中國鋼鐵工業綠色低碳轉型已取得積極進展
姜維介紹，為加快實現鋼鐵行業碳達峰碳中和，2021年以來，中鋼協成立了鋼鐵行業低碳工作推進委員會，組織行業專家編制發布了《鋼鐵行業碳達峰、碳中和愿景和低碳技術路線圖》，提出了通過系統能效提升、資源循環利用、流程優化創新、冶煉工藝突破、產品迭代升級、捕集封存利用六條技術路徑，到2060年，通過CCUS（碳捕獲、利用與封存）實現碳中和的愿景。
根據技術路線圖，中鋼協正積極引導推動全行業低碳技術進步。2022年啟動了“極致能效工程”，通過不到兩年時間的努力，行業總能耗、單位能耗、單位電耗均實現穩中有降；研究實施“世界前沿低碳共性技術開發支持計劃”，既立足現有能效水平提升又布局未來前沿技術突破，形成了中國低碳轉型的系統解決方案并積極組織實施。據不完全統計，截至目前，中國至少有22家鋼鐵企業和科研院校的57個前沿低碳技術研發項目正在同步開展，部分項目已經取得階段性成果，中國寶武、河鋼、中信泰富特鋼等一批優秀企業開展的富氫碳循環高爐煉鐵、氫基豎爐、近零碳排電爐等低碳技術創新相繼進入示范應用階段。“這些低碳技術的突破為中國鋼鐵低碳轉型奠定了堅實基礎。”姜維指出。
與此同時，在世界鋼協等機構的指導和組織下，世界上多條低碳技術路線也在不同的國家、不同的企業和科研機構同步開展研發。“全世界鋼鐵人的共同努力，讓我們清晰地看到了鋼鐵低碳發展的希望和未來。”姜維說。
進一步應用LCA，促進產業鏈協同創新
“鋼鐵產業的綠色低碳轉型，需要鋼鐵產業鏈各方力量的共同努力和協同發展，這里的各方理應包括產業鏈上國內、國外合作方，這對鋼鐵行業的可持續綠色低碳發展意義重大。地球是圓的，一國的低碳、一個行業的低碳解決不了地球氣候問題。LCA作為評價產品在其整個生命周期中對環境影響的重要方法，正逐步成為推動產業鏈綠色低碳轉型的關鍵工具。”姜維表示，世界鋼協堅持不懈多年對鋼鐵材料基于LCA的碳排放研究，形成了科學、系統的方法論，為世界鋼鐵建立統一的碳排放核算奠定了堅實基礎。
他介紹，基于世界鋼協LCA的方法學，參照ISO14000等系列標準，中鋼協組織力量于2022年正式發布了中國工業領域首個EPD（環境產品聲明）平臺即鋼鐵行業EPD平臺。目前該平臺已公開招募并遴選24家國際、國內知名的專業第三方機構開展獨立審核；建立了對照國際標準的GPI（平臺通用規則）、PCR（產品種類規則）等一系列管理制度和運行方法；已有涵蓋鋼鐵企業、全球上下游知名用戶、研究機構、第三方平臺等4000余個注冊單位；組織完成了“普通鋼鐵產品及特殊鋼”和“天然和加工鐵礦石”等9份PCR的研制；發布了寶武、鞍鋼、首鋼、中信泰富特鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼等40余家企業，包括長短流程、冷熱軋、線材、板材、特殊鋼等鋼鐵產品的129份報告，累計下載量3萬余次，并已被廣大國內外用戶所采信。據不完全統計，這是世界最新發布鋼鐵產品EPD報告最多的平臺。“可以看到，技術領先和環境績效優良的企業，能夠通過持續發布可靠的EPD報告向用戶證明其實際環境績效水平的企業，已經成為下游用戶的優先選擇，國際市場如此，國內市場也是如此。”姜維表示，“我們可以判斷，中國鋼鐵行業EPD平臺將形成世界最具時效性和最豐富的鋼鐵碳排放因子庫。”
姜維還介紹，基于世界鋼協LCA原理，中國鋼鐵還積極參與并支持世界貿易組織等國際組織提出的“鋼鐵標準原則”（即鋼鐵行業近零碳排放測量方法要體現公平公正，反映不同國家實際情況，體現世界鋼鐵貿易的重要性，認識到鋼鐵溫室氣體排放的標準存在分歧、分散和不確定性，可能導致貿易和供應鏈中斷、市場不確定性和消費者困惑，從而增強鋼鐵生產脫碳成本，需要更加協調，推動基于鋼鐵標準原則下的相互采信）。中鋼協正在組織編制中國低碳排放鋼標準，推動中國鋼鐵企業自主降碳。“我們認為世貿組織在尊重各國實際情況的基礎上，推動建立具有開放性、科學性、透明性和包容性的零碳鋼標準原則，并基于這一原則推動各國零碳鋼標準的互認采信，無疑會促進全球碳中和雄心的實現，也有利于促進全球公平貿易，實現世界共同持續繁榮。”姜維表示。
中國愿在LCA等領域與世界鋼鐵同仁加強低碳轉型合作
姜維表示，世界鋼鐵協會是鋼鐵行業生命周期評價工作的主要推動者和實踐者，支持全球多個先進鋼鐵企業建立了自身的LCA研究體系，開展了大量卓有成效的工作。
他介紹，中國鋼鐵積極參與世界鋼協組織的LCA研究工作，中國寶武劉穎昊博士擔任世界鋼協LCA專家委員會主席，鞍鋼、河鋼、首鋼、中信泰富特鋼、包鋼等多家國內鋼企也紛紛派出專家參與世界鋼協組織的LCA專題研討會，為全球鋼鐵低碳發展貢獻中國智慧，相關工作得到了世界鋼協的充分認可。寶武“LCA優秀案例”獲世界鋼協“生命周期評價領導力獎”；中信泰富特鋼“（汽車用）特殊鋼產品種類規則（PCR）創新實踐”項目榮獲世界鋼協“生命周期評價卓越成就獎”，首次將鋼鐵產品全生命周期系統邊界拓展至鋼鐵交付后階段，為特殊鋼及其產業鏈低碳高質量發展樹立了典范。“未來，中國鋼鐵將一如既往地支持、參與世界鋼協LCA研究工作，為建立世界統一規則的鋼鐵產品碳排放評價體系做出中國貢獻。”姜維表示。
“在2023年世界鋼協年會上，中鋼協執行會長何文波曾提到，綠色低碳是鋼鐵業轉型的方向，但綠色低碳不僅是行業的一項重要工作，而是覆蓋全領域、貫穿全過程的系統工程。基于LCA原理，到目前為止，并在可以預見的未來相當長一段時間，鋼鐵仍將是最具綠色屬性的結構性材料，鋼鐵是世界低碳轉型的支撐，而不是麻煩。如何講好鋼鐵綠色故事，也應是系統工程的重要一環。”姜維表示，“我們愿意與世界鋼協和世界同行一起，加大鋼鐵材料綠色低碳屬性的研究，加大研究成果宣傳，還原鋼鐵綠色面貌，講好鋼鐵綠色故事。”