2022年12月份，中國物流業景氣指數為46%，較上月回落0.4個百分點，降幅較上月收窄2個百分點。

從需求來看，2022年12月份新訂單指數為45.2%，較上月回落0.7個百分點，降幅較上月收窄1.9個百分點。

另外，疫情短期沖擊下，城市配送、電商快遞受影響較大。2022年12月份，電商快遞全國網點周轉放緩，派送時效大幅延長，接單率下降，郵政快遞業業務總量指數環比下降超過10個百分點。

專家表示，當前疫情正處于迎峰轉段的關鍵時期，宏觀經濟正處在爬坡過坎階段，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力仍然較大，但從中長期來看，我國經濟韌性強、潛力大、活力足，隨著《擴大內需戰略規劃綱要》和《“十四五”現代物流發展規劃》加快實施，物流服務具有廣闊市場，

宏觀層面，1000億元交通物流專項再貸款、收費公路貨車通行費減免等多項涉及物流領域的助企紓困政策落地實施，有效助力物流行業發展。微觀層面，對貨運司機等群體相關貸款應延盡延，進一步提升物流行業融資效率，一定程度上緩解了物流行業的資金壓力。

中國物流信息中心主任 劉宇航：對于物流領域的扶持政策，像物流專項再貸款落實方面，對于我們物流企業恢復信心、增長活力和微觀經營還是發揮了巨大的支撐作用。物流行業在比較大的壓力下，還能保持一個穩定恢復增長的態勢。