一組數據，是這番感嘆的“論據”。

2003年，嵐山區零基礎開建第一條鋼鐵生產線。經過近20年的發展，如今日照市已成為全省4000萬噸鋼鐵產能承載區，已擁有山鋼集團日照有限公司和日照鋼鐵控股集團有限公司（以下簡稱“日鋼集團”)兩大“鏈主”企業，煉鋼產能共計1845萬噸，產值突破1900億元，日照鋼鐵板帶材中高端產品占比達80%以上。

依托兩大鋼鐵龍頭企業，嵐山區規劃建設了21.8平方公里的鋼鐵配套產業園區，上海通用重工、春煦鋼鐵等46家“吃鋼嚼鐵”重點企業紛紛落地。園區周邊還聚集了220多家為山鋼集團日照有限公司和日鋼集團配套的外包服務企業。日照市內，長城、中興、五征等汽車整車生產企業與山鋼集團日照有限公司也均已建立了合作關系，鋼鐵、汽車兩大支柱產業耦合效應凸顯。一個高質量的鋼鐵產業生態圈正在形成。

鋼鐵行業是能源消費大戶，也是二氧化碳排放大戶，是實現綠色低碳發展的重要領域。走過啟航發展期、提質擴量期，如今邁入蝶變跨越期的嵐山鋼鐵產業，“雙碳”背景下如何實現更高質量發展？

“對咱們鋼鐵產業進行產業升級，進行創新、改造，我覺得需要引入一些新理念，比如智能化技術、綠色制造技術，實現傳統鋼鐵產業的技術轉型、產業升級。”錢征華認為。

日照的鋼企們也意識到了這一點，并已有所行動。日鋼集團ESP無頭軋制工藝榮獲“鋼鐵產業綠色低碳好技術”，規劃的氫冶金項目開創了現代化工冶金聯產綠色發展的新示范；山鋼集團日照有限公司建立了5G聯合創新實驗室、5G應用實驗基地，加快打造5G+無人行車、5G無人堆取料場等5G智慧工廠，“5G工業互聯網冶金無人化水平應用試點示范項目”入選山東省5G試點示范企業及項目；日鋼集團與海爾集團簽署協議，建設鋼鐵行業工業互聯網平臺，可實現全流程自動化管控……在鋼鐵擴能上量、邁向精品化的同時，嵐山區鋼鐵企業智能化、綠色化的生產變革步履不停。

依靠技術創新，而今，山鋼集團日照有限公司、日鋼集團均已完成超低排放改造，山鋼集團日照有限公司成為全省唯一環保績效A級鋼鐵企業、國家級綠色工廠。2021年，日照市空氣質量全面達到國家二級標準，是全省第四座全面達到這一標準的城市。

一個可持續、有韌性的鋼鐵產業生態圈，也是嵐山鋼鐵產業發展的方向。9月16日當天，日照市嵐山區鋼鐵產業聯盟、鋼鐵產業鏈黨建聯盟以及嵐山區鋼鐵產業研究院同步揭牌，嵐山鋼鐵產業黨群服務中心正式啟用。

據悉，鋼鐵產業鏈黨委由嵐山區委書記擔任黨委書記，有關區級負責人任黨委副書記，部門單位和重點企業負責人任黨委委員，每月定期召開黨委工作例會，每季度召開至少1次聯席會議，指導抓好鋼鐵產業鏈黨建工作。由鋼鐵產業鏈黨委牽頭，吸納56家鏈上企業、4家科研院所和15個區直部門單位，成立鋼鐵產業鏈黨建聯盟，通過定期開展項目招引、營商服務、融資推介等聯盟活動，打通鏈上企業信息壁壘，帶動鏈上企業聯建共建。鋼鐵產業黨群服務中心，主要為鋼鐵產業鏈黨建聯盟及周邊鎮（街）企業，提供集政策咨詢、審批服務、資源對接、人才招引、產品研發等多元化服務。

組織強鏈、服務暖鏈之外，嵐山區鋼鐵產業研究院是嵐山區為推進“創新延鏈”而建設的研究院。記者了解到，該研究院初步形成以“研究院+企業研究院+公司+產業基金”的組織構架，目前已吸收山鋼集團鋼鐵研究院、利爾新材料研究院等重點企業研究院加入，設立了嵐山區鋼研院投資發展有限公司作為研究院的日常辦事機構，并成立嵐山鋼鐵產業發展基金支持和推動研究院科技成果產業化。

“產業鏈越完善，下游產業越旺盛，公司的發展空間就越大。”日照利爾高溫新材料有限公司總經理郭鈺龍對“黨建鏈、產業鏈、創新鏈”三鏈融合后的嵐山鋼鐵產業更高質量發展充滿信心和期待。