區(qū)間六線是鐵路運輸?shù)闹饕€路之一，連接著第一原料場和第三原料場、礦渣場，全長864米。由于線路設(shè)計使用壽命超限，再加上該線路坡度大，曲線長等原因，機(jī)車運行至此必須由兩輛機(jī)車推進(jìn)才能通過，已遠(yuǎn)不能滿足邯鋼生產(chǎn)的需要。今年年初，運輸部將此線路的改造升級作為今年的重點任務(wù)，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，于8月底確定了大修方案。

為確保此次大修改造的順利進(jìn)行，該部專門成立了由部、工段領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室牽頭組成的安全生產(chǎn)檢查督導(dǎo)組，現(xiàn)場跟班作業(yè)，從安全監(jiān)護(hù)、組織協(xié)調(diào)、施工方案、作業(yè)過程到線路質(zhì)量回檢、車列放行條件等，實行全過程參與，全方位督導(dǎo)，全天候盯控，及時協(xié)調(diào)解決應(yīng)急問題，確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)。此外，該部不斷優(yōu)化作業(yè)方案，充分利用生產(chǎn)間隙的同時，采取軌排預(yù)鋪整體撥移更換的施工方案進(jìn)一步壓縮作業(yè)時間，確保大修升級改造任務(wù)順利完成。此次區(qū)間六大修施工共計更換鋼軌864米，開挖路基換填石渣3000余方，更換水泥枕1400根，節(jié)約了外委費用。