就在行業一片“綠股”當中，一條來自包鋼的消息令人振奮：上半年，包鋼鋼材國內銷售綜合結算價格雖然總體隨行就市，但噸材平均售價卻高于行業均價41元；反觀去年，包鋼則低于行業均價100元左右。正負之間140多元的價差的實現，讓人們越發想知道，包鋼如何駛出這片冰封地帶？

市場預見：破冰的適時之政

長年受困于市場，必然要尋找破圍之策。包鋼把改革的腳步邁在危機到來之前，在2013年年底開始醞釀管理新政。

2014年年初，內部模擬法人機制和“產供銷運研用”快速聯動機制在包鋼落地，雖然“兩制”新政尚處“摸石頭過河”的探索階段，但已向全體包鋼干部職工傳遞出一個明確信息——市場壓力將由每個包鋼人承擔。

“兩制”新政一石千浪，職工們很快從制度的變革中感受到危機的深重，體會到責任的擔當。與此同時，隨效益而變的分配制度的撬動作用，也讓職工們的思想和力量擰成一股繩，拉動企業陡坡前進。

公司在“以銷定產、以效定產”的大原則框架下，進一步細化出臺按合同組產制度，實行“T+1”、結合“T+2”模式，為快速聯動爭取了時間的提前量，“產量為先”的時期就此終結，“效益為王”的時代迎面而來。如果沒有按照公司合同生產的非計劃品，不僅找不到市場訂單，堆放庫房還要上繳占庫費。前后兩端的約束，讓各單位把目光緊緊盯在生產組織和生產線上，就連以往只關心“超產”的普通崗位職工，也轉換心思核算自己生產的產品能賺多少錢。

時過半年多，包鋼“兩制”愈見成熟，干部職工接受市場事實和變革之需的心智也愈加成熟，借鑒他山之石的“兩制”新政因地制宜，誕生出包鋼特色和包鋼效益，在鋼鐵行業半數虧損的上半年，包鋼依舊處于盈利的陣營。

市場前瞻：破冰的深層智慧

向危機四伏的市場謀求效益的難度系數逐步抬高，也引發了公司管理層對市場的“智解”和“智破”。

在每月月初召開的生產經營計劃會上，公司領導都要對市場行情重點分析，對上月生產經營的不足進行剖解，對下月的生產做出調整。

在不久前召開的上半年公司經濟運行分析會上，公司對未完成利潤指標的單位的具體原因詳盡分析，各部門也雪中送炭，幫助各單位破解難題。

分析市場、把控市場、贏得市場要有前瞻的目光和準確的預判。公司以鋼材價格降幅倒推原燃輔料價格降低比例，努力壓縮采購成本，通過實行量價捆綁等政策，大力降低采購價格。據統計，公司上半年原燃輔料采購成本較去年全年相比，每噸降低了24元。

在壓縮采購“入口”的同時，包鋼最大限度地開放銷售“出口”，建立了鋼材銷售電子商務平臺，實現了余材現貨的網上銷售；整合地區銷售力量，西部市場占有率和直供直銷比例分別達到52.42%和33.7%。

在國內銷售低迷的背景下，包鋼鋼材出口也逆水行舟，上半年出口鋼材75.99萬噸，同比增加14.7萬噸。

精益生產：破冰的強大動力

包鋼巨輪撞開冰封，背后是持續精益管理的強大內在動力。在確定了煉鋼廠、軌梁廠為精益管理樣板單位標桿后，公司又管理下移，確定了28個精益管理首批創建車間。這些星羅棋布在公司各單位的精益車間，分別確定一個或多個精益管理項目，這些與現場生產緊密相關的管理項目，正以潛移默化之功，發揮翻天覆地之效。

精益管理的核心旨在消除浪費，以往被忽視的“時間的浪費”變成職工們關注的重點。準時化拉動——一個管理學抽象的名詞，正被職工們用已經掌握的管理工具一一解讀。數量、質量、時間、速度……一些生產環節要素的匹配，在干部職工的腦海里加速運算，職工智慧推動產品實物在生產線上快速流動。

精益管理概念一經與倉儲管理對接，也能產生出非同尋常的經濟效益。“占位收費”的市場管理不僅促進了生產廠對非計劃品的“自控”，同時帶來周轉率的提高和資金占用的下降。

歷經連續5年的市場“寒冬”，讓包鋼義無反顧地踏上破冰之旅。市場嚴酷并非一無可取，正是這場遙遙無期的危機，才培育出包鋼打造追求卓越的意志和勇氣。這也許正是市場的規律和事物的辯證。