世界最大規格連鑄圓鑄坯在承德建龍一次熱試成功
1月30日，世界最大規格、Φ1300mm連鑄圓坯在承德建龍一次熱試成功，刷新了當今世界連鑄圓坯最大規格組距紀錄，實現了世界領先。圓坯產品主要面向大型海洋風電、大規格石油油服閥體等新能源用鋼領域。大規格連鑄圓坯的誕生，將逐步改寫大厚壁法蘭采用鋼錠鍛造的歷史，為鍛造行業、重要高端特鋼材料的生產及提高金屬收得率提供重要的技術和裝備基礎，并為我國風電等潔凈能源領域的發展提供重要支撐。
承德建龍釩鈦新材料超大規格圓坯連鑄機生產線于2022年8月27日投產，可生產Φ700mm-Φ1300mm的大直徑連鑄圓坯。此前承德建龍已經先后順利生產出Φ700mm、Φ800mm、Φ900mm、Φ1000mm規格的圓坯產品。該產線采用了特有的電磁攪拌技術、中間包電磁感應加熱技術、全自動開澆、渦流液位自動檢測、Q-EMS(在線動態電磁攪拌)、Q-DTC(溫度控制技術)、LPC(凝固控制模型)和噴號機器人等工藝和技術，同時增配了退火爐、拋丸機等輔助設備設施，為集環保、工藝技術先進性、智能化等于一體的世界一流連鑄生產線。
寶鋼股份薄規格熱處理產線填補國內空白
2月9日，中國寶武寶鋼股份薄規格熱處理產線（2毫米～6毫米）在寶山基地建成投產。此舉填補了國內空白，改變了我國薄規格超高強鋼（特別是厚度小于3毫米、960兆帕級別規格產品）依賴進口的局面，滿足了業內對此類產品的需求，有助于推動產業鏈整體迭代升級。該產線的建成投產，推動了寶鋼股份BS系列高強熱處理產品（屈服強度達600兆帕～1300兆帕）上線。其中，被稱為“熱軋吉帕鋼”的首批2.0毫米薄規格BS960E產品實現進口替代，將用于隨車吊吊臂。
寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目投產
3月24日，寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目全線投產，這是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線。該項目的建成投產，標志著寶鋼10多年形成的新能源汽車用高牌號無取向硅鋼產品、技術、裝備、市場經驗的成功轉化和落地，代表了寶鋼無取向硅鋼高端化、綠色化、智能化的跨越式發展，是寶鋼股份在建設世界一流企業征程中邁出的重要一步，對寶鋼硅鋼錨定全球硅鋼第一品牌、積極擔當綠色低碳使命具有里程碑意義。寶鋼股份無取向硅鋼產品結構優化項目設計年產能50萬噸，其工藝技術、產品技術和產線技術完全由寶鋼自主研發、自主集成。項目采用多項創新設計和技術，自主開發了連軋機軋制頂級高牌號無取向工藝裝備技術；設計全行業最高速的常化酸洗產線，用一條產線實現多倍產能；退火涂層機組首次采用面織構控制工藝技術，產品性能和技術水平全球領先。
世界首臺雙流不銹鋼板坯連鑄機熱試成功
4月4日，中國重型院為福建青拓新材料有限公司設計、制造、安裝及調試的世界首臺雙流不銹鋼板坯連鑄機裝備一次熱試成功。該設備最大斷面為230毫米×1600毫米。該連鑄機集成了當前不銹鋼領域最前沿的連鑄技術裝備，主要包含全新針對不銹鋼特性研發的新式輥列結構、集成優化的動態二冷水模型，以及鑄坯精確定尺模型和切割優化模型等。此外，該連鑄機還裝備了輥磁式電磁攪拌、自動加渣機器人、自動噴號機器人、上下輪動的新式去毛刺機、鑄坯修磨設備等提高不銹鋼產品收得率的裝備技術。該連鑄機的成功研發將為推進不銹鋼行業的高質量發展注入強勁科技動能。
