5月15日上午，筆者遇到320號潤滑油消耗攻關組成員胡延須時，隨口問道。

"完成，當然完成了！"胡延須的自豪洋溢在臉上。"4月份，咱廠320號重負荷齒輪油共消耗13.94噸，也就是說比‘不大于18噸'的對標目標，我們還低了4噸多哩！"

320號潤滑油用于集團舞鋼一軋鋼主軋線集中傳動中，是大型機械減速箱里面的專用潤滑稀油。以往由于主軋線生產任務繁忙，這種潤滑油的消耗相當高，雖經多年努力，直到2013年平均月消耗還高達30噸，而同行業先進消耗指標是18噸/月（邯鋼）。這樣對標，怎么能完成？

對標指標任務的下達，讓主管潤滑的高級技師胡延須頭疼不已。潤滑稀油消耗指標的控制，在一軋鋼是一個歷史難題，由于一軋鋼主軋線設備不斷老化，生產又繁忙，既要保證潤滑，又要生產，應該潤滑的機器一點都不敢少油，即使是工作不頻繁的設備潤滑油也不敢缺，很多設備油品嚴重變質急需更換，地溝內縱橫交錯的管路老化加劇等等，眼前的困難一大堆......

但指標必須完成，設備必須保證！胡延須知道壓力很大。但壓力再大也要干！

下定決心后，胡延須開始帶領潤滑大班的15個人對320號潤滑油的消耗和設備需求進行分析，決定分系統進行潤滑油消耗攻關行動。首先是由潤滑班班長劉復興帶領白班職工利用日常換輥時間、待熱時間、待料時間等等，對各油庫站所地溝內的主輔供油管路進行詳細排查，發現較大滲漏點3個，發現嚴重腐蝕處9處，都進行了處理，還更換法蘭墊、閥門墊20多個。

同時，胡延須帶領四班人員，利用各種時機，大刀闊斧進行改造，相繼完成了立輥軋機軋輥潤滑改造、立輥前工作輥道主動端軸承潤滑改造、四輥軋機后輥道軸承潤滑改造等等，其中立輥前工作輥道主動端軸承潤滑油路的改造，經過了3次檢修和一次小定修才完成。

為了優化潤滑系統的油質，他們還排查了所有設備，對設備進水點進行不斷治理，完成了立輥軋機軋輥和滑架進水治理、四輥壓下護罩進水治理、后輥道箱體進水防護等等，使設備潤滑效果有了大幅度提升，延長了各油站油品更換周期。