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鐵礦石保供穩(wěn)價需要做好系統(tǒng)工程

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-01  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):500
 
核心提示:近日,為加強鐵礦石現(xiàn)貨和期貨市場聯(lián)動監(jiān)管,國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局赴大連商品交易所開展聯(lián)合調(diào)研。在國務院常務會議指示繼續(xù)
 近日,為加強鐵礦石現(xiàn)貨和期貨市場聯(lián)動監(jiān)管,國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局赴大連商品交易所開展聯(lián)合調(diào)研。在國務院常務會議指示繼續(xù)做好大宗商品保供穩(wěn)價工作后,鐵礦石作為大宗原材料的代表品種被監(jiān)管“盯牢”,一系列調(diào)控組合拳打出,既聚焦于解決現(xiàn)貨層面影響因素,也關(guān)注到完善價格形成機制等長期深層次問題。目前,鐵礦石價格較年內(nèi)高位已明顯回落,不過,境內(nèi)外價格不同步、定價機制不完善的問題凸顯。

“瘋狂的石頭”被盯牢

日前,針對近期鐵礦石市場供需總體穩(wěn)定、港口庫存持續(xù)上升至多年高位,但價格大幅上漲的異常情況,國家發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局聯(lián)合組織港口協(xié)會及部分港口企業(yè)召開專題會議,研究大幅縮短貿(mào)易企業(yè)鐵礦石免費堆存期、提高港口囤積成本,防范過度囤積等相關(guān)工作,指導港口企業(yè)敦促鐵礦石貿(mào)易企業(yè)釋放過高庫存,盡快恢復至合理水平。

此輪鐵礦石調(diào)控,可以追溯到去年11中旬。在銀行放寬信貸及地產(chǎn)“保交付”概念的推動下,黑色系在冬季迎來了“淡季不淡”的熱切交投氛圍,上游原材料呈現(xiàn)普漲態(tài)勢。在短短三個月不到的時間里,鐵礦主力合約漲超60%,市場一片嘩然,炒作之風又起。

春節(jié)假期前夕,國家發(fā)展改革委官微發(fā)布消息稱,將采取有力措施加強鐵礦石價格調(diào)控監(jiān)管。然而,這個首度發(fā)聲并未引起市場重視,鐵礦石主力合約創(chuàng)下了新高。

2月9日,國家發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局聯(lián)合約談有關(guān)鐵礦石資訊企業(yè),要求提供發(fā)布信息的事實來源,提醒告誡相關(guān)企業(yè)發(fā)布市場和價格信息前必須認真核實、做到準確無誤,不得編造發(fā)布虛假價格信息,不得捏造散布漲價信息,不得哄抬價格。并明確警告稱,對相關(guān)違法違規(guī)行為,露頭就打,嚴厲懲處。鐵礦石應聲下跌5.9%。

然次日,鐵礦石又呈現(xiàn)出了上行態(tài)勢,并在當日夜盤刷出了849.50元/噸的新高點。

對此,市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局、國家發(fā)展改革委價格司、證監(jiān)會期貨部聯(lián)合召開會議,號召相關(guān)國有企業(yè)主動承擔社會責任,助力政府保供穩(wěn)價。同時,亦告誡相關(guān)企業(yè)不得編造發(fā)布虛假價格信息,不得惡意炒作、囤積居奇、哄抬價格。

2月17日,國家發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局赴青島開展聯(lián)合監(jiān)管調(diào)研,全面了解了青島港鐵礦石庫存變化,并調(diào)取了庫存增長較快的企業(yè)名錄。同時,要求部分鐵礦石貿(mào)易企業(yè)釋放過高庫存、盡快恢復至合理水平,并提供近期鐵礦石庫存變化、買進賣出的具體時間、數(shù)量和價格等詳細情況,配合核查是否存在囤積居奇、哄抬價格等違法違規(guī)行為。

2月23日,發(fā)改委約談港口,研究提高港口鐵礦周轉(zhuǎn)效率、防范鐵礦囤積居奇的方案。至此,鐵礦石期貨盤面走弱,職能部門調(diào)控取得了階段性成果。