首鋼股份固廢資源綜合利用和高性能取向電工鋼項目投產
4月19日，首鋼股份固廢資源綜合利用、高性能取向電工鋼項目投產暨取向軟磁材料全球首發儀式同步舉行，宣布建成固廢資源綜合利用項目和世界首條具備100%薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線，15SQF1250和23SQGD085LS兩款取向電工鋼產品全球首發。
寶鋼股份全球首發三款新能源汽車驅動電機用鋼
5月9日，中國上市鋼企龍頭、全球規模最大的硅鋼供應商寶鋼股份發布三款新能源汽車驅動電機用鋼，分別系寶鋼自主研發的B25AHVR1150、B27AHV1300M和B30AHV1400M。據介紹，這三款產品分別是目前0.25mm、0.27mm、0.30mm厚度對應的無取向硅鋼材料中綜合性能最優的產品。其中B25AHVR1150更是同時具備高屈服強度和極低鐵損，是目前高轉速電機最佳的鐵心材料解決方案。
河鋼以高品質氫冶金產品為原料研發綠色高端模具鋼
6月5日，河鋼集團張宣科技近零碳排放高端綠色材料項目，通過配加氫冶金高品質潔凈原料DRI產品，采用EAF+LF+VOD（電弧爐+鋼包精煉爐+真空精煉爐）三聯工藝，成功研發生產綠色高端模具鋼，這是業內首次將該綠色冶金工藝應用在特材行業。經檢驗，模具鋼銅、鎳等殘余元素含量優于全廢鋼冶煉工藝控制水平，成分、性能等指標達到行業領先水平。
新鋼成功軋制無取向電工鋼領域世界最薄“手撕鋼”
6月28日，無取向電工鋼領域世界最薄的“手撕鋼”——厚度0.1毫米的寬幅超薄高牌號無取向電工鋼在新鋼集團軋制成功。這是國內0.1毫米寬幅超薄無取向電工鋼軋制的首次突破，也是全球鋼鐵行業首次實現1250毫米寬幅0.1毫米超薄無取向電工鋼的全流程生產，標志中國在寬幅超薄無取向電工鋼領域的研發和生產達到世界最高水平。
中信泰富特鋼集團成功發布《（汽車用）特殊鋼PCR》
8月30日，由中信泰富特鋼集團牽頭編制的全球首個《（汽車用）特殊鋼PCR》在哈爾濱國際會展中心發布，標志著中國首個特殊鋼綠色低碳評價標準正式投入使用。PCR（產品種類規則）是全球公認的綠色低碳評價標準，是開展LCA（全生命周期評價）、EPD（環境產品聲明）、CPF（碳足跡）等低碳評價活動環境信息收集、分析、計算、披露的準則，對國家和行業制定低碳政策、用戶與消費者判斷產品綠色價值、企業開展綠色研發與品牌建設發揮著重要作用。
首鋼又一款新能源汽車用軟磁材料產品全球首發
9月14日，首鋼此次首發的ESW1021產品是首鋼研發團隊在深度理解用戶需求的基礎上，面向未來電機高功率、高轉速、高效率的設計需求，開發的一款擁有多項創新的產品。該產品破解高合金和高磁感不能兼顧難題，以極低鐵損和超高磁感，全方位提升加工制造性、新能源整車性能，使電機安全系數提高9%，路況效率提高0.63%，綜合性能行業遙遙領先。
全球首款低碳45噸軸重重載車輪在馬鋼下線
9月17日，全球首款低碳45噸軸重重載車輪在馬鋼交材順利下線。這款車輪制造全流程降低碳排放20%以上。它的全球首發，對打造馬鋼低碳產品品牌具有重要意義，同時為國際輪軸行業全生命周期“碳中和產品”實踐提供了馬鋼方案。
河北太行鋼鐵集團酸鍍鋅鋁鎂聯合機組成功試生產
10月8日，河北太行鋼鐵集團酸鍍鋅鋁鎂聯合機組成功試生產。河北太行鋼鐵集團酸鍍鋅鋁鎂聯合機組是世界首條采用ESP熱軋薄板為基板酸洗熱鍍鋅鋁鎂聯合生產線。該機組裝備精良，關鍵設備均采用進口設備，將充分發揮ESP無頭軋制和酸鍍聯合機組的成本、質量優勢，提高產品競爭力。該機組順利投產填補了國際、國內的多項技術空白。
