瑪雅鐵路是墨西哥的國家戰(zhàn)略項目，全長1500公里，2020年6月初開工建設，由中國、美國和日本的鋼軌制造商供貨，其中攀鋼供軌量占50%。這是攀鋼鋼軌首次在海外與美國、日本的世界頂級鋼軌制造企業(yè)在同一個項目中同臺競技。第一標段項目線路全長226公里，工期28個月。

接到瑪雅鐵路用軌合同后，軌梁廠高度重視，生產前召開軋前會，認真梳理供貨要求，倒排生產計劃，采用內控高標準生產模式組織生產；生產期間嚴格執(zhí)行合同技術條件和內控標準，指定專人負責協(xié)調生產、質量，并開展勞動競賽活動；生產后召開總結會，確保鋼軌按時保質交付用戶。

該廠針對出口鋼軌技術條件比國內鋼軌要求嚴苛的情況，組織相關生產單元和科室開展聯(lián)合攻關，消除鋼軌缺陷，提升實物質量，確保合同正常兌現(xiàn)，為后續(xù)出口軌生產穩(wěn)產高質打下堅實基礎。同時，與鞍鋼國貿攀枝花有限公司密切聯(lián)系，及時了解用戶意見，優(yōu)化出口軌生產。