日前唐山市將再次壓產50%以上鋼鐵產能的消息開始在業內流傳。有市場信息稱：“唐山市政府接河北省政府領導指令，召開討論要求全面去鋼鐵產能的一次會議，會議內容主要是如何把鋼鐵產能壓縮，目標是50%以上，目前還沒有具體方案。”
另據官方消息，中國鋼鐵工業協會組織開展了《鋼鐵產業推進兼并重組工作調研分析報告》課題研究，報告討論稿現已基本完成。鋼協于前不久在北京召開了《鋼鐵產業推進兼并重組工作調研分析報告》專家討論會。
廢鋼需求將下降
“對全國的鋼鐵行業來講，目前的低迷仍在持續。”有分析師對記者表示，“而加碼的環保壓力，可能將成為壓垮中小企業的最后一根稻草，但這也可能是調節產能的最好方式。”另外，河北鋼鐵業壓產消息的流傳，對于廢鋼來說也將是一大利空；以當前的形勢，有貿易商坦言：不怕價格繼續降低，最怕的是鋼廠不再收購廢鋼或者降低收購量。換句話說，沒有人要的廢鋼就真的是廢物了；業內流傳的唐山市主導鋼廠將減產的消息，必然使廢鋼需求下降，屆時價格想要反彈可能將遭受更大的阻力。
環保倒逼調控勢在必行
近日工信部與財政部聯合發布《工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃》。“工業領域煤炭消耗量大，除電力行業外，2012年工業領域煤炭消耗占全國煤炭消耗總量的46%，達16億噸。其中焦化約占29%，煤化工占20%，工業鍋爐占30%，工業爐窯占16%。”這四個領域煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物排放量分別約占全國排放量的36%、45%、24%。到2017年，實現節約煤炭消耗8000萬噸以上，減少煙塵排放量50萬噸、二氧化硫排放量60萬噸、氮氧化物40萬噸；到2020年，力爭節約煤炭消耗1.6億噸以上，減少煙塵排放量100萬噸、二氧化硫排放量120萬噸、氮氧化物80萬噸。
分析師表示，從重復談論的環保可以看出，國家此輪調控勢在必行。從《行動計劃》中我們可以看出，焦、煤、工業鍋爐的污染排放量在全國排放量中占據較大份額，其中二氧化硫排放量約占一半。兩會前后，“APEC藍”始終是全國討論的焦點。面對較為嚴重的空氣污染，我們能否做到有效減排？首先，從基本面來看，能耗高、污染重一直是我國工業生產面臨的主要問題，造成其持續嚴重的主要原因，則為我國生產技術水平較低。其次，煤炭等綜合利用率較低，部分過剩現象嚴重。再次，不達標小產業較多，集中管理型較弱，這同時也為后期管理治理帶來一定難度。就我國當前發展現狀來看，隨著兩會結束，政策即將正式出臺，各項任務指標也將更加細化，對煤炭使用率較高的鋼鐵等重工業將面臨徹底洗牌。屆時，市場或“血雨腥風”。
另據官方消息，中國鋼鐵工業協會組織開展了《鋼鐵產業推進兼并重組工作調研分析報告》課題研究，報告討論稿現已基本完成。鋼協于前不久在北京召開了《鋼鐵產業推進兼并重組工作調研分析報告》專家討論會。
廢鋼需求將下降
“對全國的鋼鐵行業來講，目前的低迷仍在持續。”有分析師對記者表示，“而加碼的環保壓力，可能將成為壓垮中小企業的最后一根稻草，但這也可能是調節產能的最好方式。”另外，河北鋼鐵業壓產消息的流傳，對于廢鋼來說也將是一大利空；以當前的形勢，有貿易商坦言：不怕價格繼續降低，最怕的是鋼廠不再收購廢鋼或者降低收購量。換句話說，沒有人要的廢鋼就真的是廢物了；業內流傳的唐山市主導鋼廠將減產的消息，必然使廢鋼需求下降，屆時價格想要反彈可能將遭受更大的阻力。
環保倒逼調控勢在必行
近日工信部與財政部聯合發布《工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃》。“工業領域煤炭消耗量大，除電力行業外，2012年工業領域煤炭消耗占全國煤炭消耗總量的46%，達16億噸。其中焦化約占29%，煤化工占20%，工業鍋爐占30%，工業爐窯占16%。”這四個領域煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物排放量分別約占全國排放量的36%、45%、24%。到2017年，實現節約煤炭消耗8000萬噸以上，減少煙塵排放量50萬噸、二氧化硫排放量60萬噸、氮氧化物40萬噸；到2020年，力爭節約煤炭消耗1.6億噸以上，減少煙塵排放量100萬噸、二氧化硫排放量120萬噸、氮氧化物80萬噸。
分析師表示，從重復談論的環保可以看出，國家此輪調控勢在必行。從《行動計劃》中我們可以看出，焦、煤、工業鍋爐的污染排放量在全國排放量中占據較大份額，其中二氧化硫排放量約占一半。兩會前后，“APEC藍”始終是全國討論的焦點。面對較為嚴重的空氣污染，我們能否做到有效減排？首先，從基本面來看，能耗高、污染重一直是我國工業生產面臨的主要問題，造成其持續嚴重的主要原因，則為我國生產技術水平較低。其次，煤炭等綜合利用率較低，部分過剩現象嚴重。再次，不達標小產業較多，集中管理型較弱，這同時也為后期管理治理帶來一定難度。就我國當前發展現狀來看，隨著兩會結束，政策即將正式出臺，各項任務指標也將更加細化，對煤炭使用率較高的鋼鐵等重工業將面臨徹底洗牌。屆時，市場或“血雨腥風”。