境內(nèi)外供需博弈加劇

“在國內(nèi)市場明顯降溫的背景下,境外普氏指數(shù)和新加坡交易所鐵礦石掉期仍“居高不下”,內(nèi)外溫差較大。”市場出現(xiàn)這種聲音,但也有人看法不一。

“國家在鋼鐵限產(chǎn)、加強鐵資源供給保障方面的決心和力度空前。”一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者,這首先就是一種預期管理。去年鋼鐵業(yè)利潤還可以,但主要靠上半年,到11月銷售利潤率是1個多百分點,12月是負的。盡管鋼價上漲,但利潤都跑鐵礦石、煤炭那去了。雖然說供需決定價格方向,但如果實際供需沒有什么實質(zhì)變化,期現(xiàn)貨卻漲幅很大,那就說明需要遏制投機,加大預期管理。

我國加大鐵礦石價格調(diào)控,是否會反作用于國際市場?專家認為這是肯定的。因為鐵礦石掉期和普氏指數(shù)的標的就是中國青島港的鐵礦石到岸價。“鐵礦石沒有國際價格,全球就是用一個價格,普氏指數(shù)——中國青島港62%品位鐵礦石的到岸價。歐美日韓只要是進口鐵礦石,都是用這個。”一位中鋼協(xié)人士這樣告訴記者。

業(yè)內(nèi)人士呼吁,鐵礦石調(diào)控要把握住我國是鐵礦石最大采購方的地位和優(yōu)勢,規(guī)范和引導國內(nèi)企業(yè)合理參與普氏報價,合理開展境外期現(xiàn)交易,提高監(jiān)管的覆蓋面和精準度。

中金公司大宗商品行業(yè)組長郭朝輝接受經(jīng)濟日報記者采訪認為,在“穩(wěn)增長”基調(diào)下,雖然鋼鐵產(chǎn)量控制的力度與節(jié)奏仍有一定不確定性,但考慮到下游需求放緩、廢鋼替代等因素,今年國內(nèi)鐵水產(chǎn)量下滑仍是大概率事件。全球范圍內(nèi)而言,預計鐵礦石需求可能與去年同比持平。但在供給側(cè),主流礦山利潤空間可觀,供給彈性較低,若產(chǎn)能替換項目順利推進,發(fā)運量將繼續(xù)增長,預計今年鐵礦石供需將更趨寬松,鐵礦石價格缺乏大幅回彈的基礎(chǔ)。同時,隨著廢鋼供應逐漸寬松,以及再生鋼鐵原料進口放開,預計廢鋼消費量將持續(xù)提升,對鐵礦石形成替代。

建立系統(tǒng)的鐵礦石保供體系

2020年,我國鐵礦石進口量達11.7億噸,據(jù)此估算,我國對進口鐵礦石的依存度達80%以上??陀^講,目前國際鐵礦石定價機制中,我國定價影響力有待進一步提高。中鋼協(xié)曾多次表態(tài),鐵礦石定價機制不合理,“在構(gòu)建新發(fā)展格局的背景下,亟須加強鐵礦石資源保障、完善鐵礦石定價機制”。

對此,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師,俄羅斯自然科學院外籍院士李新創(chuàng)接受經(jīng)濟日報采訪表示,鐵礦石的保供穩(wěn)價工作呼喚一個“系統(tǒng)工程”,日本的相關(guān)經(jīng)驗可以借鑒。

日本是全球第三大粗鋼生產(chǎn)國,近幾年粗鋼產(chǎn)量基本保持在1億噸左右,每年的鐵礦石需求量在1—1.1億噸左右。日本國內(nèi)鐵礦石資源缺乏,幾乎100%依靠進口。2020年,日本共進口鐵礦石9944.8萬噸,主要來自澳大利亞和巴西。

日本從上世紀60年代就開始構(gòu)建鐵礦石戰(zhàn)略保障體系,大致分為4個階段:20世紀60~70年代的起步階段、20世紀70年代~2003年的構(gòu)建階段、2003~2011年的完善階段、2011年至今的調(diào)整階段,目前已經(jīng)建立世界上最為完備的鐵礦石戰(zhàn)略,日本政府在鐵礦石戰(zhàn)略中的地位舉足輕重,是典型的政府主導型海外礦產(chǎn)資源開發(fā)戰(zhàn)略。

