國內鐵礦石期貨價格最近的低點是7月20日出現的每噸633.5元，而到了8月1日，鐵礦石期貨價格盤中一度達到每噸817.5元。不到10個交易日，漲幅接近30%。受期貨市場帶動，同一時間，鐵礦石港口現貨價格也大幅上行，日照港PB粉礦從每噸670元上漲到800元。為什么會有這么大的漲幅？冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強分析，一方面原因是預期影響。

“國內鋼材市場傳統淡季現在已經過半，因此到目前為止，鋼材價格雖然仍然在較低位運行，但整體的市場預期向好。另外，我們的成交量在上漲。此外，生鐵生產雖然有減量，但是市場供需還是有效改善，所以整個信心是有所提振的。”張龍強說。

不過張龍強同時指出，外部傳導是鐵礦石價格大漲的更關鍵因素，新加坡交易所鐵礦石期貨價格從7月中旬的每噸90多美元，快速上漲到8月1日的120美元以上，其中可能有炒作嫌疑。這也是不少業內人士的看法。有業內人士還表示，從7月中旬開始，某外資巨頭開始在新加坡市場大量買入鐵礦石場外看漲期權，迫使做市商為對沖風險而抬高價格。這種操作是否說得通？業內人士認為：“由于期權的交易量小，流通性差，一旦買多了之后，他的對手盤可能就要在期貨市場做出一定程度的對沖，否則他可能在期權上要虧損。他在期貨上就要去買入，同時這些海外的機構又在現貨市場上也采取采購的方式，拉動了現貨價格的上漲，這就形成了一種連鎖的反應。”

有市場人士說，這次外資買入鐵礦石的量高達1000萬噸，合同金額大概是10億美元。至于到底是哪家外資機構，市場人士表示目前還不清楚。分析師說：“這些期權是場外期權，其并不像期貨交易所和股票交易所，交易數據都公開，它只能在小圈子里可能知道誰是做多還是看空。就是說，看漲期權還是看跌期權這個只是他們小范圍能知道。”

從影響來看，6月份以來，國外通脹持續高企，貨幣政策加速收緊，國內恰逢消費淡季，需求相對不足，鋼鐵行業承受了較大的壓力。張龍強說，這時候鐵礦石價格過快上漲不利于鋼鐵行業發展。“近期國家也明確指出，宏觀政策要在擴大需求上積極作為，有效提振了市場信心。因為鐵礦石是鋼鐵工業重要的成本組成，如果這個時候價格上漲過快，將擠壓行業已經非常微薄的利潤，會直接影響鋼鐵企業的復產進程，對鋼鐵工業健康發展一定會帶來不利的影響。”

在7月29日舉行的中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第四次會議上，國家發改委產業司一級巡視員夏農表示，下半年要嚴禁新增鋼鐵產能，繼續壓減粗鋼產量。張龍強預計，接下來鐵礦石需求可能下降，不具備持續漲價的條件。“國內港口進口鐵礦庫存較為充足，總體看現在鐵礦石不具備大幅上漲的條件。我認為市場應該冷靜對待這一波上漲，不應該跟風，也不應該盲目做一些不利于市場健康發展的炒作。”