“高效焊接用厚鋼板的關鍵技術研究及產業化”項目是2019年度遼寧省科技廳、營口市科技局重點支持和推動的新材料類創新研發項目之一，由五礦營口中板承擔并聯合東北大學、遼寧科技大學、大連船舶重工、中國船級社等科研及應用單位，圍繞項目研發目標組建創新研發團隊。

該項目預計于2021年12月前完成，獲得財政資助1000萬元，主要針對大線能量焊接鋼板目前存在需要突破的4個問題，即現有技術無法滿足超大線能量焊接要求，焊接輸入能量偏低，普遍在200千焦/厘米以下，焊接效率受限，無法完全實現替代進口；現有大線能量焊接鋼板局限于屈服強度490兆帕級別以下鋼種，且無法穩定滿足-40攝氏度低溫韌性要求；現有滿足大線能量焊接的鋼板，線輸入能量超過150千焦后，其厚度規格基本≤60毫米，更大線輸入能量的特厚鋼板未形成工業化能力；尚未形成配套焊材商品化能力，嚴重限制下游用戶的普遍應用。

該項目主要研究內容有以下4個：一是冶煉與連鑄技術，包括450毫米特厚鑄坯均質化的冶煉連鑄技術、氧化物夾雜物/基體的晶體結構與界面特征分析、抑制奧氏體晶粒長大及促晶內針狀鐵素體形核技術。二是新一代TMCP（控制軋制和控制冷卻技術）和調質熱處理技術，包括采用新一代TMCP技術，提高基體的強韌性并調控固態相變過程中第二相粒子的尺度和分布；氮氧化物粒子彌散、均勻分布的控制技術；基板力學性能差異度控制。三是大線能量焊接技術，包括第二相粒子對焊縫相變行為、組織及性能的影響規律，HAZ（焊接熱影響區）組織定量調控模型研究，研究專用配套焊材設計、焊接方法以及其工藝設計，探討焊劑組分及含量對熔渣熔點的影響。四是基體及焊接接頭的強韌化機理研究，包括凝固及固態相變過程，第二相析出機理研究；大線能量焊接條件下相變理論，以及顯微組織的遺傳調控。

該項目完成后將進一步增強我國在高效率焊接用鋼領域的自給能力，縮短下游用戶焊接加工周期，提高建造效率，增加全產業鏈的經濟效益，推動遼寧省乃至全國船舶海工、高層建筑等產業鏈競爭力的大幅提升。