世界最寬不銹鋼卷在溧陽德龍下線
10月11日，在溧陽德龍2400固溶處理生產線，隨著火紅的鋼卷逐漸冷卻，世界上最寬幅的2400毫米不銹鋼卷順利下線，標志著德龍寬幅產品具備量產條件。
太鋼燃料電池用不銹鋼國內首發
11月7日，太鋼超級超純鐵素體TFC22-X向國內燃料電池龍頭企業完成批量交付，實現新能源領域用關鍵戰略材料國內首發，解決燃料電池行業“卡脖子”關鍵戰略材料問題，助力國家“雙碳”目標落地。
寶鋼全球首發吉帕鋼
11月9日，國內首個面向量產采用1.5GPa吉帕鋼?冷沖壓零件成功試沖，該零件采用寶鋼全球首發吉帕鋼?HC1000/1470DP，是寶鋼股份與長安馬自達、核心零部件及模具制造企業長期穩定戰略合作、持續開展新材料聯合研發應用、供應鏈深度協同攻關結出的創新碩果，將中國車企、沖壓廠、模具廠和鋼廠協同創新提升到新的高度，解決了世界冷沖壓最高強度級別1.5GPa從材料、零件設計、模具設計、模具材料、零件成形及量產全產業鏈卡脖子問題，實現了先進超高強鋼冷沖壓技術的全球同步。
沙鋼建成全球最大薄帶鑄軋生產基地
12月8日，沙鋼產品結構調整超薄帶二期項目2#、3#鑄軋線相繼投運，標志著沙鋼成為全球最大的薄帶鑄軋生產基地。自2018年1#鑄軋線投產至今，沙鋼通過自主創新及國產化升級，實現了從跟跑到領跑的蛻變。目前超薄帶產品涵蓋普碳鋼、高強鋼、超高強鋼、耐候鋼及綠鋼等多個系列，主要應用于新能源汽車、3C設備、農機、集裝箱、智能家電、太陽能設備制造等領域。同時，沙鋼借助在薄帶鑄軋方面的技術積累，牽頭承擔了十四五國家重點研發計劃的重點專項任務，持續推動低碳排放短流程技術的行業推廣和產品應用，服務國家重大戰略。
技術升級：
南鋼板材事業部全流程智能制造平臺正式上線
7月6日，南鋼板材事業部全流程智能制造平臺正式上線。南鋼板材事業部全流程智能制造（一期）項目以“一體、多維、一基地”為建設目標，以整體規劃、分步實施為原則，建設煉鋼集控中心、寬板集控中心和協同運營三大板塊，構建板材制造、效益、成本、研發中心。板材全流程智能制造項目以示范性、成熟度、效益優先為原則，以鋼板數字畫像、KPI體系模型、體系融合為基礎，結合數據治理，以質量和成本為中心，以提質降本增效為目標，解決板材事業部關鍵痛點問題，同時起到示范引領作用，為南鋼智慧運營中心提供數據支撐。項目建設內容包括：智慧質量、智慧成本、智慧生產、智慧能源、智慧運維五大模塊中的主要功能。寬板集控以一線一室、產線智能化、效率提升為主線，煉鋼集控以基礎提升為主線，發揮崗位協同、業務協同價值，降低生產成本、減少質量損失、提升生產效率和管理效率。
寶山基地煉鐵廠燒結智慧制造正式投運
7月7日，寶山基地“燒結設備遠程運維診斷平臺”和“智慧成本管控平臺”正式上線投運。員工通過“燒結設備遠程運維診斷平臺”，實時查看設備運行參數，實現了一機在手、精準巡檢，員工也可以查看“智慧成本管控平臺”，實時調閱班、日、月成本、能耗等數據，實現全過程智慧成本管控，變“馬后炮”為“先手棋”。
日照鋼鐵攜手中冶賽迪打造行業規模最大的全流程智能工廠
