面對(duì)世界宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日益復(fù)雜，國(guó)際出口市場(chǎng)不斷疲軟，本鋼產(chǎn)品出口卻一路逆襲，逐年遞增，連續(xù)4年在全國(guó)鋼鐵企業(yè)拔得頭籌，獲得鋼企出口冠軍。2013年又以年出口簽約量440萬(wàn)噸，穩(wěn)居鋼企出口榜首。
其奧秘何在？
這是近年來(lái)本鋼堅(jiān)持貫徹落實(shí)遼寧省“走出去”戰(zhàn)略的成果，也是本鋼定位于國(guó)際化戰(zhàn)略，實(shí)施全球化經(jīng)營(yíng)，向世界營(yíng)銷本鋼，做大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、做強(qiáng)資源平臺(tái)、做優(yōu)結(jié)構(gòu)調(diào)整而結(jié)出的“碩果”
做大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”
全球經(jīng)濟(jì)一體化，世界變成了一個(gè)地球村。本鋼以“世界的眼光”，立足中國(guó)市場(chǎng)，放眼國(guó)際市場(chǎng)，定位自己的發(fā)展方向——
從“十五”開(kāi)始，本鋼就吹響了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的號(hào)角。2005年，本鋼成為第一個(gè)進(jìn)入南美市場(chǎng)的中國(guó)鋼企；2006年，本鋼實(shí)現(xiàn)了中端產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品的出口，并連續(xù)3年在韓國(guó)保持市場(chǎng)占有率第一；然而，那時(shí)的本鋼產(chǎn)品份額很小，僅僅是國(guó)內(nèi)鋼企出口的一個(gè)“跟跑者”。2008年，一場(chǎng)世界性的金融危機(jī)席卷了全球，國(guó)際鋼材市場(chǎng)一度低迷。本鋼也不能幸免，不但新用戶難以開(kāi)發(fā)，就連一批老用戶也紛紛失去，外銷幾乎降到了“冰點(diǎn)”。
2009年，本鋼充分利用國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的鋼材市場(chǎng)重新洗牌的時(shí)機(jī)，不斷收復(fù)“失地”，開(kāi)拓新領(lǐng)域，搶占新市場(chǎng)。當(dāng)年實(shí)現(xiàn)出口95萬(wàn)噸，躋身全國(guó)鋼鐵企業(yè)出口的前三甲，本鋼在海外的合作伙伴，已由原來(lái)的不足20家發(fā)展到了42家。
首次打贏金融危機(jī)后的這一次翻身仗，使本鋼更加堅(jiān)定了放眼全球，搶占新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)高地的信心。
本鋼決策者開(kāi)始對(duì)全球市場(chǎng)進(jìn)行謀篇布局，部署全方位進(jìn)軍海外，做大出口市場(chǎng)。本鋼準(zhǔn)確研判市場(chǎng)形勢(shì)，適時(shí)加大出口力度，大打“出口牌”，相繼成立了中國(guó)香港、韓國(guó)、歐洲、北美等國(guó)外分公司，逐漸建立起遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，使本鋼產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到2013年，本鋼集團(tuán)的海外用戶增加到90多家。幾年來(lái)，本鋼不斷搶占市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)施全球化經(jīng)營(yíng)，使本鋼快速融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)的大循環(huán)。
2010年，本鋼首次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口非洲市場(chǎng)，同年，本鋼特鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口“零”的突破；2010年本鋼與北鋼合并重組后，新本鋼乘勢(shì)做大市場(chǎng)份額，借助本鋼銷售平臺(tái)，北營(yíng)球墨鑄鐵管產(chǎn)品首次打入非洲市場(chǎng)。
2010年，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)出口280萬(wàn)噸，躍居全國(guó)鋼企出口榜首；
2011年，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)出口270萬(wàn)噸，繼續(xù)保持出口領(lǐng)先地位；
2012年，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)歷史突破，出口達(dá)到400萬(wàn)噸，比上年增加48%；
2013年，本鋼集團(tuán)出口再攀新高，實(shí)現(xiàn)440萬(wàn)噸，比上年增加10%.
