基于2016年、2018年西部重工公司圓滿完成了蒂森克虜伯工程技術（中國）公司承接的新疆寶明旋回式破碎站、西藏巨龍銅礦下山皮帶機鋼結構訂單，并以優質的產品和服務贏得了工程設計方、施工方、監理方及質檢方的認可。2022年下半年，蒂森克虜伯汽車系統技術（上海）公司主動邀請西部重工參與出口歐洲的汽車檢測平臺構件制造。

西部重工公司具有D1、D2類壓力容器及中國鋼結構制造企業一級資質，涵蓋鋼鐵、電解鋁兩大產業全系列主體裝備的制造。“如果成功拿下此次訂單，將是酒鋼鑄件進軍海外市場、拓展汽車裝備制造市場的一次寶貴機遇。”該公司副總經理齊衛東說，公司高度重視，細致識別用戶需求，快速啟動產品研發與試制準備工作。

西部重工公司充分發揮自身產線和技術優勢，以提高產品質量和滿足用戶需求為目標，制定專項管控辦法，從技術協議、生產工藝、吊運方式等各環節進行跟蹤控制。考慮到長距離海上運輸，技術人員還專門設計制作了防腐支架、托盤，確保全流程產品精度質量性能穩定，力求完美交貨。

汽車檢測平臺鑄件底座框架由西部重工公司和蒂森克虜伯汽車系統技術（上海）公司聯合設計開發，改變了以往焊接鋼結構形式，首次采用灰鑄鐵材料制作，具有耐磨性、耐熱性、減振性、穩定性能好等優點。該產品結構復雜，是大型異型件，且用于汽車檢測平臺，對鑄造、熱處理、加工工序有著嚴格要求。

為滿足用戶需求，扮靚“甘肅造”“酒鋼造”，西部重工選擇手工砂型鑄造最高公差級別，確保產品精度。技術人員采用鑄造仿真軟件對產品鑄造工藝進行模擬，選用樹脂砂+木樣翻箱造型方式制作，對每一步操作都制定了規范的標準和措施，提前消除產品缺陷，提高了工藝可行性。

歷時60天，首件汽車檢測平臺鑄件底座框架成功下線，產品晶相組織、力學性能、外觀質量、磁粉探傷結果均符合技術標準要求，并一次通過蒂森克虜伯汽車系統技術（上海）公司技術專家組的鑒定，最終實現批量生產，完成訂單交付。