唐山被稱為近代工業的搖籃，也是著名的重工業城市。昨天，在河北代表團駐地，全國人大代表、河北省唐山市委書記焦彥龍說，唐山迫切需要轉型升級、調整結構，京津冀一體化對于唐山來說是一個機遇。他表示，唐山將大規模壓減煉鐵、煉鋼產能及煤炭消費量，盡管這對當前經濟增長會帶來一些影響，但唐山必須“咬牙堅持”。
壓減有難度但要堅持
提起唐山，焦彥龍如數家珍，“近代工業史上，唐山曾經創造過六個第一。”
焦彥龍說，中國第一座機械化采煤礦井誕生在唐山，中國第一條標準軌跡的鐵路誕生在唐山，中國第一臺蒸汽機車誕生在唐山，中國的第一袋水泥、第一套衛生陶瓷、第一張股票都出在唐山。
“唐山的經濟總量是河北第一。”焦彥龍說，但在現在新常態的經濟形勢下，唐山的經濟迫切需要轉型升級、調整結構。
他介紹，唐山將從兩個方面進行升級，一方面需要壓減過剩產能。另一方面要發展新興產業，發展低耗能、無污染、低排放的產業。
焦彥龍介紹，從2012年開始到2017年，唐山要壓減的煉鐵產能達到2800萬噸，煉鋼產能4000萬噸，要削減的煤炭消費量是2560萬噸。
“這是什么概念？”焦彥龍說，1958年，全國號召大煉鋼鐵，人人都去煉鋼鐵，在那種情況下，中國一年都只產了800萬噸鋼鐵，“現在唐山光壓減的煉鋼產能就達到4000萬噸。”
“2017年要完成上述目標，肯定有難度，但是一定要完成。”焦彥龍說，壓縮鋼鐵產能對于唐山當前的經濟增長會有一些影響，但是必須咬牙堅持，“這一點，我們全市思想很統一，認識也很一致。”
將承接新型工業化項目
焦彥龍說，京津冀協同發展給唐山帶來了重大的機遇。習近平總書記2010年視察唐山時，對唐山提出了三個目標，一個是環渤海地區新興工業化基地，一個是首都經濟圈的重要支點，一個是東北亞地區對外開放的窗口。
“我們在京津冀協同發展中要抓住機遇，努力實現總書記對唐山提出的三個目標。”焦彥龍說，要發揮唐山最根本的兩個優勢，一個是毗鄰京津一小時經濟圈的優勢，另一方面，要抓住京津冀協同發展的機遇，加快發展新型產業，讓唐山成為新型工業化的基地。
壓減的這些產能靠什么來補？焦彥龍說，唐山將依靠沿海港口的土地，來狠抓新型工業化項目。唐山港現在的吞吐量超過5億噸，在全國排第四位、全球第五位，“唐山沿海領港有197萬畝未利用地，這些地并非耕地，特別適合發展相關產業，同時還能節省大量的耕地。”
同時，在京津冀協同發展中，承接一些產業的轉移。“首鋼已經搬到了曹妃甸，北京和河北在曹妃甸聯合打造京冀協同發展示范區，一批汽車等裝備制造產業要在這里落戶。”焦彥龍說，唐山推進產業承接，絕對不是把有污染的產業搬到這里來。
“比如說首鋼在唐山的生產工廠，可以說是國際上最先進的鋼鐵生產廠，基本實現了循環生產，接近零排放。”焦彥龍說，今后，唐山要承接的也是這樣的新型工業化、制造業等產業，不會帶來污染。
去年唐山空氣質量明顯改善
焦彥龍介紹，2012年到2014年，唐山已經壓減煉鐵產能827萬噸，煉鋼2057萬噸，削減的煤炭消費量是998萬噸。
根據《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，到2017年，全省鋼鐵產能削減6000萬噸，煤炭占能源消費總量比重較2012年明顯降低，全省凈削減4000萬噸。唐山可謂是削減鋼鐵產能、煤炭消費量的重頭城市。
“壓減的目標我們會堅決完成，削減煤炭等也必然會對京津冀的環境和空氣質量帶來好的改善。”焦彥龍說，去年唐山空氣質量改善已經很明顯，“唐山2014年全年達標的總天數達到133天，比2013年的達標天數增加了29天。”
