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8家鋼鐵企業上榜500強 中國鋼企有待做強

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-07-24  瀏覽次數:395
 
核心提示:●總的來看,海外上榜鋼鐵企業的利潤率為0.3%,而中國上榜鋼鐵企業的利潤率為0.1%,中國鋼鐵企業的盈利水平偏低。 ●海外上榜鋼
 ●總的來看,海外上榜鋼鐵企業的利潤率為0.3%,而中國上榜鋼鐵企業的利潤率為0.1%,中國鋼鐵企業的盈利水平偏低。

●海外上榜鋼鐵企業的盈利水平呈現兩極分化,安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯的虧損額在18億美元以上,而新日鐵住金、浦項等企業的利潤率卻達到了2%以上。

2014年7月7日,《財富》雜志公布了世界500強企業排行榜。在這份榜單中,全球共有14家鋼鐵企業上榜。其中上榜的中國鋼鐵企業數量達到8家,較去年增加了1家,占全球上榜鋼鐵企業總數的57%,是歷史最高水平。

鋼企排名整體下降

從全球鋼鐵企業排名的變化來看,今年14家上榜的鋼鐵企業中有7家排名出現下滑,占上榜企業數量的一半;14家企業的平均排名為291位,較2013年下降13位。鋼鐵企業平均排名下降,反映出了全球鋼鐵行業所面臨的集體困境。

縱向比較來看,安賽樂米塔爾依然是排名最高的鋼鐵企業,排名第101位;但橫向比較來看,安賽樂米塔爾排名較去年下降10位,跌出了全球前100強。韓國浦項制鐵公司排名也下降10位,緊隨其后的日本新日鐵住金上升1位。德國蒂森克虜伯排名下降42位,是今年榜單上跌幅最大的鋼鐵企業。日本鋼鐵工程控股公司下跌38位,跌幅僅次于蒂森克虜伯。印度塔塔鋼鐵今年排名第486位,較2013年下跌15位,成為上榜鋼鐵企業的最后一名??傮w上看,6家海外鋼鐵企業平均排名244位,較去年下降19位。

中國上榜鋼鐵企業在排名變化方面略好于海外鋼鐵企業,8家企業平均排名327位,較2013年平均排名提高了9位。在過去的一年中,面對低迷的市場環境和嚴峻的經營形勢,中國鋼鐵行業在艱難中前行,取得的成績值得肯定。

盡管如此,中國上榜鋼鐵企業與海外企業相比差距依然明顯。6家海外上榜鋼鐵企業中,盡管有5家排名下降,但平均排名依然較中國上榜鋼鐵企業高出92位。安賽樂米塔爾、浦項制鐵公司、新日鐵住金、蒂森克虜伯穩居上榜鋼鐵企業前4名,且排名都在世界200強以內。中國排名最高的鋼鐵企業是寶鋼集團有限公司,排名全球第211位,居鋼鐵行業第5位。

海外鋼企兩級分化

從企業經營業績來看,2014年上榜鋼鐵企業實現營業收入合計為5967億美元,利潤合計為11.7億美元,利潤率為0.2%,較2013年的-1.8%提高了2個百分點。海外上榜鋼鐵企業營業收入合計為3045億美元,利潤合計為9.2億美元,利潤率為0.3%,較2013年的-3.1%提高了3.4個百分點。中國上榜鋼鐵企業營業收入合計為2923億美元,利潤合計為2.5億美元,利潤率為0.1%,較2013年的-0.1%提高了0.2個百分點。

可見,今年上榜的鋼鐵企業經營業績較去年普遍提高,整體實現了扭虧為盈。特別是海外鋼企,利潤率提升明顯,但盈利水平出呈現兩級分化。安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯分別虧損25.5億美元和18.3億美元,亞洲鋼企新日鐵住金、韓國浦項制鐵公司、日本鋼鐵工程控股公司和印度塔塔鋼鐵則分別盈利24.6億美元、12.6億美元、10.2億美元和5.9億美元,利潤率都達到2%以上。

究其原因,可以看到近年來日韓大型鋼企通過優化成本、兼并重組、創新研發、提升管理水平、加強產品服務等手段,已經初步實現了綜合競爭力和盈利能力的重塑。特別是新日鐵住金,在日本市場需求強勁的推動下,同時受益于日元貶值和合并后產生的協同效應,利潤率達到4.4%,一躍成為2014年世界500強榜單上最賺錢的鋼鐵企業。反觀大型歐洲鋼企,雖然近年來也采取了削減成本、聚焦主業、剝離非核心業務等措施,但仍未能完全走出困境。

中國上榜鋼鐵企業的盈利水平相對偏低,有3家企業出現虧損。寶鋼集團有限公司以9.3億美元的利潤在中國鋼企中獨占鰲頭,利潤率達到1.9%,已經接近日韓強企的水平。在其他上榜的6家中國鋼鐵企業中,除新興際華集團利潤率達到1.2%外,都在盈虧線上下徘徊。

還須營造公平市場環境

綜合比較中國上榜鋼鐵企業與海外上榜鋼鐵企業,從數量上看,中國企業占上榜鋼鐵企業總數的57%,較2013年提高近4個百分點;營業收入占總數的49%,較2013年提高6個百分點;企業數量和營業收入占比相對接近。然而,中國企業的利潤只占總利潤的21%,與海外上榜鋼鐵企業差距明顯。

中國鋼鐵行業提倡兼并重組多年,大型鋼鐵企業在產能、產量上已經處于世界前列,在世界500強鋼企中已經形成了數量優勢。但我們應該看到,目前中國鋼鐵在盈利水平上仍普遍落后于國際鋼鐵巨頭,大而不強的面貌沒有根本改變。

兼并重組、多元化、結構調整、轉型升級、國際化……中國鋼鐵行業在改革發展、自我提升的道路上嘗試過多種途徑和方式,但仍未能徹底擺脫產能過剩、產品同質化、惡性競爭、投資粗放、管理低效等問題。我們應當肯定,在特定時期,我國鋼鐵工業在產能規模和產量上經過積累所取得的成績,但同時也應該正確把握新時期下提高全球競爭力的路徑。

中國鋼鐵工業協會會長徐樂江在中國鋼鐵工業協會2014年理事(擴大)會議上的報告中曾指出,真正讓市場在資源配置中起決定性作用,是實現公平競爭,優勝劣汰,解決鋼鐵行業困境的根本出路。

出路有了,關鍵看行動。筆者認為,打造一個世界500強企業并不難,但讓一個行業煥發生機、蒸蒸日上,還要靠全行業去偽存真、腳踏實地,把路線指引轉化為解決措施,落實到實際工作,執行出良好效果。

 
 
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