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2023年我國廢鋼鐵回收量約為2.38億噸 同比下降1.2%

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-07-31  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:450
 
核心提示:根據中國物資再生協會發布的《中國再生資源回收行業發展報告(2024)》,2023年,我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎
 根據中國物資再生協會發布的《中國再生資源回收行業發展報告(2024)》,2023年,我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)十個品種再生資源回收總量約為3.76億噸,與2022年相比增加1.5%。其中,廢輪胎、報廢機動車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池(鉛酸電池除外)的回收量增幅最為明顯,同比分別增加11.1%、29.2%、15.7%、15.3%和19.6%。廢鋼鐵依舊是回收量最高的品種,占再生資源回收總量的60%以上。

2023年,我國十個品種再生資源回收總額約為1.30萬億元,同比減少1.2%。全球經濟增速放緩削弱了海外需求,進而影響了部分再生資源的回收價格,特別是鋼鐵行業,面臨供需失衡、成本降幅小于鋼價降幅的困境,行業整體陷入需求疲軟、價格下跌、成本高昂和利潤縮減的困境。

廢鋼鐵回收情況

報告指出,廢鋼鐵回收利用屬于朝陽產業,經過十幾年的規范建設,產業規模不斷壯大,加工能力和裝備水平快速提升,為促進鋼鐵行業綠色低碳發展提供了強有力的保障。

2023年我國廢鋼鐵回收量約為2.38億噸,同比下降1.2%。其中,大中型鋼鐵企業廢鋼鐵回收量為2.14億噸,同比下降1.5%;其他企業廢鋼鐵回收量為2400萬噸,同比增加2.1%。2011年以來,廢鋼鐵經歷了快速發展的十余年,綜合廢鋼比不斷提高。2023年全國粗鋼產量10.19億噸,同比持平;全國煉鋼用廢鋼鐵消耗總量2.14億噸,同比下降0.8%;綜合廢鋼單耗209.7kg/t,同比減少1.8kg/t,降幅0.9%,其中:轉爐廢鋼單耗168kg/t,同比減少1kg/t,降幅0.6%;電爐廢鋼單耗599.8kg/t,同比減少7kg/t,降幅1.2%;綜合廢鋼比21%,同比減少0.2%。然而,因煉鋼工藝、企業設備差異以及成本、偏好等問題,各企業廢鋼單耗差距較大,部分企業廢鋼比在20%以上,最高可達到34%;部分企業只有10%-12%;個別企業甚至低于10%,綜合廢鋼比遠低于發達國家水平。當前,廢鋼鐵回收、加工、配送、應用等環節的一體化產業鏈尚不健全。盡管2022年全社會鋼鐵積蓄量已超過120億噸,但遠未達到報廢期,每年廢鋼鐵的回收量僅占總量的2%左右。這導致國內廢鋼鐵資源供給不足,難以滿足鋼鐵行業轉型升級的迫切需求。

廢鋼鐵行業預測

2024年以來,政府層面陸續發布一系列政策文件,為再生資源回收行業提供了有力的指導和支持。2月1日,商務部等九部門發布《關于健全廢舊家電家具等再生資源回收體系的通知》,明確提出健全廢舊家電家具回收體系,暢通再生資源循環利用。3月13日,國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案的通知》,提出要實施設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升“四大行動”,要求“推廣資源回收企業向自然人報廢產品出售者‘反向開票’做法”。4月12日,商務部等14部門聯合印發《推動消費品以舊換新行動方案》,組織在全國范圍內開展汽車、家電以舊換新和家裝廚衛“煥新”,著力激發有潛能的消費。相關政策的出臺,從完善回收體系、提高資源利用率、促進消費品以舊換新、提升標準牽引等方面給出指導,促進再生資源回收行業健康可持續發展。長期以來,“源頭發票”的缺失一直是再生資源回收企業稅負沉重的癥結所在,嚴重制約了行業的健康可持續發展。在國務院統一部署下,國家稅務總局于4月25日發布公告,明確資源回收企業“反向開票”具體措施和操作辦法。“反向開票”政策的推行,不僅大幅降低了企業的運營成本,還減少了因缺乏稅前扣稅憑證而引發的稅務風險,為推動再生資源行業合規發展注入新的活力。此外,隨著大規模設備更新和消費品以舊換新等促消費政策的逐步推進,家電、汽車等消費領域的潛力將進一步釋放,更新換代速度將持續加快,預計2024年,廢鋼鐵、廢棄電器電子產品、報廢汽車等品種再生資源回收量將顯著增長。

廢鋼鐵,作為鋼鐵工業不可或缺的重要原料,能夠大量替代鐵礦石,對于推動鋼鐵工業的綠色發展、轉型升級、保障產業鏈安全以及助力碳達峰碳中和目標具有不可替代的作用。展望未來,隨著鋼鐵工業的持續發展,對廢鋼鐵的需求量將大幅增長,同時對廢鋼鐵的質量也將提出更為嚴苛的要求。為此,國家將加大力度推動社會廢鋼鐵資源的深度開發和高效利用,研究有利于廢鋼企業資源化、規模化、高質化利用的產業政策,鼓勵鋼鐵企業積極創新,改進工藝技術和流程結構,提高電爐鋼比例,以實現廢鋼鐵的高效利用,為鋼鐵工業的可持續發展提供有力支撐。據預測,我國廢鋼鐵資源產出量將在2030年達到3.6億噸。

 
 
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