近日，淮鋼煉鐵廠對加料槽下、環除清灰、鑄鐵機等崗位進行了優化整合，共實現減員21人，班組長定編減編4人。
今年以來，由于退休、辭職等自然減員，煉鐵廠主要生產崗位出現了嚴重缺員的現象。為解決這一問題，煉鐵廠多次召開會議，討論和制定減員方案，通過采取對部分崗位進行合并、優化等措施，保證了高爐的正常生產。
煉鐵廠鑄鐵機承擔著高爐生產的應急任務，在鐵水富余時，需要開足鑄鐵機澆鑄鐵水，人員較忙，但不是持續作業，在沒有鑄鐵任務時，鑄鐵機人員閑置，人員有優化空間。2013年，煉鐵廠試行將運轉班每班鑄鐵工由4人減編到1人，對鑄鐵白班增設4名鑄鐵工、6#高爐爐前工增加4人，減員4人。如中夜班有澆鑄任務時，從6#高爐抽調人員參與澆鐵。通過一年多的實施，鑄鐵機運行穩定，基本滿足鐵水澆鑄工作的需要。今年，該廠大膽地將鑄鐵工全部取消，有鑄鐵任務時，由值班主任從四座高爐抽調人員進行鑄鐵。為充分體現減員增資的方針，充分調動爐前工參與鑄鐵的積極性，每澆鑄1噸鐵，分廠給予澆鐵人員3元的獎勵。通過此項措施，煉鐵廠減員12人。
隨著高爐環境除塵氣力輸灰改造的順利實施，以及除塵效果的提升，煉鐵廠加料槽下崗位和環境除塵崗位的工作量有所減少。該廠通過多次調研，并征求職工意見，對加料槽下和環境除塵崗
位進行了合并，成立了加料環除組，職工既負責加料槽下設備的操作、衛生的清理，也同時負責環境除塵設備的運行和維護。通過崗位合并，共減員7人，同時減少加料組長定編4人。
以前，噴煤行車工每班定員3人，但由于自然減員，行車工越來越緊張，煉鐵廠被迫通過開展行車工抓煤勞動競賽，勉強維持噴煤轉煤的需要，但職工勞動強度大，每天約需轉煤3200噸。為此，煉鐵廠將鑄鐵機行車工與噴煤行車工進行了合并，鑄鐵機需要調運物品或處理鐵水包時，則將行車工抽調到鑄鐵機工作，其它時間則參加日常的抓煤工作。通過這一措施，有效地解決了行車工缺員的問題。
煉鐵廠實行崗位優化以來，各項生產工作運轉正常，并沒有因為人員的變動而影響到高爐生產。相反，加料槽下更加衛生整潔，槽下設備、除塵設施故障率為零；鑄鐵機只要有澆鑄任務，爐前工立即到位參與鑄鐵，積極性高漲。
今年以來，由于退休、辭職等自然減員，煉鐵廠主要生產崗位出現了嚴重缺員的現象。為解決這一問題，煉鐵廠多次召開會議，討論和制定減員方案，通過采取對部分崗位進行合并、優化等措施，保證了高爐的正常生產。
煉鐵廠鑄鐵機承擔著高爐生產的應急任務，在鐵水富余時，需要開足鑄鐵機澆鑄鐵水，人員較忙，但不是持續作業，在沒有鑄鐵任務時，鑄鐵機人員閑置，人員有優化空間。2013年，煉鐵廠試行將運轉班每班鑄鐵工由4人減編到1人，對鑄鐵白班增設4名鑄鐵工、6#高爐爐前工增加4人，減員4人。如中夜班有澆鑄任務時，從6#高爐抽調人員參與澆鐵。通過一年多的實施，鑄鐵機運行穩定，基本滿足鐵水澆鑄工作的需要。今年，該廠大膽地將鑄鐵工全部取消，有鑄鐵任務時，由值班主任從四座高爐抽調人員進行鑄鐵。為充分體現減員增資的方針，充分調動爐前工參與鑄鐵的積極性，每澆鑄1噸鐵，分廠給予澆鐵人員3元的獎勵。通過此項措施，煉鐵廠減員12人。
隨著高爐環境除塵氣力輸灰改造的順利實施，以及除塵效果的提升，煉鐵廠加料槽下崗位和環境除塵崗位的工作量有所減少。該廠通過多次調研，并征求職工意見，對加料槽下和環境除塵崗
位進行了合并，成立了加料環除組，職工既負責加料槽下設備的操作、衛生的清理，也同時負責環境除塵設備的運行和維護。通過崗位合并，共減員7人，同時減少加料組長定編4人。
以前，噴煤行車工每班定員3人，但由于自然減員，行車工越來越緊張，煉鐵廠被迫通過開展行車工抓煤勞動競賽，勉強維持噴煤轉煤的需要，但職工勞動強度大，每天約需轉煤3200噸。為此，煉鐵廠將鑄鐵機行車工與噴煤行車工進行了合并，鑄鐵機需要調運物品或處理鐵水包時，則將行車工抽調到鑄鐵機工作，其它時間則參加日常的抓煤工作。通過這一措施，有效地解決了行車工缺員的問題。
煉鐵廠實行崗位優化以來，各項生產工作運轉正常，并沒有因為人員的變動而影響到高爐生產。相反，加料槽下更加衛生整潔，槽下設備、除塵設施故障率為零；鑄鐵機只要有澆鑄任務，爐前工立即到位參與鑄鐵，積極性高漲。