近日，日本昭和株式會社正式向邢鋼發送“昭和對邢鋼認證監查報告”，報告確認：所選定的邢鋼鋼材，屬于高品質管理材料，同意進入日本昭和國產化材料采購供應商平臺，產品可批量用于中國、泰國、美國工廠。據悉，其所供斯巴魯、本田等后續車型將使用邢鋼特種鋼材。
而在這薄薄的一紙認證報告后面，是邢鋼產銷研團隊2年零6個月，920天的艱苦努力。為了順利完成產品研發，邢鋼技術中心、生產廠、銷售公司等部門聯手行動，脫碳層攻關、抗拉強度攻關、包裝改進、生產過程改進，檢驗過程改進，一個個不斷完善，最終獲得了日本昭和的“青眼有加”。
這是邢鋼產品再次進入國際頂級汽車配件生產商供貨行列，作為國內高端工業母材生產基地，2007年已通過國際汽車質量管理體系等三體系整合認證，汽車用鋼通過了本田、現代、神龍、上汽等十余家汽車及配件供應商認證，客戶拓展到日系、韓系、德系、法系、歐美系，并實現國內自主品牌全覆蓋。
日本昭和株式會社成立于1938年，主要從事汽車、摩托車減震器及轉向系統，供應豐田、本田、三菱、雅馬哈等大型品牌，是國際知名汽車配件生產商，之前其中國工廠主要采購日本進口原材料。
2017年8月，基于對國內特鋼企業品牌，尤其是汽車鋼品牌的深度分析，日本昭和與邢鋼首次親密接觸，參觀邢鋼生產線，對邢鋼生產能力有了初步印象。2017年12月，再下邢鋼，考察生產線、實驗室，確認試用鋼種。其后，連續實施過程審核，溝通樣品性能，提出愿與邢鋼共同推進昭和集團駐中國企業原材料國產化策略，逐步實現邢鋼產品的批量應用。2019年7月，就邢鋼材料項目進行現場審核及認證推進。2020年4月，發出正式認證報告。
后續，邢鋼將繼續梳理日本昭和所使用其他鋼廠的原材料，深挖棒材轉線材的開發價值，推廣邢鋼其他汽車用材，滿足日本昭和各海外工廠的需求。
而在這薄薄的一紙認證報告后面，是邢鋼產銷研團隊2年零6個月，920天的艱苦努力。為了順利完成產品研發，邢鋼技術中心、生產廠、銷售公司等部門聯手行動，脫碳層攻關、抗拉強度攻關、包裝改進、生產過程改進，檢驗過程改進，一個個不斷完善，最終獲得了日本昭和的“青眼有加”。
這是邢鋼產品再次進入國際頂級汽車配件生產商供貨行列，作為國內高端工業母材生產基地，2007年已通過國際汽車質量管理體系等三體系整合認證，汽車用鋼通過了本田、現代、神龍、上汽等十余家汽車及配件供應商認證，客戶拓展到日系、韓系、德系、法系、歐美系，并實現國內自主品牌全覆蓋。
日本昭和株式會社成立于1938年，主要從事汽車、摩托車減震器及轉向系統，供應豐田、本田、三菱、雅馬哈等大型品牌，是國際知名汽車配件生產商，之前其中國工廠主要采購日本進口原材料。
2017年8月，基于對國內特鋼企業品牌，尤其是汽車鋼品牌的深度分析，日本昭和與邢鋼首次親密接觸，參觀邢鋼生產線，對邢鋼生產能力有了初步印象。2017年12月，再下邢鋼，考察生產線、實驗室，確認試用鋼種。其后，連續實施過程審核，溝通樣品性能，提出愿與邢鋼共同推進昭和集團駐中國企業原材料國產化策略，逐步實現邢鋼產品的批量應用。2019年7月，就邢鋼材料項目進行現場審核及認證推進。2020年4月，發出正式認證報告。
后續，邢鋼將繼續梳理日本昭和所使用其他鋼廠的原材料，深挖棒材轉線材的開發價值，推廣邢鋼其他汽車用材，滿足日本昭和各海外工廠的需求。