4月22日上午，攀鋼釩物流中心配送料作業(yè)區(qū)釩業(yè)輔料裝卸班班長向超正在“扛大包”，25公斤一袋的純堿被他從火車上背下來，卸到一個鐵制的托盤上。一旁的叉車正在待命，等到托盤裝滿后立刻運走。
“一個并不起眼的小托盤，卻給企業(yè)帶來了大效益。”配送料作業(yè)區(qū)白班作業(yè)長黨永良說，如果仍采用原有搬運方式，釩業(yè)輔料裝卸搬運工作需要近50名員工，現(xiàn)在僅用27名就完成了相同的工作量，年可節(jié)約人工成本100余萬元。
這錢是怎么省下來的呢？“沒有進行技改前，我們要把純堿先搬到汽車上，然后運至庫房，再從庫房搬運上汽車，最后通過汽車運送至釩業(yè)公司，來回倒運，總共經(jīng)歷4道工序。”向超說，自從通過技術(shù)改革，引進托盤后，現(xiàn)在只需要把純堿搬到托盤上即可，接下來的工序都可實現(xiàn)機械化作業(yè)。
據(jù)悉，自去年7月份以來，該作業(yè)區(qū)已經(jīng)陸續(xù)制作了1000個托盤，加上后續(xù)還將制作的200個，釩業(yè)輔料裝卸工作將實現(xiàn)全托盤操作。