“看來，北京的好天基本上得靠風(fēng)吹了。”這是一位朋友在微信上的感慨。

事實上，正在遭受霧霾污染的不僅僅是北京。10月28日，遼寧省沈陽全市11個空氣質(zhì)量檢測點位中，東軟點位的PM2.5檢測值濃度均值一度為233微克/立方米，屬于重度污染；10月21日，因為霧霾污染，黑龍江省哈爾濱市宣布，全市中小學(xué)停課。

　　“中國人現(xiàn)在正在體驗61年前倫敦居民曾經(jīng)經(jīng)歷過的夢魘。”這是中國政法大學(xué)教授曹明德近日在一個論壇上表達的觀點。

　　包括環(huán)保部科技司司長熊躍輝在內(nèi)的有識之士呼吁，依法加大對重污染企業(yè)的違法責(zé)任追究力度或許是改變污染現(xiàn)狀的一個利器。

　　北方進入采暖季霧霾污染引擔憂

　　眼下北京、天津、石家莊等城市即將進行冬季采暖季，人們普遍認為，霧霾污染將進入更加嚴重時期。

　　據(jù)環(huán)保部10月22日發(fā)布的質(zhì)量狀況，京津冀地區(qū)13個城市9月份空氣質(zhì)量平均達標天數(shù)比例為40.9%；第三季度，京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量平均超標天數(shù)比例為62.5%。

　　兩個數(shù)據(jù)顯示，即使是污染因子容易擴散的夏秋季節(jié)，京津冀地區(qū)的空氣達標天數(shù)仍然不足五成。

　　而北京、天津、石家莊等京津冀及周邊地區(qū)的多數(shù)城市要到11月中旬才開始正式進入采暖季。據(jù)介紹，目前，整個北方地區(qū)的采暖主要依靠燃煤，煤炭燃燒必須帶來污染物排放的成倍增加，北方城市冬季空氣質(zhì)量所面臨的壓力不難想象。無疑，應(yīng)對冬季采暖季北方面臨考驗。

　　華北70%鋼鐵企業(yè)超標排污

　　今年以來持續(xù)發(fā)生大規(guī)模的霧霾污染波及了17個省市自治區(qū)四分之一的國土面積，影響人口達6億。面對如此嚴重的空氣污染，包括環(huán)保部以及專家在內(nèi)都在查找原因，研究對策。

　　環(huán)保部一位負責(zé)人透露，“十一五”特別是“十一五”后期，國家就污染減排上了很多治理設(shè)施。之所以沒能治服霧霾，這位負責(zé)人認為，主要是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)問題沒有解決，而且工業(yè)的重型化逐步加劇。“鋼鐵和水泥產(chǎn)能過剩主要是‘十一五’提速的”。這位負責(zé)人說，“十一五”初期，燃煤只有20億噸，現(xiàn)在已經(jīng)接近40億噸。

　　熊躍輝透露，今年年初，華北督查中心對華北地區(qū)的鋼鐵企業(yè)進行了一個全面排查，“可以說是家家必到，一共走了298家鋼鐵企業(yè)，按理說作為高污染、高能耗、高資源消耗行業(yè)，這些企業(yè)的社會責(zé)任，特別是履行環(huán)境保護的責(zé)任是個生死攸關(guān)的大問題。但是，實踐表明，這些企業(yè)在履行社會責(zé)任的問題上差距相當大。”熊躍輝透露，華北督查中心通過排查發(fā)現(xiàn)，華北地區(qū)70%以上的鋼鐵企業(yè)無法按照國家規(guī)定的標準排放污染物，“也就是說，70%以上的鋼鐵企業(yè)都存在超標排污的問題。”熊躍輝說，一些鋼鐵企業(yè)根本就沒有污染治理設(shè)施。

　　熊躍輝表示，華北督查中心還對京津冀地區(qū)進行了一次暗訪，“從暗查、暗訪的情況來看，不容樂觀。”他透露，包括北京在內(nèi)，違法排污、超標排污的企業(yè)并非少數(shù)。

　　“這些企業(yè)對法律法規(guī)并不陌生，為什么依然在履行社會責(zé)任的問題上說一套做一套，說到底是不自覺的問題。”熊躍輝呼吁，重污染企業(yè)必須履行其環(huán)保社會責(zé)任。