民航業作為國家重要的戰略產業，是交通強國建設的重要組成部分，是推進中國式現代化的重要支撐。

近日，交通運輸部部長李小鵬在2024年全國民航工作會議上表示，2023年，我國民航業高效統籌安全運行、恢復生產和疫情防控，取得了顯著成效，民航在綜合交通運輸體系中的地位和作用更加明顯，行業運輸生產基本恢復至疫情前水平，戰略支撐作用進一步凸顯，創新驅動發展深入推進。

“2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，也是歷經三年疫情沖擊后民航固本培元、恢復發展的關鍵一年。”民航局局長宋志勇在工作報告中指出，面對復雜的環境和嚴峻的挑戰，全行業堅持穩中求進，踔厲奮發、勇毅前行，安全形勢總體平穩，運輸生產有序恢復，運行品質穩步提升，規劃建設質效并舉，改革攻堅取得突破，科教創新蓄勢儲能，國際開放合作深入拓展，民航高質量發展邁出堅實步伐。

一年來，在飛行量逐步恢復至2019年水平的情況下，運輸航空責任原因征候和嚴重征候萬時率分別較2019年下降71.2%和69%；在通用航空飛行量較2019年增長27.5%的情況下，通航事故萬架次率較2019年下降42.1%。

一年來，經過七個階段穩健恢復，國內航線客運規模已超過疫情前水平，比2019年增長1.5%。在推動生產運行規模穩健恢復的同時，民航大力提升運行品質，推進“干支通，全網聯”航空運輸網絡體系建設，提升網絡銜接能力和中轉便利化服務水平；推進“減少航班取消和延誤”“為首乘旅客提供便利”等工作，開展千萬級機場航班靠橋率專項整治；新興業務和低空經濟蓬勃發展。

一年來，民航規劃建設質效并舉，2023年全年完成固定資產投資1150億元，連續4年超千億元；科教創新蓄勢儲能，組織編制《民航中長期科學和技術發展規劃綱要（2021~2035年）》，C919正式投入商業運行，國產大飛機“研發、制造、取證、投運”全面貫通；國際開放合作深入拓展，推進“一帶一路”空中聯通，積極參與國際治理。

李小鵬指出，2024年和今后一個時期，我國將持續強化交通物流保通保暢，加快推動民航高質量發展，持之以恒推進全面從嚴治黨，奮力譜寫加快建設交通強國民航新篇章，以民航高質量發展服務強國建設、民族復興偉業。

宋志勇表示，要準確把握民航2024年發展趨勢，進一步增強推進民航高質量發展的信心。隨著支持高質量發展的要素條件不斷增多，我國民航將進入持續快速健康發展的新周期，運輸生產回歸自然增長，全面跨入提質增效階段，逐步邁入產業融合時代，行業戰略作用躍上新平臺。

會議明確了2024年民航六項重點工作。一是牢固樹立安全發展理念，努力實現高水平航空安全。堅定不移貫徹總體國家安全觀，牢固樹立安全發展理念，強化安全生產責任落實，狠抓人員資質能力建設，深入開展隱患排查整治，切實提高應急處置能力，持續提升安全監管效能。

二是全面拉動航空市場需求，主動服務構建新發展格局。統籌擴大內需和供給側結構性改革，以擴大國內市場需求為戰略基點，挖掘國內市場新增長點，推動國際市場加快恢復，提升航空物流服務能力，大力服務低空經濟發展。

三是著力提升行業發展品質，不斷鞏固民航比較優勢。圍繞提升民航核心競爭力，夯實行業建設發展基礎，提升航空樞紐國際競爭力，協同提升生產運行效率，持續提升民航服務品質，全面提升行業綜合效益。

四是發揮科技創新引領作用，構建現代航空產業體系。以科技創新推動民航產業創新，強化民航科教創新實力，深入推進智慧民航建設，支持航空工業發展壯大，積極培育航空關聯產業，推動民航產業鏈向上下游延伸、向價值鏈高端邁進。

五是深化重點領域改革，不斷增強行業發展內生動力。堅持先立后破，進一步聚焦黨中央、國務院決策部署，聚焦民航主責主業，聚焦行業管理機制創新，積極落實中央改革任務，持續優化資源要素配置，與時俱進提升治理能力。

六是堅定不移推進全面從嚴治黨，深入推進新時代民航系統黨的建設更加堅強有力。持續強化黨的政治建設，持續深化巡視審計整改，著力加強領導班子和干部隊伍建設，堅定不移推進正風肅紀反腐，加強宣傳思想文化和群團工作。