平均水平相比仍有較大差距。據中國廢鋼應用協會統計數據，2017年，我國廢鋼比為17.8%，同比提高6.6個百分點；2018年年1-4月份為19%。而據國際回收局(BIR)統計數據，2017年，全球廢鋼消費量為6.2億噸，同比增長10.7%；廢鋼使用比例達到36.66%。在2017年世界粗鋼產量中，轉爐鋼產量為12.53億噸，占總產量的74.8%；電爐鋼產量為4.22億噸，占總產量的25.19%(不包括中國，占總產量42.1%)。2017年，我國電爐鋼產量為7449萬噸，占我國粗鋼總產量的9.3%。

廢鋼作為一種可以被反復循環使用的可再生資源。與用礦石、焦炭等原料生產鋼鐵的長流程工藝相比，使用廢鋼為原料的電爐煉鋼的短流程工藝，在能源消耗、原料消耗、用水量、固體廢棄物、廢氣廢水等主要污染物排放等方面都明顯好于長流程煉鋼。就拿溫室氣體排放來看，數據顯示，電爐煉鋼流程每生產1噸鋼坯排放123公斤溫室氣體，而轉爐煉鋼每生產1噸鋼坯排放2332公斤溫室氣體。

目前我國每年的廢鋼產出量達到2億噸左右，2025年我國廢鋼產量將達2億噸~3億噸，2030年有可能達到3.2億噸~3.5億噸。今后，中國應加快廢鋼鐵加工配送工業化體系建設，盡快實現社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，為鋼鐵企業多用廢鋼，節能減排搭建綠色通道，通過提高廢鋼鐵循環應用比例，助力我國鋼鐵工業實現綠色發展。