武鋼股份和中海發展近日分別披露，雙方各自大股東武鋼集團與中國海運（集團）總公司（下稱“中國海運”）于10月15日簽訂《雙方所持控股上市公司股票無償劃轉之協議》。根據《協議》約定，武鋼集團將所持3億股武鋼股份股票（約占總股本的2.97%）向中國海運無償劃轉，中國海運將所持1.42億股中海發展（約占總股本的4.17%）向武鋼集團無償劃轉。

以最新股價計算，3億股武鋼股份的市值約7.14億元，1.42億股中海發展的市值約7.77億元。而以各自凈資產價格計算，3億股武鋼股份代表的凈資產價值約10.74億元，1.42億股中海發展的凈資產價值約8.85億元。

武鋼股份稱，本次股票無償劃轉實施完成后，武鋼集團持有公司股票64.95億股，占公司總股本的64.352%，仍為公司控股股東；中國海運持有公司股票3億股，占公司總股本的2.97%。

中海發展則稱，此次股票劃轉完成后，中國海運持有公司14.36億股，占公司總股本的42.20%，仍為公司第一大股東及控股股東；武鋼集團持有公司1.42億股，占公司總股本的4.17%。

中海發展表示，此次劃轉后，武鋼集團將成為公司A股第二大股東，雙方持股將進一步提升和促進公司與武鋼集團間的業務關系、合作共贏，有助于促進公司長期業務發展，符合公司“大客戶、大合作”戰略。武鋼股份相關負責人則透露，中國海運主要是做海洋運輸業務，由于公司海外采購礦石以及海外銷售都是委托大股東武鋼集團在做，目前上市公司層面和中國海運打交道并不多。

回查公開信息可知，早在2007年10月，中國海運集團就與武漢鋼鐵集團簽訂了《戰略合作框架協議》，同時簽訂中海集團兩艘30萬噸、3艘23萬噸船舶為武漢鋼鐵長期承運進口鐵礦石的《包運合同》。根據合同，中海集團為武鋼提供的海上運輸價格將保持15至20年不變，這在當年可能為武鋼大幅降低成本，但隨著市場環境的變化，目前“占便宜”的可能已變成中國海運。在簽署合作協議時，國資委副主任邵寧曾表示，國資委認可央企間的戰略合作，央企只有攜手發展，才能做大做強。