據(jù)了解，原燃料接卸車和產(chǎn)成品外發(fā)環(huán)節(jié)是長(zhǎng)期以來(lái)困擾本鋼集團(tuán)物流運(yùn)行順暢的“老大難”問(wèn)題。本鋼集團(tuán)物流管理中心成立后，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，把解決產(chǎn)成品外發(fā)“瓶頸”作為首個(gè)挑戰(zhàn)目標(biāo)，精準(zhǔn)分析、靶向施策，與板材物流中心、運(yùn)營(yíng)管理中心上下聯(lián)手，嚴(yán)密監(jiān)管火車接卸車、配車、裝車節(jié)點(diǎn)，減少時(shí)間浪費(fèi)，提高發(fā)車效率。同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)汽車承運(yùn)車輛的管控和考核，促進(jìn)了車輛規(guī)范、高效運(yùn)行。此外，該中心還充分發(fā)揮整體協(xié)同、全面統(tǒng)籌作用，同板材運(yùn)營(yíng)管理中心、北營(yíng)制造部，及兩個(gè)鋼鐵板塊物流中心強(qiáng)化信息溝通，及時(shí)科學(xué)調(diào)整發(fā)車計(jì)劃，保證了運(yùn)輸資源和運(yùn)力得到最大限度優(yōu)化和匹配。

據(jù)悉，解決原燃料接卸和產(chǎn)成品外發(fā)問(wèn)題，是本鋼集團(tuán)在打造東北地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力智慧物流企業(yè)的進(jìn)程中，搬走的第一塊“絆腳石”。隨著物流資源整合工作的逐步深入和現(xiàn)代管理模式、智慧管理平臺(tái)的建立，該中心以改變運(yùn)輸方式、縮短運(yùn)輸半徑、減少運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)化精益管控降成本，以及智慧物流運(yùn)行等改革舉措將陸續(xù)落地落實(shí)，主動(dòng)作為，逐步釋放資源整合優(yōu)勢(shì)和活力，為本鋼集團(tuán)加速高質(zhì)量發(fā)展注入物流運(yùn)輸新動(dòng)能。