從金融危機(jī)到歐債危機(jī)的幾年間，本鋼不斷鞏固原有市場(chǎng)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，使出口數(shù)量和出口創(chuàng)匯額實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，成功實(shí)現(xiàn)彎道超車，連續(xù)四年的產(chǎn)品出口，在全國(guó)鋼企一路遙遙領(lǐng)先。
做強(qiáng)資源平臺(tái)：
從“借船出海”到“組團(tuán)出海”
實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，本鋼把目標(biāo)定位在：參與到全球化的競(jìng)爭(zhēng)中去。如何盡快與國(guó)際市場(chǎng)接軌，從“十一五”開(kāi)始，本鋼開(kāi)始了大膽嘗試——
“借船出海”，本鋼“兩條腿”走路：一是與國(guó)際鋼鐵貿(mào)易商聯(lián)手，設(shè)立了貿(mào)易分銷型合資公司，加速推動(dòng)本鋼產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓；二是借助本鋼產(chǎn)品的下游企業(yè)，打入國(guó)際市場(chǎng)，延伸產(chǎn)品觸角，多角度布局產(chǎn)品出口，加快國(guó)際化進(jìn)程。2006年11月，民族自主品牌華晨成功進(jìn)駐準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的歐洲市場(chǎng)，第一批出口的中華車，33個(gè)部位用上了本鋼板。本鋼汽車板借助華晨汽車“駛上”德國(guó)路，首次亮相國(guó)際市場(chǎng)。
隨著產(chǎn)品不斷打入國(guó)際市場(chǎng)，本鋼產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的美譽(yù)度也日漸深入人心。本鋼開(kāi)始建立自己更為廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)，與國(guó)際知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，延伸產(chǎn)業(yè)鏈與重點(diǎn)經(jīng)銷商建立聯(lián)合開(kāi)發(fā)市場(chǎng)機(jī)制，做強(qiáng)銷售平臺(tái)。同時(shí)，建立快速反應(yīng)機(jī)制，緊密結(jié)合國(guó)際市場(chǎng)變化，準(zhǔn)確研判市場(chǎng)形勢(shì)，快速出擊；加強(qiáng)對(duì)用戶的技術(shù)服務(wù)，針對(duì)不同國(guó)家、不同用戶的需求，及時(shí)為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。
從2006年開(kāi)始，本鋼的熱軋、冷軋、特鋼產(chǎn)品陸續(xù)批量為國(guó)外客戶供貨。2007年8月，本鋼X70管線鋼，首次通過(guò)全球競(jìng)標(biāo)，承接了印度某公司3萬(wàn)噸管線鋼合同，這是本鋼在國(guó)際上第一次拿到的一筆高級(jí)別管線鋼“大訂單”。
本鋼產(chǎn)品，一次次在國(guó)際市場(chǎng)上的成功亮相，也一步步拓展了本鋼銷售網(wǎng)絡(luò)的版圖，從“中國(guó)地圖”到“世界地圖”，本鋼的產(chǎn)品，正逐漸遍布全球。
2010年，本鋼與北鋼合并重組。重組后的產(chǎn)品家族，又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。新本鋼集團(tuán)通過(guò)外貿(mào)客戶資源的有效整合、人員的交流及銷售隊(duì)伍的整合，實(shí)現(xiàn)了商務(wù)合同、市場(chǎng)渠道、客戶服務(wù)的統(tǒng)一優(yōu)化，進(jìn)一步拓寬了市場(chǎng)空間，使進(jìn)出口在品種結(jié)構(gòu)、數(shù)量、價(jià)格等方面更加趨于合理。重組后的第一年，長(zhǎng)材出口量實(shí)現(xiàn)簽約總量達(dá)80萬(wàn)噸，到2013年已達(dá)到138萬(wàn)噸，增長(zhǎng)率達(dá)到72.5%.2013年，北營(yíng)鑄管公司成功開(kāi)發(fā)的系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產(chǎn)品，不斷打入國(guó)際市場(chǎng)。目前，“本鋼牌”鑄管產(chǎn)品出口國(guó)家和地區(qū)已達(dá)46個(gè)，產(chǎn)品暢銷中東、非洲和美洲等地區(qū)。
借助合并重組的優(yōu)勢(shì)，本鋼集團(tuán)創(chuàng)新出口產(chǎn)品營(yíng)銷思路，發(fā)揮銷售平臺(tái)統(tǒng)一整合的功能，打出口“組合拳”，2013年本鋼集團(tuán)出口產(chǎn)品的品種，實(shí)現(xiàn)了從板材、線材到管材等各個(gè)品種、規(guī)格的全覆蓋，形成了熱軋板、冷軋板、管線鋼、硅鋼、鍍鋅、特鋼、螺紋鋼、線材、球墨鑄管等十余種產(chǎn)品，“組團(tuán)出海”進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
做優(yōu)結(jié)構(gòu)調(diào)整
從“大路貨”到“高端精品”
