2019年，交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。加上鐵路投資，今年全國“鐵公機”投資或超過2.6萬億元。其中，雄安新區、粵港澳大灣區、長江經濟帶、京津冀等四大重點區域基建將是“焦點”和“亮點”。

交通運輸部部長李小鵬昨日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，推進京津冀一體化協同發展是國家重大戰略部署，規劃建設雄安新區是歷史性工程。過去的一年，交通運輸部圍繞著京津冀協同發展和雄安新區做了諸多工作。

在雄安新區方面，首先是加強頂層設計，印發了《交通運輸部支持河北雄安新區綜合交通運輸體系建設的實施意見(2018-2020年)》，印發了《京津冀交通一體化暨雄安新區綜合交通運輸體系建設三年行動計劃(2018-2020年)》等一系列的規劃、措施，加強了頂層設計。

“支持雄安新區對外骨干交通路網項目的建設，開工建設了京雄城際，加快推進了津石高速公路建設等一批項目。”李小鵬說。

交通運輸部還深入推進京津冀交通一體化協同發展，包括建成了首都地區環線高速公路通州至大興段，加快推進了津冀港口協同發展，北京大興國際機場主體工程基本完工，有序開展了京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會保障項目的建設。

李小鵬表示，2019年交通運輸部將加快推進雄安新區對外骨干通道的建設，包括京雄城際鐵路、津石高速公路、京港(臺)高鐵京雄段和雄商段等一系列的項目；在京津冀一體化方面，加快推進京沈高鐵北京段、大張高鐵、京秦高速公路遵化至秦皇島段等一大批項目的建設，加快推進綠色港口的建設，加強津冀港口、三地機場的協同發展等。

粵港澳大灣區和長江經濟帶也是今年的建設重點。李小鵬透露，交通運輸部正在研究制定《關于支持粵港澳大灣區交通運輸發展的實施意見》，重點推進大灣區對外綜合交通運輸通道建設等七個方面工作。與此同時，交通運輸部還在研究制定深入推動長江經濟帶綜合交通運輸體系建設的工作方案。