會議指出，消費是經濟主拉動力，是當前推動經濟運行回歸正軌重要發力點，促消費政策能出盡出。要進一步釋放汽車消費潛力：一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

“汽車產業鏈條長、輻射范圍廣，是國民經濟的支柱性產業之一，同時，汽車消費社零占比高，帶動效應強，是擴大內需、拉動消費的關鍵領域。”無錫數字經濟研究院執行院長吳琦指出，今年以來，受疫情以及原材料短缺等因素影響，汽車消費增長承壓。近期，中央有關部門不斷釋放促進汽車消費的政策信號。

吳琦表示，本次會議聚焦二手車、新能源汽車和平行進口車三個領域的問題和難點進行綜合施策，結合前期的購置稅減征、汽車下鄉、取消限購等政策，可以看出，近期以來的政策主要有三個特點，一是政策出臺速度快、范圍廣，二是政策力度超市場預期，三是新能源汽車政策力度進一步加大。雖然新能源汽車的補貼逐漸退坡，但是新能源汽車配套政策支持力度和引導正在加強。

在星圖金融研究院高級研究員付一夫看來，此次國常會促消費政策有三大亮點：第一，強調了活躍二手車市場，其意義在于，不僅能盤活二手車存量，而且能拉動新車增量，淘汰老舊車廢量，全鏈條激發汽車消費潛力，還能帶動維修、保養、保險、金融等行業發展；第二，新能源汽車方面，特別提到了“免征新能源汽車購置稅政策延期”，這有利于穩定消費者預期，提振其消費信心，從而進一步刺激新能源汽車消費；第三，除了汽車消費本身，會議還明確了要支持停車場建設，這不僅有利于提高百姓用車體驗，繼而提振汽車消費，還可以直接拉動有效投資，改善城市運行秩序，可謂一舉多得。

“總的來看，以上政策有利于刺激消費者購車、置換需求，進一步釋放汽車消費潛力，提振汽車市場，進而帶動相關產業和消費市場復蘇。”吳琦說。