獲得這3個共計2萬余噸鋼軌的訂單，標志著鞍鋼股份解決了多年來在低溫季節無法穩定生產在線熱處理鋼軌的技術難題，首次實現在東北地區低溫季節批量穩定生產在線熱處理鋼軌，滿足鐵路用戶冬季用軌和鐵路車輛冬季穩定運行需求。

多年來，國內重軌生產企業只能在氣溫達5攝氏度以上的季節穩定生產在線熱處理鋼軌，但這無法滿足鐵路用戶春季維護用軌需要在2月前完成生產供應的需求，導致很多訂單無法承接。

為解決這一技術難題，滿足用戶的個性化需求，鞍鋼集團鋼鐵研究院、大型總廠著手開展在線熱處理鋼軌設備改造升級技術攻關，創新性地提出了壓縮空氣升溫設計方案并實施，使鞍鋼股份具備在東北地區低溫季節生產在線熱處理鋼軌的條件。

在批量化生產前期，鞍鋼集團鋼鐵研究院、大型總廠、市場營銷中心、制造管理部等單位和部門開展了生產可行性評估，通過對加熱、軋制、熱處理工藝的精心設計，在零下5攝氏度~零下10攝氏度的低溫惡劣條件下，現場多次實施在壓縮空氣升溫工藝條件下的不同牌號的鋼軌試制與對比試驗，鋼軌組織性能指標全部滿足標準要求，表明設備能力、工藝參數、全流程精細化控制穩定可靠。

今年2月下旬，鞍鋼集團鋼鐵研究院、大型總廠、市場營銷中心聯合開展了在線熱處理鋼軌批量化生產，其間最低氣溫達到了零下10攝氏度，各個生產環節嚴格按照設定工藝要求執行，截至目前已完成7000余噸U77MnCrH鋼軌的穩定生產。

此次實現低溫季節批量穩定生產在線熱處理鋼軌，充分發揮了鞍鋼股份重軌產銷研一體化團隊協同作戰精神。在技術創新的道路上，鞍鋼股份以客戶為中心、以市場為導向、以高質量為標準，將繼續向更高的目標邁進。