繼印度對華304系列不銹鋼板做出反傾銷制裁后，印度螺紋鋼生產商同樣要求中央政府提高對中國螺紋鋼的進口關稅(現有關稅5-7.5%)，以保護國內螺紋鋼產業，緩解鋼廠壓力。
根據印度鋼鐵部聯合工廠委員會公布的最新數據顯示，至2015年2月止的2014財年，印度對中國棒線材的進口量同比激增343%，至51.82萬噸。
2014年11月，印度消費稅和海關中央委員會(CBEC)曾宣布對螺紋鋼進口實行更為嚴格的認證要求，以期限制螺紋鋼進口。規定在印度被認定為熱處理棒材的螺紋鋼禁止進口，除非進口單據上包含對貨物的準確描述，并附有在發貨前獲得的由印度相關部門頒發的標準牌照。該政策實行伊始造成約5-6噸中國螺紋鋼滯留孟買港。
但印度鋼廠表示中國鋼廠和貿易商很快就找到了解決辦法，因此進口量依舊出現了大幅增長。而且不光是進口量大增使印度市場供給過剩，更重要的是低價破壞了印度國內市場原有的價格秩序，擠壓了國內鋼廠的利潤。目前印度國內的TMT螺紋鋼出廠價已較6個月前下跌約7000-8000盧布/噸，為3.1萬盧布/噸。
根據印度鋼鐵部聯合工廠委員會公布的最新數據顯示，至2015年2月止的2014財年，印度對中國棒線材的進口量同比激增343%，至51.82萬噸。
2014年11月，印度消費稅和海關中央委員會(CBEC)曾宣布對螺紋鋼進口實行更為嚴格的認證要求，以期限制螺紋鋼進口。規定在印度被認定為熱處理棒材的螺紋鋼禁止進口，除非進口單據上包含對貨物的準確描述，并附有在發貨前獲得的由印度相關部門頒發的標準牌照。該政策實行伊始造成約5-6噸中國螺紋鋼滯留孟買港。
但印度鋼廠表示中國鋼廠和貿易商很快就找到了解決辦法，因此進口量依舊出現了大幅增長。而且不光是進口量大增使印度市場供給過剩，更重要的是低價破壞了印度國內市場原有的價格秩序，擠壓了國內鋼廠的利潤。目前印度國內的TMT螺紋鋼出廠價已較6個月前下跌約7000-8000盧布/噸，為3.1萬盧布/噸。