基于當前市場形勢的變化，為跟上品種結構調整及市場和用戶需求，增強企業核心競爭力，本鋼集團眼睛向內，通過優化各生產線分工，提升資源計劃執行水平，把企業精細化管理模式同外部市場形勢有機結合，依托國際一流技術裝備能力，使本鋼產品更加貼近一線、貼近用戶，用高附加值產品占領市場，實現效益最大化。為此，本鋼集團由板材制造部牽頭，會同相關單位，每月定期召開資源平衡會議，結合市場最新動態，按各生產線產能對資源進行最佳配置，找準市場與產線的最佳結合點，最終實現精益化生產與市場需求的無縫對接。同時，本鋼集團按各工序實際，“量身定做”具體工作措施，做到物盡其用。

煉鋼工序，見縫插針優化工序，積極開展技術攻關，實行歸集生產，為提升資源計劃執行水平，降低制造成本奠定堅實基礎。煉鋼工序各條連鑄生產線承擔熱、冷軋、特鋼工序原料供給任務，為了發揮技術裝備潛能，充分利用現有資源，他們把生產路徑與品種鋼工藝要求相匹配，做到見縫插針優化工序流程。如板材煉鋼廠把經RH爐單工位或經RH爐和LF爐雙工位的品種鋼科學排定生產計劃，堅持長澆次歸集生產的方式，既確保軋鋼工序原料的供給，又降低生產工序成本。同時，在板材制造部大力協調下，經過廣大科技人員的技術攻關，出口含硼鑄坯不清理率及熱過率比去年同期大幅度提高，為加硼鋼出口產品擴大產能規模創造了有利條件。另外，連鑄生產線改變以往傳統供料方式，堅持上道工序為下道工序服務的原則，為下道工序穩定順行鋪平了道路。

熱軋工序，按產量、品種、規格進行合同調劑，做到四條熱軋產線合同互撥，平整分卷機組滿負荷生產，為提升資源計劃執行水平提供有力保障。熱軋工序各條生產線承擔成品生產和冷軋工序原料供給雙重任務。為了發揮各生產線優勢，按照品種結構合理分配資源，他們把各生產線進行分工，既做到統籌兼顧，又實現優勢互補。同時，針對當前市場需求，本鋼集團適時調整產品規格比例，平整分卷機組作用日益凸顯。為此，板材制造部與板材熱連軋廠一道，把平整分卷機組的產品按照最終用途進行了梳理，取消了出口及內貿冷軋料平整，從而釋放了≤2.0mm薄規格平整生產量。另外，板材制造部根據各產線軋制的產品品種、規格、數量等情況，進行靈活調劑，既確保合同交付，又降低工序成本。

冷軋工序，科學制訂生產計劃，實施品種、規格打包生產，設立兩個循環生產周期，保證汽車板合同的順利交付。冷軋工序肩負產成品生產，最終創造經濟效益的重任，為了確保產品質量穩定，板材制造部針對多品種、多規格冷軋產品與單一連退生產線匹配的實際，每月都根據合同結構排定生產計劃，進行打包生產，即生產線集中生產品種、規格相同或相近的產品，在穩定產品質量方面發揮積極作用，最大限度降低工序成本。同時，為了保證汽車板用戶合同按期交付，板材制造部實行汽車板45天交貨制，期間設立兩個生產循環周期，實現接力式生產模式。通過這一舉措，汽車板合同整體交貨日期提前，進一步提高了用戶滿意度。