年初以來(lái)，河北鋼鐵承鋼物流系統(tǒng)實(shí)施全面預(yù)算管理，強(qiáng)化物流成本管控，全力降低物流費(fèi)用。一季度，噸材物流費(fèi)用同比降低22.85元。
該系統(tǒng)從持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式、執(zhí)行周采購(gòu)菜單計(jì)劃、嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用等方面入手，全力降低物流費(fèi)用。積極組織集結(jié)車使用，確保線內(nèi)空車滿足裝車需求，提高了日均裝車數(shù)。優(yōu)化熱軋卷板、線材裝車方案，卸車日均提高6%，進(jìn)一步細(xì)化措施，將物流降費(fèi)指標(biāo)分解到各二級(jí)單位，各單位針對(duì)承擔(dān)的指標(biāo)制定具體降費(fèi)措施，有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，并在月攻關(guān)總結(jié)例會(huì)上通報(bào)指標(biāo)完成情況。嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用，取消或減少不合理倒運(yùn)項(xiàng)目，優(yōu)化配送車輛使用，加強(qiáng)工藝控制等降低物流費(fèi)用，強(qiáng)化軋線坯料直裝率攻關(guān)，確保做到熱裝熱送，減少倒運(yùn)，切實(shí)減少發(fā)生費(fèi)用。
該系統(tǒng)從持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式、執(zhí)行周采購(gòu)菜單計(jì)劃、嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用等方面入手，全力降低物流費(fèi)用。積極組織集結(jié)車使用，確保線內(nèi)空車滿足裝車需求，提高了日均裝車數(shù)。優(yōu)化熱軋卷板、線材裝車方案，卸車日均提高6%，進(jìn)一步細(xì)化措施，將物流降費(fèi)指標(biāo)分解到各二級(jí)單位，各單位針對(duì)承擔(dān)的指標(biāo)制定具體降費(fèi)措施，有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，并在月攻關(guān)總結(jié)例會(huì)上通報(bào)指標(biāo)完成情況。嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用，取消或減少不合理倒運(yùn)項(xiàng)目，優(yōu)化配送車輛使用，加強(qiáng)工藝控制等降低物流費(fèi)用，強(qiáng)化軋線坯料直裝率攻關(guān)，確保做到熱裝熱送，減少倒運(yùn)，切實(shí)減少發(fā)生費(fèi)用。