10月8日，日照鋼鐵舉行全流程智能工廠啟動會，計劃投資10億元，打造行業規模最大的，兩千萬噸級全流程智能制造示范工廠。該項目采用中冶賽迪全新的工業互聯網平臺架構，應用人工智能、機器視覺、大數據算法等先進技術，充分融合日照鋼鐵豐富的生產管理經驗及已有信息化建設成果，實現統一工業互聯網平臺之上的鐵區一體化、鋼軋一體化、管控一體化應用建設，開發涵蓋煉鐵、鋼軋、設備、物流、能源、安環、成本等環節的上千個智能應用模塊，預計采集100萬+數據點，橫向貫通各生產工序，以數據驅動生產操控管一體化，推動生產效率持續改進，人均年勞動效率達到2000噸鋼。
全球特鋼行業首家“燈塔工廠”誕生
12月14日，世界經濟論壇公布了最新一批燈塔工廠名單，中信泰富特鋼（興澄特鋼）作為中國鋼鐵行業唯一一家代表成功入選，成為全球特鋼行業首家、江陰首家、中信集團第二家燈塔工廠，標志著中信集團數字化轉型又一重要成果落地。
標準升級：
《電梯用鋼絲繩——最低要求》正式批準發布
從國際標準化組織（ISO）官網獲悉，由中國牽頭起草修訂的ISO 4344:2022《電梯用鋼絲繩——最低要求》正式批準發布。該標準于2020年4月份正式立項，由冶金工業信息標準研究院專家承擔項目召集人、天津高盛鋼絲繩有限公司專家擔任項目負責人，同時聯合國內外相關專家共同起草。該項目研制過程中，項目組成員以共同促進行業發展為宗旨，深入研討了國外專家從電梯應用角度提出的建議，對標準內容進行了補充完善，最終就拆股鋼絲的強度要求、鋼絲繩伸長率、鋼絲繩報廢等關鍵技術要求達成標準技術共識。該標準的發布標志著我國在鋼絲繩領域國際標準化工作中的影響力進一步提升。該標準結合市場和行業發展對鋼絲繩的新需求，以我國電梯用鋼絲繩國家標準為基礎，主要完善了電梯用鋼絲繩的結構、強度級別、含油率等指標，增加了9股半鋼芯曳引鋼絲繩、6股和8股大直徑補償鋼絲繩等高速電梯常用新品種；強度級別擴展到1960兆帕，取消了不常用的1180兆帕級別；對破斷拉力、單位重量、金屬截面積等參數進行了精準更新，更便于用戶對電梯系統精確設計；對人造纖維芯鋼絲繩，按照用途對含油率進行了規范，增加了對股繩含油率的要求。同時，該標準還結合高層電梯需求，增加了對鋼絲繩伸長率的協議要求；在應用層面，規范了鋼絲繩報廢標準，增加了可無損探傷輔助檢測的建議，提高了電梯使用的安全性。
工信部對鋼鐵行業智能制造標準體系公開征求意見 規劃到2025年累計研制45項以上行業標準
5月23日，工業和信息化部科技司公開征求對《鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南（2023版）》（征求意見稿）。鋼鐵作為“工業糧食”，是制造強國建設的重要基石。國家大力推進智能制造以來，鋼鐵行業因體量龐大且自動化、信息化程度較高，具備推進流程型智能制造的優勢條件，鋼鐵企業紛紛實施數字化、網絡化、智能化項目，在保障產業穩定運行、提升供應鏈韌性方面發揮了巨大價值。
《指南》將以《國家標準化發展綱要》《“十四五”智能制造發展規劃》《國家智能制造標準體系建設指南（2021版）》《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》為指導，加強標準的統籌規劃與宏觀指導，圍繞鋼鐵行業增強創新能力、推進綠色低碳、提高供給質量、提升本質安全等實際需求，加快建立涵蓋基礎共性、智能裝備、智能車間、智能工廠、智能企業、智能供應鏈的鋼鐵行業智能制造標準體系，充分發揮標準的指導、規范、引領和保障作用，推動鋼鐵行業智能制造水平不斷躍升。《指南》提出，到2025年，建立較為完善的鋼鐵行業智能制造標準體系，累計研制45項以上鋼鐵行業智能制造領域標準，基本覆蓋基礎共性和裝備層、車間層、工廠層、企業層、產業鏈協同層等各層級標準，優先制定基礎共性標準以及綠色低碳、產品質量、生產安全等關鍵應用場景標準，突出標準在先進制造技術與新一代信息技術相互融合和迭代提升過程中的引導作用，積極參與國際標準研制，為世界鋼鐵工業可持續發展做出中國貢獻。
