業(yè)內專家對記者表示，“以量補價”正在“導演”煤炭行業(yè)的惡性循環(huán)，在經(jīng)濟下行壓力較大的背景下，整個行業(yè)總量寬松、結構性過剩的態(tài)勢不會改變，即便多地醞釀“救市”，也難改煤炭市場繼續(xù)弱勢探底格局。

月中調價

“作為煤炭行情風向標，神華和中煤一般是月底調價，于月中調低煤炭價格的情況非常少見。”煤炭業(yè)內人士介紹說，中煤月中調低煤價，給煤炭后市再度蒙上陰影。

根據(jù)記者得到的資料，5月15日中煤集團北方港口現(xiàn)貨掛牌價格每噸下調5元，其中5500卡動力煤掛牌價格548元，實際成交價543元；5000卡動力煤473元，實際成交價格468元。

有煤炭行業(yè)分析師向記者介紹說，本輪變化的是現(xiàn)貨掛牌價，這從側面反映出煤炭市場非常低迷。“此前業(yè)內預計迎峰度夏即將來臨，對煤炭市場預期開始好轉，但是從目前來看，不應過于樂觀。”

與港口價格相比，產(chǎn)地煤炭價格較為平穩(wěn)，但依然弱勢。5月19日最新公布中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)報于85.76點，較上期下降0.34點，創(chuàng)出指數(shù)上市以來的歷史新低。分指數(shù)情況來看，動力煤價格報于82.62點，與上期持平；煉焦煤76.14點，較上期下降0.64點；噴吹煤91.30點，與上期持平；化工煤131.27點，較上期下降0.68點。

山西煤炭企業(yè)內部人士介紹說，近期同煤集團港口動力煤銷售情況較好，同煤集團5月份動力煤價格保持4月水平，其中5500大卡車板含稅價400元/噸，5000大卡車板含稅價325元/噸，但是多地區(qū)煤礦仍處于虧損經(jīng)營狀態(tài)，企業(yè)回款困難，庫存也普遍高位。

弱市難改

另一分析師對中國證券報記者分析說，煤炭供需方面仍面臨很大壓力。一方面，4月發(fā)電量增速放緩嚴重，發(fā)電需求說明經(jīng)濟繼續(xù)探底，而高層表示不會出臺強刺激政策，電力需求仍不樂觀。另一方面，華南暴雨致水電出力明顯，目前國內港口煤炭庫存很高，煤炭需求相當?shù)兔浴?/span>

值得注意的是，繼2013年出臺煤炭“20條”之后，山西將于近期醞釀出臺煤炭救市“17條”新政，正在尋求更高一級部門的認可。新政包括將原本于2013年年底到期的暫停提取礦山環(huán)境恢復治理保證金和煤礦轉產(chǎn)發(fā)展資金、減半收取煤炭交易服務費政策繼續(xù)延續(xù)，并暫停協(xié)議方式配置煤炭資源，暫停審批露天煤礦等內容。

“這對煤炭價格走勢沒有太大影響，只能是給煤炭企業(yè)減負。”分析師認為，目前沿海運費仍處于下跌狀態(tài)，表明下游需求不夠，單純給企業(yè)減負并不能成為挽救煤炭市場的支撐力量，煤炭市場弱勢探底將持續(xù)。