近年來，隨著我國汽車、鐵路、機械工業的快速發展，對各類彈簧制品的需求量逐年提高，同時對彈簧鋼材的質量提出了更高的要求。河北鋼鐵集團石家莊鋼鐵有限責任公司采用轉爐工藝生產優特鋼，通過不斷提升彈簧鋼質量，開發了滿足國內外用戶不同要求的各種彈簧圓鋼，形成了一套成熟的彈簧圓鋼生產工藝。

同時，該公司生產的彈簧圓鋼具有化學成分穩定、低倍組織良好、夾雜物級別低、脫碳層深度小、表面質量好、尺寸精度高等特點，各項性能指標均滿足用戶要求。目前，彈簧圓鋼年產量在10萬噸左右。

目前，石鋼生產的鐵路彈條用鋼產銷量在全國已位居前列，客專彈條市場占有率達到70%，并在全國范圍內成功開發出重載彈條用鋼，為國內鐵路彈條用鋼主導生產廠家。此外，汽車穩定桿、扭桿用彈簧圓鋼市場開發成效明顯，已成功進入國內主要合資、自主品牌轎車市場，產銷量快速提高。工程機械用彈簧鋼通過各主導彈簧廠已經進入全球各大工程機械廠家，其中保證低溫沖擊韌性的彈簧鋼是該公司獨立研發的高端鋼種并且獲得國家專利，已經成功進入全球工程機械制造商卡特比勒公司的全球采購體系并實現批量供貨。

據了解，石鋼彈簧鋼生產采用的工藝流程為：60噸轉爐冶煉→60噸LF精煉→60噸VD真空處理→連鑄→（鋼坯修磨）→連軋機組軋制→精整→包裝入庫。其中，轉爐冶煉采用80%~85%鐵水+15%~20%廢鋼為原料，溫度≥1600℃出鋼；LF爐采用高堿度精煉工藝操作；VD爐控制真空度67Pa以下保持≥10分鐘，最低真空度≤20Pa，真空處理結束后進行軟吹氬，軟吹氬時間≥15分鐘，使夾雜物充分上浮。

同時，石鋼采用全程保護澆注技術、中包和結晶器液面自動控制技術、鋼包下渣自動檢測技術等，確保鋼水良好的潔凈度。中間包采用雙層堿性覆蓋劑和擋渣墻，以隔絕鋼水和空氣的接觸，并吸附上浮的夾雜物。在連軋方面，采用數字式步進加熱爐，精確控制加熱溫度和加熱速度，合理控制爐內氣氛，有效控制了鋼材脫碳層深度。鋼材采用連軋機組軋制，其中鐵路彈條用鋼采用減定徑機組軋制，鋼材表面質量好，尺寸控制精度高，并可根據用戶要求生產特殊規格和定尺的鋼材。

據悉，采用此種工藝后，石鋼的彈簧鋼各項性能指標提升明顯。鋼材精整線可以滿足用戶的ET（渦流檢測）、UT（超聲波）、MF（磁粉）探傷要求，同時還能滿足用戶的矯直、倒角、退火、修磨、剝皮磨光等各種不同的要求；鋼材氧含量降低，平均氧含量為8ppm，平均氮含量為50ppm；鋼材力學性能得以顯著提高，比如牌號為60Si2CrA的鋼種，屈服強度達到1600MPa~1750MPa，抗拉強度為1790MPa~1900MPa。