焦彥龍說，去年唐山的污染物排放也大大下降，環境空氣質量改善率達到12.2%。焦彥龍表示，在京津冀區域性環境保護問題上，今后關鍵還是要做好自己的事情，努力把煤炭消費量等都降下來，“不要去抱怨別人，每個地方都把自己的事情做好，這樣環境肯定就可以改善。”
壓減有難度但要堅持
提起唐山，焦彥龍如數家珍，“近代工業史上，唐山曾經創造過六個第一。”
焦彥龍說，中國第一座機械化采煤礦井誕生在唐山，中國第一條標準軌跡的鐵路誕生在唐山，中國第一臺蒸汽機車誕生在唐山，中國的第一袋水泥、第一套衛生陶瓷、第一張股票都出在唐山。
“唐山的經濟總量是河北第一。”焦彥龍說，但在現在新常態的經濟形勢下，唐山的經濟迫切需要轉型升級、調整結構。
他介紹，唐山將從兩個方面進行升級，一方面需要壓減過剩產能。另一方面要發展新興產業，發展低耗能、無污染、低排放的產業。
焦彥龍介紹，從2012年開始到2017年，唐山要壓減的煉鐵產能達到2800萬噸，煉鋼產能4000萬噸，要削減的煤炭消費量是2560萬噸。
“這是什么概念？”焦彥龍說，1958年，全國號召大煉鋼鐵，人人都去煉鋼鐵，在那種情況下，中國一年都只產了800萬噸鋼鐵，“現在唐山光壓減的煉鋼產能就達到4000萬噸。”
“2017年要完成上述目標，肯定有難度，但是一定要完成。”焦彥龍說，壓縮鋼鐵產能對于唐山當前的經濟增長會有一些影響，但是必須咬牙堅持，“這一點，我們全市思想很統一，認識也很一致。”
將承接新型工業化項目
焦彥龍說，京津冀協同發展給唐山帶來了重大的機遇。習近平總書記2010年視察唐山時，對唐山提出了三個目標，一個是環渤海地區新興工業化基地，一個是首都經濟圈的重要支點，一個是東北亞地區對外開放的窗口。
“我們在京津冀協同發展中要抓住機遇，努力實現總書記對唐山提出的三個目標。”焦彥龍說，要發揮唐山最根本的兩個優勢，一個是毗鄰京津一小時經濟圈的優勢，另一方面，要抓住京津冀協同發展的機遇，加快發展新型產業，讓唐山成為新型工業化的基地。
壓減的這些產能靠什么來補？焦彥龍說，唐山將依靠沿海港口的土地，來狠抓新型工業化項目。唐山港現在的吞吐量超過5億噸，在全國排第四位、全球第五位，“唐山沿海領港有197萬畝未利用地，這些地并非耕地，特別適合發展相關產業，同時還能節省大量的耕地。”
同時，在京津冀協同發展中，承接一些產業的轉移。“首鋼已經搬到了曹妃甸，北京和河北在曹妃甸聯合打造京冀協同發展示范區，一批汽車等裝備制造產業要在這里落戶。”焦彥龍說，唐山推進產業承接，絕對不是把有污染的產業搬到這里來。
“比如說首鋼在唐山的生產工廠，可以說是國際上最先進的鋼鐵生產廠，基本實現了循環生產，接近零排放。”焦彥龍說，今后，唐山要承接的也是這樣的新型工業化、制造業等產業，不會帶來污染。
去年唐山空氣質量明顯改善
焦彥龍介紹，2012年到2014年，唐山已經壓減煉鐵產能827萬噸，煉鋼2057萬噸，削減的煤炭消費量是998萬噸。
根據《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，到2017年，全省鋼鐵產能削減6000萬噸，煤炭占能源消費總量比重較2012年明顯降低，全省凈削減4000萬噸。唐山可謂是削減鋼鐵產能、煤炭消費量的重頭城市。
“壓減的目標我們會堅決完成，削減煤炭等也必然會對京津冀的環境和空氣質量帶來好的改善。”焦彥龍說，去年唐山空氣質量改善已經很明顯，“唐山2014年全年達標的總天數達到133天，比2013年的達標天數增加了29天。”
焦彥龍說，去年唐山的污染物排放也大大下降，環境空氣質量改善率達到12.2%。焦彥龍表示，在京津冀區域性環境保護問題上，今后關鍵還是要做好自己的事情，努力把煤炭消費量等都降下來，“不要去抱怨別人，每個地方都把自己的事情做好，這樣環境肯定就可以改善。”