中國鋼鐵工業協會預計，受需求疲軟影響，后期粗鋼產量會有所回落，鐵礦石需求也會減少，但國產鐵礦石產量繼續增長，以及高位港口庫存都將使鐵礦石供大于求的態勢更加明顯，礦價或將繼續呈下跌走勢。
在分析師看來，未來礦價的真正走向還要取決于需求和中國鋼鐵企業的成本承受能力，但鐵礦石供大于求的局面已經出現，或許現在正是礦價回歸合理的開端。
礦價也“破百”
截至5月末，中國鋼材價格指數為94.27點，比年初下降4.87點，降幅為4.91%。迄今為止，鋼材價格已經連續八個月未能突破100點的關口。
而如今，除了持續破百的鋼價，此前一直高高在上的鐵礦石價格也“意外”跌破100美元大關。今年以來，鐵礦石市場價格一直不容樂觀。截至5月26日，普氏62%鐵礦石指數已經跌至99.5美元/噸，重回兩位數，而上次出現這種狀況還要追溯到2012年9月份，時隔已有20個月之久。
今年前四個月，在全國生鐵產量同比僅增長0.15%的情況下，國產鐵礦石和進口鐵礦石數量卻同比大漲8.7%和20%。另據統計，5月末全國進口鐵礦石港口庫存高達11588萬噸，再創歷史新高。鐵礦石市場供給過剩的窘迫大有愈演愈烈之勢。
一位業界分析師甚至表示，在當前高庫存和礦石融資風險不減的情況下，國際礦價跌破100美元/噸，預示著后期礦價下行空間可能被打開，可能進一步試探85美元/噸這一心理防線。
礦價“破百”的同時，代表“中國聲音”的中國鐵礦石價格指數也出現了較大降幅。截至6月26日，直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為94.62美元/噸，環比每噸上升1.9美元，升幅為2.05%；當月平均價格為92.28美元/噸。而現貨貿易進口鐵礦石62%品位干基粉礦人民幣含稅價格為694.83元/噸，環比每噸上升17.48元，升幅為2.58%，當月平均價格為679.94元/噸。同期，國產鐵礦石62%品位干基鐵精礦含稅價格為736.28元/噸，比進口礦價高41.45元/噸，；當月平均價格為754.74元/噸，比進口鐵礦石高74.8元/噸。
并且，今年以來，進口鐵礦石價格跌幅已然超過國產礦。截至5月末，國產鐵精礦價格為788.07元/噸，環比下降46.82元/噸，降幅為5.61%；進口鐵礦石（粉礦）到岸價格為93.67美元/噸，環比下降13.27美元/噸，降幅為12.41%。進口礦現貨貿易人民幣價格為695.37元/噸，環比下降81.61元/噸，降幅為10.5%。
“現在已經很少有人提及鐵礦石價格話語權和定價權的問題，沒有了長協定價，它們的意義都不大。”分析師表示，在如今的招標采購和參照指數等不同定價方式下，最終決定礦價漲跌的還是供求關系，今年以來礦價的連續下跌與市場整體供求以及鋼廠的成本承受力有很大關系。
繼續承壓下行
中鋼協預計，隨著夏季來臨，鋼材市場進入需求淡季，鋼鐵生產雖然仍保持較高水平，但產量增速將有所下降，鐵礦石需求增長乏力。同時，受到國產鐵礦石產量保持增長、港口庫存高位持續增加，鐵礦石融資渠道收窄、銀行核查礦石融資風險等因素影響，鐵礦石價格仍將延續波動下行的走勢。
一方面，國內鋼鐵產量下降，鐵礦石需求繼續走弱。5月末，中鋼協國內鋼材綜合價格指數（簡稱CSPI）連續六周下跌，已跌至年度新低的94.27點，比2013年底下跌4.91%。同時，受鋼材市場持續低迷影響，鋼鐵生產節奏放緩，據中鋼協旬報統計，5月中旬重點鋼鐵企業粗鋼累計日產為181.79萬噸，環比5月上旬下降1.3%。
另一方面，鐵礦石供應增量明顯超過國內煉鋼生鐵增產需求。今年1～4月，全國生鐵產量同比增加37萬噸，增幅僅為0.15%；而同期國產鐵礦石（原礦）產量同比增加3434萬噸，增幅為8.73%；進口鐵礦石量增加5227萬噸，同比大幅增長20.65%。當低迷的需求遇上穩定增長的產量，鐵礦石供給過剩的格局一目了然。截至5月末，全國進口鐵礦石港口庫存達11588萬噸，再創歷史新高，環比增加325萬噸，增幅為2.89%；同比增加4405萬噸，增幅為61.33%。
“目前國內港口鐵礦石現貨成交價格偏低，再加上部分貿易商為回籠資金拋售港口現貨，鋼廠堅持按需采購不愿加大庫存，整個鐵礦石市場或將繼續承壓下行。”分析師表示。
值得一提的是，持續破百的鋼材價格，以及微利運行的鋼鐵企業，也使得鐵礦石價格具備進一步下探的動力。截至5月末，中國鋼材價格指數比年初下降4.87點，降幅為4.91%；而進口鐵礦石平均價格為100.65美元/噸，比年初下降32.46美元/噸，降幅為24%。盡管進口礦價超過24%的跌幅高于鋼價不到5%的降幅，但相對于連續八個月破百的鋼價而言，鐵礦石價格下跌過程明顯滯后。更何況，今年前四個月，中鋼協會員鋼鐵企業累計虧損11.4億元，同比減少44.21億元，由盈變虧，虧損面達37.5%，鋼鐵企業扭虧依然任重道遠。
重回合理價值
種種跡象表明，鐵礦石已經開啟重歸理性的模式，但令人詫異的是，無論是必和必拓還是力拓，均對中國鋼材需求增速放緩感到擔憂，但又都認為鐵礦石價格下滑只是暫時現象。
他們對中國鋼材需求的展望并沒有改變，并認為未來十年中國鋼材需求還將持續強勁增長，必和必拓甚至預計2025年中國粗鋼產量將達到11億噸的峰值水平。
相關資料顯示，今年一季度，淡水河谷生產鐵礦石7106萬噸，同比增長9.6%；力拓鐵礦石產量為6640萬噸，同比增長8%；必和必拓首季生產鐵礦石4957萬噸，同比激增23%；澳大利亞第三大礦商FMG一季度生產鐵礦石2960萬噸，同比增長17%。
“礦業巨頭仍然熱衷于擴充產能，而鋼鐵業因為先期的瘋狂擴產已深陷泥沼，一個過剩的低成本產品供應一個微利甚至虧損的行業，想要一直高價供應顯然是不現實的。”分析師表示，中國鋼鐵產業困境與國外礦業產能釋放同時作用產生的疊加效應已經愈發明顯。
今年以來，進口鐵礦石的量漲價跌就是很好的例證。據統計，4月我國進口鐵礦砂及其精礦8339萬噸，環比增長12.7%，繼今年1月份之后再次突破8000萬噸；前四個月累計進口鐵礦砂及其精礦30534萬噸，同比增長20.7%。但與此同時，進口礦均價卻從1月份的130美元/噸一路下滑至4月份的114美元/噸。
正如分析師所言，盡管國外礦業巨頭依然懷揣夢想，寄希望于中國未來需求增長以及國內礦山成本競爭力不足，但鐵礦石價格的真正走向還是取決于市場需求和中國鋼鐵企業的成本承受能力，或許現在已經是礦價回歸合理價值的開端了。