重大框架協議是深化區域交流、建立合作機制的重要抓手。6月6日，三省一市攜手共簽十項長三角區域合作項目，項目涉及多領域、多主體，涵蓋軌道交通、金融賦能、基礎研究等，簽約方包括相關行業協會、龍頭企業、地方政府等。

比如，三省一市科技部門關于加強基礎研究合作的框架協議，提出將開展交叉學科協作研究、建立長三角基礎研究聯合基金等合作，共同提升長三角原始創新能力；三省一市公安部門簽訂長三角區域公安交通管理警務協作協議，將開展深化區域路網通行態勢監測、省際對接道路全周期管理等六方面合作，推動長三角區域交通一體化高質量發展。

此外，在科技產業創新協同方面，長三角正搶抓前沿領域。“長三角AI+場景聯合創新戰略合作協議”將結合長三角行業協會、龍頭企業的示范引領作用和AI服務企業的場景服務能力，共同推進AI技術的場景化應用，助力建設數字長三角。

浙江省發展規劃研究院副院長周世鋒表示：“此次簽訂的合作項目內容涵蓋交通出行、電力互濟、人才工作，讓國家戰略與日常民生有了更緊密的結合，既是對群眾作出承諾，也有利于凝聚全社會深入推進長三角一體化發展的合力。”

值得注意的是，除了區域合作項目，本次論壇還首次公布了長三角10項實事項目清單，內容涵蓋省際交通出行、醫保跨省結算提質擴面、養老服務一體化、長三角文旅品牌共建、外國人144小時過境免簽政策全域實施等。業內人士表示，實事項目清單的發布，意味著三省一市共謀區域深化改革路徑，推動制度創新與項目建設“雙輪驅動”。

“長三角一體化發展實事項目清單實際上明確了未來一段時間長三角一體化發展的優先事項。”中國科學院地理科學與資源研究所研究員、中國國土經濟學會區域戰略專委會秘書長王光輝表示。

在交通出行方面，提出建設“軌道上的長三角”，長三角地區2024年新增建成鐵路里程660公里，杭溫鐵路、池黃高鐵等建成通車，滬蘇湖鐵路力爭通車。

“長三角一體化，只有交通先行，才有企業協同布局。”上海東漸數能技術集團有限公司董事長曹棟強說，公司80%的業務均位于長三角，越來越密的高鐵網絡也讓企業的發展越來越有底氣。

此外，跨省通辦方面，長三角要開通跨省通辦“遠程虛擬窗口”服務點位200個以上，累計上線政務服務200項以上，實現41個地級及以上城市全覆蓋；醫保跨省結算提質擴面，統一將12項治療性輔助生殖技術項目納入長三角地區醫保支付范圍，門診慢特病跨省直接結算病種擴增至8個以上……這些都有賴于區域內相關部門進一步推動數據和標準共享。

數據顯示，2023年，長三角區域經濟總量首次邁上30萬億元新臺階，創造了全國近四分之一的經濟總量。長三角地區“萬億之城”達到9個，占全國三分之一；2024年一季度，長三角一市三省經濟總量達7.4萬億元，約占全國的25%，主要指標在全國繼續保持領先，一體化發展不斷取得新成效。

展望未來，王光輝認為，未來的長三角一體化發展應進一步尊重區域差異，縮小區域差距，加強人才和科技的培育及跨區域流通，建設服務型政府，以促進長三角一體化高質量發展；還應強化體制機制互聯互通，構建適應區域協調發展的良性環境。