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世界最大跨度平旋鐵路橋合龍,1.1萬噸耐候橋梁鋼“沙鋼造”

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-11-22  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:530
 
核心提示:當地時間11月16日,在世界航運樞紐埃及蘇伊士運河上,世界最大跨度的平旋鐵路橋埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋東西橋
 當地時間11月16日,在世界航運樞紐埃及蘇伊士運河上,世界最大跨度的平旋鐵路橋埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋東西橋同步試轉順利合龍。

該項目所用鋼材為新型耐候結構鋼Q355NHD,總用鋼量約1.4萬噸,其中1.1萬噸由沙鋼供貨。該鋼種具有耐大氣腐蝕特點,其抗腐蝕性為普通結構鋼的2~8倍,鋼板最大寬度達4500mm,最大厚度達到100mm,具有極高的生產難度。

為保證鋼板具有更好的性能,沙鋼專門選擇板型、心部性能、探傷等控制難度大的TMCP生產工藝,確保了供貨鋼板具有優異的焊接性能、低溫韌性和高耐蝕性能。

另外,沙鋼充分發揮“產銷研”協同和一貫制工藝優勢,采用潔凈鋼冶煉、軋制大壓下、多階段冷卻等關鍵技術,確保鋼板質量完全滿足用戶使用要求。同時“產銷研”團隊積極協調、全力配合,僅用15天時間便完成了緊急交貨任務,保證了鋼板保質、保量、準時交到用戶手中。

近年來,沙鋼積極響應國家“一帶一路”倡議,在國內市場地位不斷鞏固的基礎上,準確把握和開拓海外市場業務,不斷增強企業產品品牌的國際影響力。從克羅地亞佩列沙茨大橋到孟加拉國BRAC大學城,從秘魯管線到阿聯酋橋梁管樁,從俄羅斯蘇霍多爾LNG(液化天然氣)碼頭鋼管樁再到意大利海洋平臺等項目……在“一帶一路”沿線國家和地區,沙鋼產品持續發力,用先進的技術、可靠的產品和優質的服務贏得用戶的信任,“走出去”步伐越發穩健。

 
 
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