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陜鋼龍鋼:主動出擊,打破瓶頸,給力生產經營工作

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-09  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:565
 
核心提示:9月份,陜鋼集團龍鋼公司儲運中心成品作業區細化各項業務流程,以問題為導向,按照提指標、破瓶頸、解難題的經營管理要求,全力
 9月份,陜鋼集團龍鋼公司儲運中心成品作業區細化各項業務流程,以問題為導向,按照提指標、破瓶頸、解難題的經營管理要求,全力以赴,為完成全年生產任務目標不懈奮斗。

創新思路,提高鋼材保供率

針對鋼材上站車輛和站臺混裝車輛因無人值守,而叫車系統不能分開叫車,導致站臺車輛集中到達,現場交通和安全不受控等問題。該作業區通過在無人值守系統上新增工業站鋼材庫(汽運)庫房,專門用于站臺汽運銷售混裝鋼材出庫業務叫車,從而達到上站車輛和站臺混裝車輛分開叫車的目的。目前新庫房的各項業務運行順暢,大幅改善了站臺交通管控壓力,降低了現場交叉作業的不安全風險,有效提高了裝車率,為全面完成當日上站任務奠定了堅實基礎。

齊力克難,落實標牌升級換版

針對大規格φ28、φ32鋼材標牌因直徑大、溫度高,容易產生標牌燒黃碳化脫落問題,對掃碼出庫工作帶來不便的問題。成品作業區現場協調對接由廠家先供應五萬個新材質標牌,并對已回貨的新材質標牌積極對接軋鋼廠對φ28規格螺紋鋼進行試用,通過試掛114件標牌進行出庫全程盯控,試用效果良好,降低了返庫處理率,提高了大規格鋼材出庫掃碼工作效率。目前這種復合鋁新材質標牌已應用于大規格φ28、φ32鋼材。

優化流程,提高鋼坯熱送率

針對鋼坯成分偏離內控標準中下限,無法直接進行熱送,導致現場起垛,無法滿足生產標準需求這一問題。該作業區不等不靠,通過協調技術質量辦、煉鋼廠、軋鋼廠等單位共同協商、討論,通過優化熱送流程,共同修訂讓步鋼坯接收管理辦法,把原合金成分偏離下限3個點以內鋼坯熱送至相應軋線;當鋼坯成分偏離下限較多時,直接通過更改定尺熱送相應需求軋線,根據現場生產需求優化不同軋線分配道次,從而有效提高了鋼坯熱送率,為下一步工藝奠定了堅實基礎。

 
 
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