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鋼鐵要重當“高富帥” 必須得走精細化高端路線了

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-03-13  瀏覽次數:149
 
核心提示:剛過去的這個冬天是個暖冬??墒?,我們螺紋鋼家族還在寒冬里抱團御寒。近些年,我們的家族越來越大,身價卻越跌越慘,快跟大
      剛過去的這個冬天是個暖冬??墒?,我們螺紋鋼家族還在“寒冬”里抱團御寒。近些年,我們的家族越來越大,身價卻越跌越慘,快跟大白菜相提并論了。產能過剩,淘汰落后……這些“負面”評價壓得我有些喘不過氣來,原來的房地產、汽車、鐵路等眾多主顧不再像以前那樣需要我們了,被拋棄的感覺好難過。還好,人們沒有忘記我們。政府工作報告里說,要推動傳統產業技術改造。代表委員和業內人士也為我們“把脈”,建議我們勇敢地進行“自我革命”。我要闖過“轉型”這道門!

     一斤一塊一,鋼材賣出白菜價

      “跌!又跌!還在跌!一斤一塊一,賣出了白菜價。”聽到這里,你們都猜到是誰了吧?沒錯,就是我———螺紋鋼。去年這個時候,我們賣一噸虧100多塊錢,現在賣一噸虧200-250塊錢。命運如此多舛,讓全國8億多噸螺紋鋼抬不了頭:我們這些為經濟發展做出過重要貢獻的有功之臣,咋就落到這般田地了?

      對于我們的大家族,全國人大代表、武鋼集團董事長、黨委書記鄧崎琳這樣評價:中國的鋼鐵現在產能這么大,產量這么高,確實太大、太高了。與高產量形成鮮明對比的是,我國粗鋼產量占到世界鋼產量的50.26%,粗鋼表觀消費量卻同比下降3.4%,實際消費量持平或略有下降。由于市場供大于求矛盾仍然突出,鋼價屢創新低。

      代表提到的粗鋼、鋼材產品,大家都迷糊了吧?粗鋼就是完成了冶煉過程未經塑性加工的鋼,主要用作加工原料;成品鋼材是指可以社會提供的產品。像我們螺紋鋼就是鋼材產品的一員啦!

      我聽全國人大代表、山東石橫特鋼集團有限公司董事長張武宗說,2008年以后整個行業就進入了微利時代,今年的形勢比以往還要嚴峻,從現在起又進入一個下滑期,差不多要5年以上。

      國家統計的數字也深深刺痛我的小心臟:2014年,全國共生產粗鋼8.23億噸、生鐵7.12億噸、鋼材11.26億噸,分別比上年同期增長0.89%、0.47%和4.46%。但從2014年全年平均價格走勢情況看,八大鋼材品種平均價格降幅基本在10%左右,我們螺紋鋼的降幅最大,達到12.9%。說起來都是淚啊!要知道,2002年至2007年,我們身價最高的輝煌時代,一噸能賣到四五千塊錢呢??上?,2008年的金融危機把我們“打暈”了,房地產、汽車、基礎設施等與我們關系密切的實體經濟行業疲軟,大家不需要我們了,身價下滑了一半甚至更多。

      “大路貨”太多,市場消化不了

      產能過剩!很長一段時間來,這個“魔咒”讓我的老板愁得一宿一宿睡不著覺:他也沒辦法,真是進入了“越虧損越生產,越生產越虧損”的惡性循環。聽老板說,2006年前后,我們發展勢頭很猛。不少圈里的人聽風就是雨:房地產需要大量的螺紋鋼,趕緊上馬!汽車需要鋼外板,必須上……一下子,全國各地大大小小的鋼廠如雨后春筍般建起來:上規模、擴產量、爭排名,大家你追我趕,生怕錯過了發財的機會。河北是鋼鐵大省,鋼鐵產量圈內流行一個說法,叫“中國第一、河北第二、唐山第三”。河北一省的鋼鐵產量就占到全國的四分之一。河北省工信廳廳長王昌舉了一個例子,目前邯鄲市區被18家鋼廠包圍,說是鋼鐵圍城一點也不為過。

      全國人大代表、山東省泰山鋼鐵集團有限公司董事局主席王守東冷靜地看到了這種“繁榮”背后的問題:“中低端的“大路貨”太多,同質化競爭的雷同產品太多,如此超負荷的規模,市場能消化得掉嗎?”

      不好意思,我們螺紋鋼就是“大路貨”中的一員,元鋼、窄帶鋼、型鋼等都是我的小伙伴,統稱為“普通碳素鋼”,主要供應基建、化工、石油、機械制造等行業。我們跟一些不銹鋼比起來,附加值差了不少。

      聽到這里,你們可能要問:既然嚴重供過于求,為何不停產呢?用我老板的話說就是“根本停不下來”:擔心客戶丟了,不敢停產,再加上那么多的設備,如果真停下,虧損會更多。

      為了多搶客戶,我們就進入了“沒有底線的互相殘殺”中。不少小企業受不了這種持續虧損,只好關門倒閉。

      落后產能過剩、環保加壓,不轉型就等死

      下一步怎么走,好多專家都為我們操心。

      對于化解過剩產能,全國政協委員、中國鋼研科技集團董事長才讓說,除了市場化手段之外,環保加壓是一個可取的辦法。今年新環保法實施,噸鋼生產成本因此增加200元,這對于一些資金壓力比較大的鋼企來說,有可能會成為壓倒企業的最后一根稻草。

      全國政協委員、香港河北聯誼會會長梁偉浩說,產能壓縮將導致大批企業停工,設備白白閑置。而在非洲、東南亞、南亞等發展中國家,這類基礎材料仍然匱乏,我們的過剩產能在當地反而是優勢產能。他認為,助推河北過剩產能走出去,這是解決困境的有效途徑。對于轉型,鄧崎琳也開出了藥方。

      他說,應把成百上千的鋼企整合成幾家大型鋼鐵企業,這對鋼鐵行業走出困境是有利的。“通過調結構,控制總量,最后提升自己的質量水平、科技水平和產品質量。質量達到世界一流水平,就不再需要進口別人的鋼材了?,F在進口的一些鋼材是我們生產不了的,這些都是今后要努力的方向。”

      王守東早在2008年就帶領泰山鋼鐵走上了轉型之路,從出產“大路貨”碳素鋼轉向不銹鋼,從中低端產品向高端產品發展,向工業鏈下游延長,至今總投入差不多60個億。“我們現在只有一個子公司虧損,其余10多個子公司全都盈利,關鍵就在于我們向不銹鋼轉型的時間早,并且將來還要繼續轉型,向工業鏈下游走,繼續做深做細。”王守東很堅定,將來要做高附加值的中高端不銹鋼成品,這些都是近年市場上的消費熱門,銷量好利潤高。

     看到一些老板們轉調創取得的成果,我們也有了信心,我們也會努力,期待著春天的到來!
 
 
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