已累計完成投資約108.3億元
廣東省重大建設項目——寶鋼湛江鋼鐵基地進入了最高峰、最關鍵的施工建設階段。昨天上午,羊城晚報記者走進該基地位于南海之濱的湛江東海島工地探營。據透露,該基地的高爐計劃于明年10月點火投產;到2016年9月,基地計劃將全面建成投產。
項目總投資約500億元
昨天(27日)上午,羊城晚報記者在寶鋼湛江鋼鐵基地工地現場看到,12.59平方公里的紅土地上已是一片繁忙壯觀的建設景象:5050立方米的高爐初見雛形;豎立在煉鋼、熱軋、冷軋區域的藍綠色鋼結構如林蔭夾道;隆隆的打樁聲回旋震撼。
該項目由寶鋼投資建設,按照一次規劃、分步實施的原則建設千萬噸級鋼鐵基地。據項目方介紹,截至今年5月底,項目主體工程樁基已完成51047套,完成總量的75%;挖掘土方1646871立方米,完成總量的62%。自項目開始至今年5月底,累計完成固定資產投資約108.3億元;累計支付資金約116.9億元。據悉,項目投資最終將控制在500億元左右。
面向碳鋼板材高端市場
目前,全球鋼鐵工業面臨需求增長放緩的局面,國內鋼鐵產能過剩。在此背景下,外界對寶鋼湛江鋼鐵基地項目前景有不同聲音。對此,項目方表示,將以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機,建設湛江鋼鐵精品基地,壓縮區域鋼鐵產能,優化我國鋼鐵工業產業布局。
該項目以華南地區為目標市場并輻射東南亞,其產品主要是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等,將面向汽車、家電、機械等碳鋼板材高端市場。
近60億元投入節能環保
也有不少人擔憂,該項目對湛江的環境造成壓力。項目方表示,湛江鋼鐵強調“在環保投資方面,資金再緊張,也不會減少投入”。通過將近60億元資金的節能環保投入,共采用成熟可靠的節能環保技術約116項,打造一個“全球排放最少,資源利用效率最高,企業與社會資源循環共享”的綠色鋼鐵企業。
據介紹,該項目將使用先進的煙氣脫除技術,脫硫效率為95%,脫硝效率為85%;設立固廢處理中心,實現國內首家含鐵塵泥100%回收利用,固廢返生產利用率達31.5%的先進水平。記者還了解到,目前,中科合資廣東煉化一體化項目落戶湛江市東海島,將正式開工建設,雙方已基本達成協議,在基礎資源共享、企業間供氣(含氧氣、氫氣、氮氣)、廢棄物循環利用等方面形成企業間的循環經濟。
廣東省重大建設項目——寶鋼湛江鋼鐵基地進入了最高峰、最關鍵的施工建設階段。昨天上午,羊城晚報記者走進該基地位于南海之濱的湛江東海島工地探營。據透露,該基地的高爐計劃于明年10月點火投產;到2016年9月,基地計劃將全面建成投產。
項目總投資約500億元
昨天(27日)上午,羊城晚報記者在寶鋼湛江鋼鐵基地工地現場看到,12.59平方公里的紅土地上已是一片繁忙壯觀的建設景象:5050立方米的高爐初見雛形;豎立在煉鋼、熱軋、冷軋區域的藍綠色鋼結構如林蔭夾道;隆隆的打樁聲回旋震撼。
該項目由寶鋼投資建設,按照一次規劃、分步實施的原則建設千萬噸級鋼鐵基地。據項目方介紹,截至今年5月底,項目主體工程樁基已完成51047套,完成總量的75%;挖掘土方1646871立方米,完成總量的62%。自項目開始至今年5月底,累計完成固定資產投資約108.3億元;累計支付資金約116.9億元。據悉,項目投資最終將控制在500億元左右。
面向碳鋼板材高端市場
目前,全球鋼鐵工業面臨需求增長放緩的局面,國內鋼鐵產能過剩。在此背景下,外界對寶鋼湛江鋼鐵基地項目前景有不同聲音。對此,項目方表示,將以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機,建設湛江鋼鐵精品基地,壓縮區域鋼鐵產能,優化我國鋼鐵工業產業布局。
該項目以華南地區為目標市場并輻射東南亞,其產品主要是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等,將面向汽車、家電、機械等碳鋼板材高端市場。
近60億元投入節能環保
也有不少人擔憂,該項目對湛江的環境造成壓力。項目方表示,湛江鋼鐵強調“在環保投資方面,資金再緊張,也不會減少投入”。通過將近60億元資金的節能環保投入,共采用成熟可靠的節能環保技術約116項,打造一個“全球排放最少,資源利用效率最高,企業與社會資源循環共享”的綠色鋼鐵企業。
據介紹,該項目將使用先進的煙氣脫除技術,脫硫效率為95%,脫硝效率為85%;設立固廢處理中心,實現國內首家含鐵塵泥100%回收利用,固廢返生產利用率達31.5%的先進水平。記者還了解到,目前,中科合資廣東煉化一體化項目落戶湛江市東海島,將正式開工建設,雙方已基本達成協議,在基礎資源共享、企業間供氣(含氧氣、氫氣、氮氣)、廢棄物循環利用等方面形成企業間的循環經濟。