2011年底，攀鋼在西昌建設(shè)的具有國(guó)內(nèi)一流裝備水平的2050熱軋生產(chǎn)線投產(chǎn)后，更為攀鋼開(kāi)發(fā)低成本、高品質(zhì)釩鈦高強(qiáng)鐵道車(chē)輛用鋼創(chuàng)造了條件。2012年，攀鋼成立高強(qiáng)高耐候熱軋鋼項(xiàng)目組，決定根據(jù)自身資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)釩鈦高強(qiáng)鐵道車(chē)輛用鋼。該項(xiàng)目組通過(guò)合理的成分設(shè)計(jì)和控軋控冷工藝參數(shù)優(yōu)化組合，在降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品耐蝕性能及力學(xué)性能的同時(shí)，彌補(bǔ)了降低合金成分和改變產(chǎn)品厚度帶來(lái)的強(qiáng)度損失，保證了產(chǎn)品良好的焊接性能，擁有了系列釩鈦高強(qiáng)鐵道車(chē)輛用鋼成套工藝技術(shù)。

據(jù)了解，攀鋼剛剛通過(guò)認(rèn)證的這3個(gè)牌號(hào)鋼種，與目前廣泛應(yīng)用的耐大氣腐蝕鋼相比，更具有更優(yōu)良的成型性能和低成本優(yōu)勢(shì)，S450AW高耐蝕型耐候鋼相對(duì)于某些耐腐蝕性能鋼種更是提高了約50%的耐腐蝕性，已被列入國(guó)家鐵道貨車(chē)用鋼升級(jí)換代的首選鋼種。

攀鋼作為我國(guó)第一代鐵道貨車(chē)用耐大氣腐蝕鋼的主要開(kāi)發(fā)者之一，一直緊跟鐵路運(yùn)輸提速、重載、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，戰(zhàn)略性開(kāi)發(fā)具有攀西釩鈦資源特色的鐵路用鋼產(chǎn)品，一直都是國(guó)內(nèi)鐵道貨車(chē)用鋼的重要生產(chǎn)廠家。