據大智慧通訊社統計，自今年1月8日開始不斷持續下跌，累計下降101元/噸，跌幅16%，已經累計下跌十一期。本周是環渤海動力煤價格指數今年來首次反彈。

資深煤炭行業專家李學剛表示：“部分煤炭企業上調長協合同煤價和大秦線春季檢修是本次煤價反彈的主要動力，而電力企業煤炭庫存水平的區域合理，煤炭消費企業采購需求的釋放將使得本次反彈得以持續。”

平安銀行煤炭行業高級分析師周泰對大智慧通訊社表示，國際海運費上升，澳洲、南非等地煤炭更難進口到中國，進口煤下降加速。“加之國內煤炭市場需求的回暖、大秦線檢修是的供給的減少，無疑將促使國內動力煤市場迎來短暫反彈”。

秦皇島煤炭網港航研究中心表示，大秦線集中修期間，內貿煤價有大概率反彈回漲，預計4月份，環渤海動力煤價格指數的漲幅或在10元/噸左右。

此前大智慧通訊社報道，今年春季大秦線檢修4月6日已經開始，每天3小時“開天窗”，鐵路集中檢修期間，大秦線每日運量比正常情況下減少23萬噸左右，皇島港部分煤種出現短缺現象。