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河鋼舞鋼高級別橋梁板助力世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-05-12  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:827
 
核心提示:4月20日,世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋迎來了首趟列車。當日,通滬鐵路(4月正式更名)一期聯調聯試的首列火車以時
 4月20日,世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋迎來了首趟列車。當日,通滬鐵路(4月正式更名)一期聯調聯試的首列火車以時速120公里的速度經由滬通大橋順利駛向南通站,標志著通滬鐵路全線開通運營進入了倒計時。河鋼舞鋼5萬余噸高級別橋梁鋼Q370qE、Q370qEZ35挺立起了滬通長江大橋的鋼筋鐵骨。

滬通長江大橋是世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。該橋是使用橋梁鋼牌號和規格最全的工程,也是使用牌號級別最高、厚度規格最大的工程。超長的跨度,對橋梁用鋼板的強度、韌性、焊接性等提出了嚴格要求。

多年來,河鋼舞鋼堅定特鋼道路自信,按照集團要求,瞄準重大工程項目,深入對接高端客戶,不斷提升服務客戶能力。在滬通長江大橋建設之初,密切追蹤,充分了解客戶的項目設計、材料加工等工藝技術需求,根據客戶個性化需求和信息反饋,無縫對接項目設計方,迅速制訂下發所需鋼種生產工藝方案,為大橋“量身定制”高級別橋梁板,全力做好Q370qE和Q370qEZ35試板的生產。首批試板各項性能全部優于用戶要求,滿足橋梁抗震、抗拉、耐壓等要求,受到用戶青睞,獲得競標資格。最終,憑借強大的品牌質量優勢及優質服務,河鋼舞鋼從數家競標單位中勝出,一舉中標。在供貨過程中,攻克多個生產工藝難點,從出鋼、軋制到物流,全程開啟綠色通道,力爭把最優質的產品及時送到橋梁建設現場,最終獲得了滬通長江大橋項目部頒發的“優秀供應商”稱號。

 
 
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