在江蘇太倉的一家鋼材貿易企業內，負責人告訴記者，以往這里每天加工好的鋼材發貨量在100車以上，但是近期發貨量減少了30%以上。

江蘇太倉某鋼材貿易公司營銷總監陳偉峰：在往年的目前月份里，我們一天的銷量在六千到一萬噸，多的時候可能會達到一萬五六千噸，但是從6月下旬到現在，我們都沒有達到這樣的數量。

記者了解到，年初由于全球需求的增長，鋼材價格開始快速上漲，螺紋鋼至今漲幅已經超過了30%。甚至在5月達到歷史最高點6208元/噸，而線材、熱卷等種類都有著近似漲幅。

江蘇某海洋裝備公司總經理向寧：一噸鋼的價格由4000元變成6000元，也就是說，以每個月的流動資金來說，要增加50%。

業內人士告訴記者，不少企業的訂單是在鋼價上漲前簽的，如果按當前的鋼價履約，企業的利潤將會被高鋼價吞噬掉。目前下游企業大都產生了觀望情緒，不敢去接新訂單，只會隨用隨買。鋼材的需求量出現了大幅下滑。

上半年，國家發改委、工信部提出，要重點檢查化解鋼鐵過剩產能，確保實現2021年全國粗鋼產量同比下降。在減產要求下，鋼廠的運營情況如何？

在江蘇徐州的一家電爐煉鋼企業內，記者發現鋼爐已經熄火。工作人員告訴記者，直到九月底，整個廠區都會處于停產檢修的狀態，每天僅賣出2000噸的庫存鋼材。

江蘇徐州某鋼鐵集團銷售經理卞正：國家要求今年的總產量不高于去年，我們1到8月份基本上已經完成了去年70%左右的產量。

工作人員告訴記者，正常情況下，鋼廠每月的產能在10萬噸以上，由于需要壓減產能，因此接下來，每月產量將會縮減到5萬噸以內。

行業大數據顯示：7月份國內的粗鋼和鋼材產量分別為8679萬噸和1.11億噸，同比分別降了8.4%和6.6%。

業內人士告訴記者，由于鋼廠普遍開始限產，兩個月時間鐵礦石價格下跌了40%以上。目前，高爐煉鋼企業的利潤在每噸800元以上，而電爐煉鋼企業的利潤也在每噸500元以上。在下游用鋼企業難以盈利的當下，雙方處于一種博弈狀態。未來的的鋼價走勢，仍要看下游企業新簽的訂單情況和需求的變化。

上海寶山某鋼材貿易公司總經理吳先生：整體下半年的鋼材的供應量應該是持續減少的。隨著下游對價格的逐步接受，以后的整體需求還是一個增長的過程。我感覺下半年鋼價應該是高位振蕩的過程。