首先,日本利用“開發(fā)進口”模式,以簽訂長期購買保證協(xié)議為基礎(chǔ),通過投資開發(fā)海外礦產(chǎn)資源,獲得穩(wěn)定進口資源。投資權(quán)益礦有兩種形式;一是通過成為資源公司的股東,持有權(quán)益;二是針對開發(fā)項目與資源公司成立合資公司,并持有權(quán)益。日本投資海外鐵礦石的主體主要是日本財團和大型鋼企。通過各種方式,直接或間接地參股了巴西、澳大利亞、加拿大、印度等國家的鐵礦山,每年獲取的權(quán)益礦量基本覆蓋其每年的進口需求。

其次,日本建立了鐵礦石儲備制度。日本的資源戰(zhàn)略儲備始于1983年,儲備的礦產(chǎn)有石油、煤炭等能源礦產(chǎn)以及鐵礦石、鎳、鉬等金屬礦產(chǎn)。日本對鐵礦石實施戰(zhàn)略儲備,主要以官民并舉、政府和民間企業(yè)共同承擔。一旦市場價格發(fā)生較大幅度的動蕩,價格上漲過大,政府就會動用儲備進行調(diào)節(jié);或相隔一定的時間,通過市場進行調(diào)整。日本鐵礦石儲備量可滿足60天消耗,特殊情況下可滿足150天的消耗。

政府支持則表現(xiàn)在以日本經(jīng)濟發(fā)展需求為指導,制定長期資源戰(zhàn)略目標;成立專門機構(gòu),健全海外礦產(chǎn)服務體系,在政府、財團、企業(yè)、銀行等各方主體之間承擔中介服務、引導協(xié)調(diào)的角色;扶持日本財團形成有國際競爭力的跨國公司獲取海外鐵礦石資源;政府積極推進能源外交,加深與資源國的全面關(guān)系,以此來維護鞏固經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)。

與此同時,日本制定了一系列和鐵礦石戰(zhàn)略相關(guān)的法律制度,尤其重視海外礦產(chǎn)法律體系的保障。

在海運配套方面,在布局全球鐵礦石資源的同時,日本也布局鐵礦石海運市場。以三大海運企業(yè)——日本郵船、川崎汽船和商船三井為代表的日本海運企業(yè)通過集約整合尋求規(guī)模效益,加上與日本財團、日本銀行相互持股,共贏發(fā)展。通過與鋼鐵企業(yè)簽訂長期運輸合同,一方面保證海運公司穩(wěn)定收益和規(guī)避風險,另一方面保證日本鋼企的運輸成本。其次,通過對其他國家的海運布局,控制鐵礦石海上運輸。

李新創(chuàng)認為,在既定的全球鐵礦石布局下,面對日益高漲的鐵礦石價格以及每年巨大的進口需求,還需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上尋求新的思路優(yōu)化海外資源保障能力,投資形式上可以更加靈活,逐漸優(yōu)化境外投資結(jié)構(gòu)和布局,規(guī)范有序參與境外資源開發(fā),增強礦產(chǎn)資源全球經(jīng)略能力。其次,目前我國在鐵礦石儲備方面既無相關(guān)法規(guī)制度,也無實際操作經(jīng)驗。面對日益高漲的鐵礦石價格以及每年巨大的進口需求,可考慮逐步構(gòu)建國家和企業(yè)共同參與,產(chǎn)品儲備和資源地儲備相結(jié)合的礦產(chǎn)資源儲備體系。

此外,通過技術(shù)創(chuàng)新可以增加鋼鐵產(chǎn)品的附加值,增大利潤空間,消化鐵礦石漲價的不利影響;通過技術(shù)支撐可以提升鐵礦石利用率,節(jié)約資源,減少鐵礦石需求,進而降低對國外鐵礦石資源的依賴。

 
 
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