工信部公示多項行業標準，黑色冶金行業44項
7月11日，工信部根據行業標準制修訂計劃，相關標準化技術組織已完成《鉛酸蓄電池用腐植酸》等46項化工行業標準、《石油化工油品調合設施技術標準》等5項石化行業標準、《現耐蝕合金大口徑無縫管》等44項黑色冶金行業標準、《硬質合金精磨圓棒》等96項有色金屬行業標準、《釓鐵合金》等5項稀土行業標準、《石英玻璃棉》等35項建材行業標準、《數控機油泵轉子車床 第1部分：精度檢驗》等92項機械行業標準、《飛機整體油箱油壓載荷計算方法》等27項航空行業標準、《麥綠素粉（大麥嫩苗提取粉）》等44項輕工行業標準、《隱點機織粘合襯》等42項紡織行業標準、《空投包裝箱》1項包裝行業標準的制修訂工作，《石油化工電加熱系統設計規范》1項石化行業標準外文版的編制工作，《含銅抗菌不銹鋼》1項黑色冶金行業標準修改單的修改工作。在以上標準、標準外文版及標準修改單發布之前，為進一步聽取社會各界意見，現予以公示，截止日期2023年8月10日。
工信部發布7項不銹鋼標準將于2024年2月起實施
8月17日，工業和信息化部批準《工業用導電和抗靜電橡膠板》等412項行業標準。其中，化工行業55項、黑色冶金行業18項、有色金屬行業1項、建材行業3項、機械行業38項、輕工行業68項、紡織行業7項、兵工民品3項、電子行業53項、通信行業166項。批準《肥料級磷酸二氫鉀》等2項行業標準修改單。其中，石化行業1項、黑色冶金行業1項。批準《海藻酸類肥料》等11項行業標準外文版。其中，化工行業9項、輕工行業1項、紡織行業1項。批準《甲醇氣體檢測報警器校準規范》等122項行業計量技術規范。其中，石化行業25項、有色金屬行業5項、建材行業14項、機械行業24項、輕工行業7項、紡織行業9項、兵工民品行業10項、電子行業18項、通信行業10項。
工業和信息化部辦公廳關于印發鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南（2023版）
10月20日，為切實發揮標準對推動鋼鐵行業智能制造發展的支撐和引領作用，工業和信息化部依據《國家智能制造標準體系建設指南（2021版）》《“十四五”智能制造發展規劃》《“十四五”原材料工業發展規劃》等，組織編制了《鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南（2023版）》。根據安排，到2025年，建立較為完善的鋼鐵行業智能制造標準體系，累計研制45項以上鋼鐵行業智能制造領域標準，基本覆蓋基礎共性和裝備層、車間層、工廠層、企業層、產業鏈協同層各層級標準，優先制定基礎共性標準以及綠色低碳、產品質量、生產安全等關鍵應用場景標準，突出標準在先進制造技術與新一代信息技術相互融合和迭代提升過程中的引導作用，積極參與國際標準研制，為世界鋼鐵工業可持續發展做出中國貢獻。
住房城鄉建設部發布《預應力鋼結構技術標準》
11月17日，住房城鄉建設部發布《城市信息模型應用統一標準》《預應力鋼結構技術標準》《城市道路綠化設計標準》《生活垃圾轉運站運行維護技術標準》《生活垃圾焚燒飛灰固化穩定化處理技術標準》五項行業標準，自2024年1月1日起實施。