2011年底，攀鋼在西昌建設的具有國內一流裝備水平的2050熱軋生產線投產后，更為攀鋼開發低成本、高品質釩鈦高強鐵道車輛用鋼創造了條件。2012年，攀鋼成立高強高耐候熱軋鋼項目組，決定根據自身資源優勢，開發釩鈦高強鐵道車輛用鋼。該項目組通過合理的成分設計和控軋控冷工藝參數優化組合，在降低生產成本、提高產品耐蝕性能及力學性能的同時，彌補了降低合金成分和改變產品厚度帶來的強度損失，保證了產品良好的焊接性能，擁有了系列釩鈦高強鐵道車輛用鋼成套工藝技術。

據了解，攀鋼剛剛通過認證的這3個牌號鋼種，與目前廣泛應用的耐大氣腐蝕鋼相比，更具有更優良的成型性能和低成本優勢，S450AW高耐蝕型耐候鋼相對于某些耐腐蝕性能鋼種更是提高了約50%的耐腐蝕性，已被列入國家鐵道貨車用鋼升級換代的首選鋼種。

攀鋼作為我國第一代鐵道貨車用耐大氣腐蝕鋼的主要開發者之一，一直緊跟鐵路運輸提速、重載、經濟發展趨勢，戰略性開發具有攀西釩鈦資源特色的鐵路用鋼產品，一直都是國內鐵道貨車用鋼的重要生產廠家。