當天，四川冶控集團有限公司在成都正式揭牌成立，組建后的冶控集團整合省內8家短流程煉鋼企業，煉鋼規模達1049萬噸，躋身為全國最大的短流程煉鋼集團。
揭牌儀式現場大屏幕上，最顯眼的位置打出了“四川省短流程煉鋼行業整合重組”一排大字，關鍵詞是：“短流程”“整合重組”。
何為“短流程”？此次整合重組將給四川鋼鐵行業帶來什么？記者第一時間采訪相關人士進行解讀。
四川“一馬當先” 但也有煩惱
“短流程”煉鋼，也叫做電爐煉鋼，是相對于“長流程”煉鋼而言。簡而言之，就是利用廢鋼煉鋼。
在鋼鐵行業中，廢鋼和鐵礦石是最重要的原料。鐵礦石煉鋼需高爐還原成鐵水，能耗高、流程長、環境污染嚴重；廢鋼則是可循環的綠色鐵原料，流程短、投資少，能耗和污染物排放僅是長流程的1/10 。
“短流程煉鋼以廢鋼為原料，不消耗鐵礦石，沒有鐵礦石燒結工序。”業內人士表示，相比“長流程”煉鋼的高爐轉爐煉鋼而言，“短流程”煉鋼的一大優勢就是“快”。
另一大優勢則是綠色環保。在中國工程院院士、中國金屬學會理事長干勇給出的數據中，相較于“長流程”煉鋼，“短流程”煉鋼的噸鋼空氣消耗量、生產系統廢氣量、除塵系統廢氣量、噸鋼廢氣排放量的削減率，都在77%以上。
數據顯示，美國電爐鋼占比達50%，日本電爐鋼占比達25%，而我國的電爐鋼占比僅為10%，短流程煉鋼占比過低。與之對比，四川走在了全國前列：去年，我省電爐鋼產量達到1200多萬噸，占比約為40%，遠高于全國數據。
四川為何能一馬當先？四川冶控集團公司副董事長陳香官認為，四川發展短流程煉鋼有其必然性。“一是四川地處內陸地區，鐵礦石資源比較匱乏；二是四川水電資源豐富，為發展電爐煉鋼提供了電力保障；此外，成都、德陽、綿陽等地區制造業比較發達，為電爐煉鋼提供了原料保證。”
盡管如此，四川短流程鋼鐵行業，仍存在“小、散、弱”等問題。
2016年以來，四川著力于推動鋼鐵行業供給側結構性改革，先行推動8家短流程煉鋼企業整合成立了四川省地方冶金控股集團有限公司，“但集團對子公司間沒有交叉股權。”四川冶控集團有限公司總經理劉義騰說，四川還存在電爐企業和產品品牌多而分散，工藝技術裝備綜合配套水平還不夠高，產品競爭力不強，高附加值鋼材比例較低等問題。
整合重組，勢在必行。工信部明確提出要推進區域內鋼鐵企業兼并重組，提升產業鏈整體競爭優勢。從國內來看，寶武集團、河鋼集團、鞍鋼集團等大型骨干鋼鐵企業，行業集中度大幅提升，差異化競爭優勢明顯，“這也逼迫四川鋼鐵企業加快重組步伐。”劉義騰說。
“四川冶控以8家主體生產企業為核心，形成以資產為紐帶的股份制短流程鋼鐵企業，集團公司對各子公司控股51%。”劉義騰說，整合之后，公司規模超千萬噸級，是目前全國最大的短流程煉鋼集團。在“十四五”期間，將持續整合西南地區短流程煉鋼企業，力爭粗鋼規模達到2000萬噸以上，延伸產業鏈總規模達到2000億元。
“買不起廢鋼”何時能解決？
盡管我省“短流程”和“長流程”煉鋼并立局面已基本形成，但“短流程”煉鋼也曾遭遇尷尬。
2019年，四川日報記者曾對“短流程”煉鋼進行了一次調查報道。調查顯示，由于廢鋼價格居高不下，多家電爐煉鋼企業“買不起廢鋼”是常態。沒有廢鋼，意味著“無米下鍋”，當年8月，四川省地方冶金控股集團有限公司和下屬7個企業的10個生產基地協商，開始有計劃地停產止損，“少則停三五天，多則停十天半個月，大家輪著停產。”當時公司的一位負責人告訴記者。
兩年過去，這種尷尬局面是否改觀？
“由于進口鐵礦石價格和焦炭價格不斷上升，導致長流程鋼廠的制造成本不斷上漲，在此情況下，長流程企業不斷加大廢鋼使用量，造成廢鋼資源緊張的局面。”陳香官說。
記者發現，7月以來，西南地區電爐廠廢鋼收購價格在3200元—3500元左右，而螺紋鋼價格則在4900元—5300元的價格區間波動。按此計算，廢鋼的成本仍要占到鋼價的6—7成，明顯偏高。
“廢鋼價格從2019年7月到現在一路上漲，到今年5月達到3600多月的峰值，之后短暫下跌后繼續高位運行。”業內人士說，根據測算，電爐鋼每噸成本平均要比高爐鋼貴200元左右。
這種局面，會持續多久？
“廢鋼資源與社會發展和制造業水平密切相關，發展中國家資源嚴重缺乏。”干勇分析，隨著我國經濟的不斷發展，國內的廢鋼存儲量也將逐年增加，預計到2030年可達3億噸。而在2019年，全國鋼鐵企業消耗廢鋼量為2.16萬噸。
中國工程院原院長徐匡迪在不久前發表的一次演講中也表示，中國到本世紀中葉也會出現大量廢鋼積蓄，其中報廢汽車回收可能是重要的廢鋼來源。
但四川的“短流程”煉鋼不能等。“我們已經考慮在省內布局多個汽車報廢拆解中心和廢鋼回收加工配送中心，加強對廢舊汽車、廢舊家電拆解等廢鋼資源的綜合利用，提高廢鋼資源保障能力。”陳香官說，除了國內市場，公司還將積極參與進口再生鋼鐵原料的采購、應用。
干勇也建議，鼓勵廢船、廢舊汽車、廢舊家電等資源型產品的進口，“在零關稅基礎上，建議進口廢鋼的增值稅率降低到8%—10%。”