2014年伊始，包鋼軌梁廠新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)快速起步，其中，被譽為“軌中之王”的槽型鋼軌的開發(fā)格外引人注目。目前試軋工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

槽型鋼軌屬城市軌道專用軌，是鋼軌中軋制難度最大的品種。記者在軌梁廠見到槽型鋼軌樣品，與普通鋼軌相比，這種鋼軌的軌頭上有一個不對稱的槽，形狀復(fù)雜，因此被冠以“軌中之王”美譽。

據(jù)了解，目前世界上只有德國、烏克蘭等為數(shù)不多的幾個國家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)。2012年，我國59R2槽型軌在鞍鋼首軋成功，目前國內(nèi)具備軋制槽型鋼軌的企業(yè)只有兩家。軌梁廠研發(fā)并開始試軋59R2槽型軌，標(biāo)志著包鋼開始向世界鋼軌最高端水平發(fā)起沖擊。

軌梁廠于2013年開始探索59R2槽型鋼軌，并在1號生產(chǎn)線開展了14次試軋，最終軋出了合格斷面的鋼軌并通過矯直工序。2014年，軌梁廠將積累的經(jīng)驗和成果轉(zhuǎn)移至2號線繼續(xù)研發(fā)，并于2月份組織試軋，目前正圍繞預(yù)彎、矯直等工序展開技術(shù)攻關(guān)。

記者同時了解到，目前槽型鋼軌國內(nèi)售價在每噸7000元左右，是典型的高附加值產(chǎn)品。同時由城市軌道交通快速崛起而帶來的巨大市場潛力，也深深牽動和吸引著包鋼的創(chuàng)新步伐。軌梁廠要求研發(fā)部門和生產(chǎn)車間要快速推進(jìn)槽型鋼軌的研發(fā)進(jìn)程，早日搶占市場，為公司創(chuàng)出更大效益。