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國內首發“氫能重卡項目”在河鋼集團唐鋼新區投運

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-07-06  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:673
 
核心提示:大國重器,貢獻鋼鐵力量;低碳目標,直面鋼鐵擔當;氫能時代,呼喚企業先驅。 2021年7月5日,國內首發氫能重卡項目在唐山臨港工
 大國重器,貢獻鋼鐵力量;低碳目標,直面鋼鐵擔當;氫能時代,呼喚企業先驅。

2021年7月5日,國內首發“氫能重卡項目”在唐山臨港工業區河鋼唐鋼新區正式投運。這是優化綠色能源結構,推動“京津冀地區環境治理向更高水平發展”的重要事件;拉開了“以唐山為代表加快構建‘工業綠色生態物流體系’的序幕”。河北省委常委、唐山市委書記張古江;中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇;世界鋼鐵協會主席,河鋼集團黨委書記、董事長于勇;唐山市委副書記、代市長田國良;中國鋼研集團黨委書記、董事長張少明等領導出席并共同鑒證投運首發式。河鋼集團首席技術官、副總經理王新東主持首發式。

河鋼集團首席技術官、副總經理王新東主持首發式

當前,全球能源結構正在發生前所未有的大變革,氫能作為潔凈、高效、可持續的“二次能源”,具有“零排放、零污染”的突出特性,已成為我國能源戰略的重要組成部分。氫能卡車是實現零排放運輸的重要實踐,相對于純電動重卡車,氫能重卡續航里程(穩定500公里,而純電動重卡200公里以內)、雙重供電模式(氫能重卡的燃料電池和動力電池兩套系統可以獨立工作)、重載啟動(燃料電池和動力電池兩套系統可以實現啟動和制動的電力輸出互補)都具有較大的實用優勢,尤其在北方地區的冬季,氫燃料電池重卡的優勢將成倍顯現,因此具有廣泛的應用前景。

據了解,首批次30輛49噸氫能重卡已經在河鋼唐鋼新區正式投入運營,為氫能車輛的市場化運營推廣奠定了堅實的基礎,也為我國氫能產業的發展開辟了一條除城市公交、城市物流以外,全新的服務于工業企業的重卡運輸示范道路。氫能重卡專線的建立,是氫能產業鏈上下游企業共同努力、精誠合作的結晶,包括韓國現代、一汽、東風、長城等車企,寧德時代、重塑科技等電池企業,中國石化、法國液空、美國AP、林德中國等加氫基礎設施及氫氣供應企業在內的多家行業頂級企業在氫能重卡專線建立上通力協作,依托自主研發的新能源車輛智慧管控運營服務平臺的高效率調控,構建了氫能柔性供應鏈,為鋼鐵化工企業、碼頭、礦山、物流等領域提供綠色運輸解決方案,使京津冀地區氫能產業跨越式發展成為可能。

隨著領導和嘉賓按下了按鈕,首發式正式啟動。

張少明表示,河鋼集團發展氫能一直走在鋼鐵行業前沿。氫能重卡投運全國首發,是河鋼集團踐行《河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃(2020-2022年)》的成果,為促進京津冀綠色發展起到了示范引領作用,為我國雙碳目標的實現起到推動作用。

張少明認為,我國氫能源產業正步入快速發展軌道,氫能產業作為國家戰略性新興產業,正迎來政策性利好的發展機遇。未來,中國鋼研希望和河鋼集團一道,繼續大力推進氫能領域的技術開發,逐步實現產業化落地實施,切實解決氫能和燃料電池產業發展過程中的“卡脖子”關鍵技術和關鍵材料問題,推動氫能在鋼鐵冶金及聯動物流交通領域的示范應用,逐步實現氫能燃料電池中輕卡和重卡的示范化推廣應用。

于勇指出,推進“京津冀‘柴改氫’戰略”,實施“氫能重卡投運”,是在干勇院士的親自謀劃、親自帶領下,在省、市領導大力支持下,由唐山市、河鋼集團以及相關協同單位共同參與實施的重要項目;是認真落實我國“碳達峰、碳中和”戰略的具體實踐,對于唐山乃至“京津冀”地區實現綠色低碳發展具有重大意義,勢必開啟氫能產業更加廣闊的發展空間;必將推動“地區經濟社會”實現“綠色低碳的”能源革命,在全國具有積極的示范引領作用。

于勇表示,面向未來,河鋼集團將深化與“中國工程院、中國氫能聯盟、中國鋼研集團”等戰略合作,廣泛爭取汽車行業的積極參與,加快推動“氫能綠色物流產業”實現更大的發展。

田國良在致辭中稱,河鋼集團氫能重卡投運全國首發,標志著我國首條氫能重卡運輸線正式商業運營,開辟了氫能動力車輛應用的新領域,構建了工業運輸綠色循環的新模式,為京津冀氫能應用協同示范提供了標桿,也為唐山培育壯大氫能產業、加快推進減污降碳注入了新動能。田國良指出,實現碳達峰碳中和,能源是主戰場,氫能是“新風口”。作為正在加速轉型的沿海工業城市,唐山擁有著氫能發展的“唐山需求”“唐山優勢”“唐山潛能”。田國良希望業界能夠推動更多氫能創新成果來唐山轉化、先行先試,著力打造一批綠色低碳示范引領項目,唐山愿與行業一道攜手開創互利共贏的新局面。

干勇院士在致辭中表示,氫能重卡專線率先在河鋼唐鋼新區投運,表明河鋼集團在氫能戰略方面的前瞻性,也為“數字唐鋼,綠色唐鋼”再添佳績。今天的首發儀式使河鋼成為我國鋼鐵行業氫能重卡領域的標桿,對行業氫能發展起到良好的示范作用。

干勇院士指出,氫能重卡在唐山地區的投運,符合我國“柴改氫”戰略,同時這將使工業重鎮唐山的富裕副產氫得到充分的利用。干勇院士建議,應當建立我國在“柴改氫”領域的標準,這樣才能真正迎接氫能重卡時代的到來,才能更好地促進我國低碳綠色發展,推進生態文明建設。

作為我國最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一,河鋼把氫能作為集團未來發展的戰略選擇,深入研究探索低碳轉型路徑,致力于做推動我國氫能產業發展的先行者,努力為鋼鐵行業減少碳足跡貢獻“河鋼方案”。

未來,河鋼集團將以氫能重卡示范應用推廣為切入點,通過政府、企業、科研機構的通力合作,構建氫能重卡“研、產、用”全產業鏈生態示范圈,形成具備氫冶金、制氫、儲氫、加氫、用氫技術輸出及涉氫裝備制造能力,打造京津冀地區氫能產業聚集區高地,助力國家低碳社會構建,為新時代全面建設經濟強省、美麗河北,為我國實現“碳達峰、碳中和”戰略目標和經濟社會高質量發展,貢獻“鋼鐵力量”。

 
 
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