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入，競(jìng)爭(zhēng)的格局日趨激烈，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)力的較量，越來(lái)越多地體現(xiàn)為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力的比拼。本鋼把企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的觸角伸向國(guó)際大舞臺(tái)的同時(shí)，也把產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的檔次轉(zhuǎn)向了“高精尖”。
2005年到2008年前，本鋼出口產(chǎn)品大多為中低端的“大路貨”，而金融危機(jī)后，高成本與低迷市場(chǎng)帶來(lái)的效益低下，直逼企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，本鋼適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品格局，把提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和附加值作為主攻方向，增加市場(chǎng)需求好、附加值高的“雙高”產(chǎn)品比重。
本鋼開(kāi)始推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，以滿足市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合用戶需求積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，從“十一五”到“十二五”以來(lái)，本鋼不斷開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，以X70、X80、X100為代表的高級(jí)別管線鋼，已成為本鋼的名片。汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等12大系列1500多個(gè)牌號(hào)的高附加值和高技術(shù)含量產(chǎn)品，已占總產(chǎn)量的85%.
以“雙高”產(chǎn)品，搶灘國(guó)際市場(chǎng)，本鋼快速地調(diào)整了出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時(shí)，快速打通進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的“綠色通道”，近年來(lái)，本鋼的“雙高”產(chǎn)品不斷通過(guò)中國(guó)船級(jí)社、美國(guó)通用、泛亞汽車、日本日立等國(guó)際認(rèn)證，為本鋼快速進(jìn)軍海外市場(chǎng)，提供了有效保障，本鋼也成功為德國(guó)大眾、寶馬、法國(guó)雷諾、標(biāo)致公司等高端汽車廠家供貨。
為使“高端精品”進(jìn)軍海外后，能夠站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)，本鋼以穩(wěn)定的保障機(jī)制做后盾，為出口產(chǎn)品構(gòu)建持續(xù)穩(wěn)定提升的質(zhì)量平臺(tái)，緊跟市場(chǎng)快速跟進(jìn)的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、優(yōu)先生產(chǎn)排程的高效生產(chǎn)平臺(tái)，強(qiáng)大的個(gè)性化技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。針對(duì)不同國(guó)家、不同用戶的要求，本鋼不斷拓展與國(guó)外用戶的合作領(lǐng)域，建立產(chǎn)品研發(fā)、供需信息及先期介入等實(shí)質(zhì)性合作，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷拓展品種市場(chǎng)，提高市場(chǎng)對(duì)本鋼產(chǎn)品的認(rèn)知度，提高用戶服務(wù)水平和產(chǎn)品檔次，實(shí)現(xiàn)從制造商到材料服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。
從2010年到2013年，本鋼以X80為代表的高級(jí)別管線鋼、汽車板、家電板、精品長(zhǎng)材和鑄管產(chǎn)品，每月以15到30萬(wàn)噸的數(shù)量，裝船運(yùn)往海外。2013年，本鋼集團(tuán)北營(yíng)鑄管公司借助重組優(yōu)勢(shì)，乘勝將新研發(fā)的錐形管、防腐管、新型接口鑄管等打入國(guó)際市場(chǎng)，其中新型特殊防腐管，還被指定為非洲某國(guó)污水處理項(xiàng)目專用管材。
幾年來(lái)，在向世界營(yíng)銷本鋼的進(jìn)程中，也營(yíng)銷出自己的精彩——
本鋼通過(guò)產(chǎn)品出口，不僅使本鋼的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了增強(qiáng)，也推動(dòng)了整個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)管理和技術(shù)水平與國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步接軌，更贏得了本鋼產(chǎn)品在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)，在世界舞臺(tái)上叫響了一個(gè)大寫的名字：“中國(guó)·本鋼”。