7月24日，一卷100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼從寶鋼股份冷軋廠單機(jī)架軋機(jī)緩緩下線。這意味著寶鋼新建單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)熱負(fù)荷試車成功，順利投產(chǎn)。這是寶鋼應(yīng)對(duì)超高強(qiáng)鋼市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)的重大突破。
近年來，下游用戶對(duì)鋼材高強(qiáng)、減薄的需求快速增加。盡管在技術(shù)上，高強(qiáng)和減薄一直是一對(duì)矛盾，然而，寶鋼意識(shí)到高強(qiáng)、減薄是未來汽車板的發(fā)展趨勢(shì)，提前布局超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域。早在2008年，寶鋼就形成了建設(shè)單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)的設(shè)想，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多年的可行性研究；2013年，決定在寶鋼股份2030區(qū)域開工新建一條單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)。
2014年3月份，單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)正式開工建設(shè)。據(jù)了解，在同行企業(yè)中尚未有單機(jī)架軋機(jī)軋制出超高強(qiáng)鋼的先例。與目前廣泛使用的連軋軋機(jī)相比，單機(jī)架可逆式軋機(jī)生產(chǎn)靈活，如搟面皮一樣來回碾壓鋼板，而且可生產(chǎn)的鋼種多樣。
寶鋼借鑒單機(jī)架軋制不銹鋼的生產(chǎn)實(shí)踐，并經(jīng)過相關(guān)專家認(rèn)證，從投資回報(bào)、產(chǎn)能保證、軋制能力和物流平衡等角度出發(fā)，最終選擇了最為合理的單機(jī)架軋機(jī)機(jī)型。寶鋼股份冷軋廠結(jié)合單機(jī)架的特點(diǎn)，針對(duì)超高強(qiáng)鋼的軋制工藝制定了完整的工藝規(guī)范。在調(diào)試階段，該廠還組織操作人員盡早進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備和生產(chǎn)工藝，確保軋機(jī)投產(chǎn)后工作人員可以熟練操作。此外，寶鋼全流程的質(zhì)量控制也為單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)順利軋制100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)16個(gè)月，單機(jī)架軋機(jī)終于比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前38天軋制出標(biāo)志性的100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼。
近年來，下游用戶對(duì)鋼材高強(qiáng)、減薄的需求快速增加。盡管在技術(shù)上，高強(qiáng)和減薄一直是一對(duì)矛盾，然而，寶鋼意識(shí)到高強(qiáng)、減薄是未來汽車板的發(fā)展趨勢(shì)，提前布局超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域。早在2008年，寶鋼就形成了建設(shè)單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)的設(shè)想，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多年的可行性研究；2013年，決定在寶鋼股份2030區(qū)域開工新建一條單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)。
2014年3月份，單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)正式開工建設(shè)。據(jù)了解，在同行企業(yè)中尚未有單機(jī)架軋機(jī)軋制出超高強(qiáng)鋼的先例。與目前廣泛使用的連軋軋機(jī)相比，單機(jī)架可逆式軋機(jī)生產(chǎn)靈活，如搟面皮一樣來回碾壓鋼板，而且可生產(chǎn)的鋼種多樣。
寶鋼借鑒單機(jī)架軋制不銹鋼的生產(chǎn)實(shí)踐，并經(jīng)過相關(guān)專家認(rèn)證，從投資回報(bào)、產(chǎn)能保證、軋制能力和物流平衡等角度出發(fā)，最終選擇了最為合理的單機(jī)架軋機(jī)機(jī)型。寶鋼股份冷軋廠結(jié)合單機(jī)架的特點(diǎn)，針對(duì)超高強(qiáng)鋼的軋制工藝制定了完整的工藝規(guī)范。在調(diào)試階段，該廠還組織操作人員盡早進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備和生產(chǎn)工藝，確保軋機(jī)投產(chǎn)后工作人員可以熟練操作。此外，寶鋼全流程的質(zhì)量控制也為單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)順利軋制100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)16個(gè)月，單機(jī)架軋機(jī)終于比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前38天軋制出標(biāo)志性的100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼。