在全球范圍，眾多跨國企業普遍認為，中國市場潛力巨大，供應鏈優勢顯著，擴大開放步伐堅定，是經濟全球化不可或缺的組成部分，與中國脫鉤行不通。

貼近中國市場是大勢所趨

多家歐洲跨國公司近期發布上半年財報。大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商在華業績不俗，英國快消品公司利潔時、德國化工巨頭巴斯夫、法國美妝巨頭歐萊雅也有良好表現。

在世界經濟受到新冠疫情反復、供應鏈梗阻、能源價格上漲等不利因素影響下，跨國企業在中國銷售漲勢強勁、投資穩步推進、業務迅速拓展。

作為全球第一大貨物貿易國、第二大消費市場的中國，每年進口商品和服務約2.5萬億美元，是眾多跨國企業的興業沃土。貼近中國市場，是它們經營策略的主線。

以汽車產業為例，伴隨中國汽車市場不斷升級，越來越多的國際汽車品牌將中國視為全球最重要的市場。代表汽車業未來發展方向的新能源、智能化、網聯化在中國迅速發展，吸引國際汽車業巨頭加大創新和研發力度，中國正成為全球汽車業創新中心。

“如果你不在中國，如果你跟不上中國的速度，我很懷疑你在未來5至10年能否成為一個領先的汽車制造商。”大眾汽車集團（中國）前首席執行官馮思翰說，當前中國是“引領下一代汽車發展趨勢的動力之源”。

世界著名經濟學家杰弗里·薩克斯認為，中國充滿活力，“與中國脫鉤”的觀念“可悲”且“具有誤導性”，只會在世界上越來越孤立。

國際貨幣基金組織第一副總裁吉塔·戈皮納特認為，一些“脫鉤”趨勢將使全球增長付出巨大代價。她指出，中國是世界經濟的重要引擎，一個開放的中國對全球貿易和世界其他地區的增長前景意義非凡。

深耕中國產業是人心所向

中國經濟的韌性與活力舉世矚目。在數字技術、新能源、人工智能、生物醫藥、大數據等新技術潮流助推下，中國正成為新技術、新產品、新模式的聚合地，其產業優勢吸引著世界目光。

新加坡國立大學商學院治理與永續發展研究所所長盧耀群指出，中國是全球供應鏈和創新網絡的關鍵節點，與中國合作是世界經濟前進的方向。

在工業門類齊全、基礎設施完善等固有優勢基礎上，中國融入全球產業鏈程度不斷加深，越來越多中外企業深度合作，同臺競技，生產要素聚集協同優勢顯露無遺。

福特汽車與寧德時代建立全球戰略合作關系，合作涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應；汽車零部件生產商采埃孚集團在中國布局近40家制造工廠，在華第四家研發中心今年上半年破土動工；生物制藥企業阿斯利康全球研發中國中心落戶上海市靜安區，將深度參與全球新藥研發……這些跨國企業加碼在華投入，不約而同把中國作為戰略重心，意在充分利用中國供應鏈優勢，提升企業全球競爭力。

“國際車企在車型規劃階段就希望我們介入，雙方共同規劃產品，技術集成效率大大提高。”寧德時代首席科學家吳凱表示，中國企業和國際車企通過合作互學互鑒，有利于技術創新產品迭代，共同推動汽車行業電動化轉型。

分享中國紅利是全球機遇

在經濟全球化時代，開放融通是不可阻擋的歷史趨勢。建設高標準市場體系、深化要素市場化改革、持續放寬外資準入、不斷優化營商環境、加強知識產權保護……作為全球120多個國家和地區的主要貿易伙伴，中國張開雙臂擁抱世界，不斷釋放開放紅利，促進中外市場相通、產業交融。

通過搭建進博會、消博會等國家級展會平臺，中國市場活力得以全面展現，有力推動國內外商品、服務對接，為中外企業提供難得合作機遇。

今年上半年，跨國公司繼續看好中國經濟前景，加碼投資中國的消息不斷傳來。奧迪一汽新能源汽車有限公司舉辦奠基儀式，大眾安徽MEB工廠已基本準備就緒，預量產車將于下半年下線。中國美國商會、中國德國商會近期報告顯示，超六成美資企業和超七成德資企業計劃增加在華投資。

世界500強企業之一的諾華集團（中國）總裁貝德年盛贊中國市場的開放、潛力和商機，稱中國是諾華集團在全球最具戰略意義的市場之一。

一個充滿機遇的新興市場大國，一個發展動能澎湃的創新大國，一個向世界敞開襟懷的開放大國，帶給世界各國的是無窮的機遇。